6月5日，一汽红旗非常罕见地公布了5月的销售成绩：批售销量为2906辆，零售销量为2477辆。其中，红旗H5的批售销量为2106辆，零售销量为1651辆，红旗H7的零售销量为826辆。这个成绩对大多数汽车品牌而言可谓是家常便饭甚至是惨淡，但对红旗来说却有着不凡的意义！要知道，红旗2017年的总销量仅为4665辆！所以5月的这个销量可以说是爆增了，而红旗对这个成绩也是颇为满意，表示它对红旗完成年度销售目标起到了重要的鼓舞作用！
正所谓“好事无人传，恶事行千里”，红旗还没享受几天销量暴涨带来的喜悦，便有经销商和供应商表示：我们都是卖家，到底是怎么一回事呢？原来红旗为了完成2018年的年度销售目标，在供应商、经销商中发起了一项名为“集中购车”的活动，活动要求供应商、经销商根据与一汽合作的采购量规模购买相应数量的红旗H5、红旗H7！要知道，一汽旗下的供应商不仅数量众多，而且规模都不小，再加上经销商也“受邀”参加活动，难怪红旗的销量会在5月暴增了！
大家都知道，自从徐留平空降一汽后，红旗就变成集团的第一品牌。此外，它还为红旗定下了宏伟的目标：2018年售出3万辆、2020年售出10万辆、2025年售出30万辆、2035年售出35万辆！
为了让红旗早日“跑入理想国”，徐留平不仅亲自掌舵，还从长安挖来了陈旭，至于那些不称手的一汽老将，自然是靠边站了。
按照徐留平的扩张计划，红旗将在今年年内建成100家体验中心，截至5月初，已完成62家。体验店建造速度虽快，但基数太小，尚未显现出应有的效果。
让供应商、经销商买车虽然可以迅速提高销量，但绝非持久之计。如何让供应商、经销商快速发展、快速回本，或将成为红旗的下一个难题！
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