蚌埠，又稱“珠城”，是位於安徽北部的一座小城 因盛產珍珠而得名 因鐵路而重生 是一座註定與鐵路結下不解之緣的城市 蚌埠站，蚌埠發展的一個縮影。
在津浦鐵路還沒開通的時候，這裡還只是一個小小的漁村，再到後來，它逐漸成為淮河沿線的重要交通樞紐，經濟也由人流物流集中慢慢發展起來，淮河路火車站儼然已經成為蚌埠這座城市的一種文化與精神的標誌。
1909年1月，津浦鐵路南段徐州—浦口段開工建設 兩年後，也就是1911年5月15日，淮河大橋竣工 之後，蚌埠車站也正式成立
車站東西兩側分別是為旅客出口和售票房。站內僅有兩股道，中間橫架著旅客乘車翻越的天橋，這便是蚌埠站最初的樣子，簡單而又工整。所以一直到現在蚌埠站都保存最初的雛形，僅僅是火車道增多了而已。建站通車初期，由於客運量不是很多，每週僅有兩趟旅客列車在站內試運營。
就是這個極其簡陋的火車站，它卻使蚌埠發生了翻天覆地的變化 在這之後，蚌埠成為了那個年代通往北京與南京的咽喉關卡 1949年國共兩黨戰爭進入到收尾階段，國民黨軍隊為了阻止人民解放軍南下，於1月16日將蚌埠淮河鐵路大橋炸燬。
1949年1月20日蚌埠解放，火車站獲得新生！經過工人們緊張的搶修，被破壞的鐵路得到修復，蚌埠至浦口段通車。 1952年，一座典型的蘇式建築出現在老蚌埠人的眼前，線條粗獷的站房、敦實的整體結構，這些都是咱們蚌埠人豪爽性格的體現，原先只能容納600人的蚌埠站後因旅客數量的增多，加蓋了一個候車室，使旅客容納量上升到 1000人。
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