ATF為自動變速箱油的英文名詞縮寫。有車的朋友都知道，機油、機濾、空濾等等這些配件都是必須定期更換，不過對變速箱油，不同人卻有不同答案，甚至有人說10萬公里不用換變速箱油，這到底是不是真的？現在車主們養車最怕什麼？最怕被坑！物價這麼高，工資這麼低，大家都是精打細原過日子，買車要精桃細造，養車也要慎重對待，再加上有些無良的商家利用車主不懂車特點，經常會哪一些假的ATF換給客戶，從而牟利。那假的ATF會造成什麼後果呢？首先，假的ATF會造成機械元件潤滑不良，然後形成結焦物，導致閥體油路嚴重堵塞，最後變速器液壓模塊報廢，進而導致變速器整體報廢。下面我給大家舉個實例，一起看一看。
【車輛信息】：一輛2004年福特翼虎越野車，配用福特公司生產的CD4E型4輪驅動4前速電子控制自動變速器。
【故障現象】：該車為事故車。更換變速器前部箱殼行駛幾天後，變速器內部發出異響。
【故障分析及雄修過程】：因為原來行駛一切都很正常，只是更換變速器箱殼後才出現異響的故障。異響故障仍然以確定異響目標為主。因此，利用試車手段，來確定響聲部位。經過反覆試車總結出一條規律：該車在勻加速時，車速保持在30~50km/h和70~80km/h時響聲較為明顯，但聲音並不是特別大，只是比正常車大一些；松加速踏板減速，當車速在30~0km/h之間時，還有一點兒類似金屬摩擦的聲音。齒輪嘯合摩擦和軸承滾動摩擦都會產生這種結果。為了進一步確定響聲部位，減速行駛時將發動機熄火，以空檔滑行（原則上是不允許的)時聲音還是很明顯的，這樣問題就容易判斷了（空檔滑行時驅動車輪是帶動變速器輸出軸、差速器一起旋轉的）。
由於是4輪驅動，為了進一步確定響聲部位，將後傳動軸斷開試車，結果響聲依然存在，這樣，把後驅動排除了。剩下的就是中間差速器（向後輪輸出動力）、輸出軸（前輪半軸）所帶動的前輪差速器以及行星輪機構。由於行星排已經整套更換，因此不必考慮。後傳動軸已經斷開，響聲仍然存在，雖說中間差速器內部齒輪不傳遞動力，但仍然處於齧合狀態，那麼可能性最大的還是前輪差速器上。根據這種判斷，在看不出任何問題的情況下將前輪差速器換上了，結果響聲基本聽不見了。
【故障反覆】：為了驗證該變速器的使用可靠性，決定先試用一段時間，北京至秦皇島距離約300KM，在高速路上行駛約2h，即將到達目的地時，發動機轉速突然出現空轉，同時發現車前部開始冒煙，趕緊靠邊停車，發現變速器ATF不知從何處漏出。此時沒有辦法只能打救援電話。在等待救援車輛時，發現變速器底部不再滴油，通往散熱器的兩根油管並沒有脫落也沒有損壞，嘗試著起動車輛，變速器並沒有漏油現象，原來剛才竄出的ATF原來是從變速器通氣孔流出，這充分說明漏油原因是因變速器高溫所致。掛入動力檔有接合感覺，停車拔出油尺檢查，油麵高度稍微低了一點（說明ATF竄出的不多)，雖說沒有燒片的味道，但ATF已經因溫度過高形成紅褐色。此時再入檔行駛顯得很正常，由於缺少ATF，救援車輛還沒有過來，只好輕踩加速踏板將車開起來，行駛過程中換檔正常，最終將車開至目的地。重新更換全新ATF試車，加速良好，沒有打滑跡象，說明變速器摩擦片沒有受損，因此不用分解維修。是什麼原因導致變速器高溫呢?在當地維修站找到專用診斷儀讀出P0741變矩器鎖止離合器工作不良的故障碼。原來都是好的怎麼會出現這種問題呢?根據P0741故障碼的設置條件分析：由於PCM閉鎖控制指令正常，因此基本排除是電控系統的問題。那麼電控系統在設置P0741故障時，主要是通過發動機轉速和變速器輸入軸轉速差來計算變矩器鎖止離合器滑移量的，一旦差值較大，超出其ECU內部存儲的數值，便會設置該故障碼，因此問題可能出在變矩器鎖止離合器本身打滑，TCC電磁閥密封不嚴，液壓控制閥體中的鎖止控制機械閥門洩漏或髮卡幾個方面。回頭想想整個維修過程：變矩器、電磁閥以及閥體的可能性都非常小，除非變速器內部不夠清潔導致機械閥門髮卡。但是在作業過程中，每一個環節都是相當乾淨的，因此閥體機械閥門髮卡的可能性也較小，無論怎樣還是將閥體拆下來檢查一下各個閥門。結果沒有發現任何問題，當然閉鎖控制壓力不足還跟選擇的ATF的標準有關。
【故障排除】：在沒有發現任何問題的情況下，決定選擇4S站的ATF試一試。結果運行很長一段時間故障指示燈也沒有點亮，同時藉助專用診斷儀讀出變速器工作溫度在93℃左右，變矩器鎖止滑移率很低，變速器工作基本正常。這樣可以返程，一路上無論深踩加速踏板還是輕踩加速踏板，故障指示燈都沒有點亮，而且變速器內部聲音也沒有什麼變化。回來後重新檢查一遍車輛，確信無誤最終將車交給用戶。
【總結】：該變速器故障實在是反反覆覆。自動變速器產生異響的問題有時的確難以查找，在診斷自動變速器異響時，一定要根據機械傳遞原理以及齒輪齧合摩擦關係並結合一些經驗來鎖定故障點。跟維修其他故障一樣，不能懷疑什麼就換什麼，應一點一點來找到故障部位，並向故障根源靠攏，最終使故障得以解決。該車的鎖止離合器問題純榨是一個小插曲，但也說明了一個很重要的問題：那就是自動變速器ATF的使用標準及使用特性相當重要，目前，國內由於使用假的ATF給維修工作帶來很多的商機，同時也帶來了很多的麻煩。希望大家以後在這方面一定要注意，不要貪小便宜吃大虧！
好了，今天就先說到這，希望堂主的文章，能夠幫助到你們！咱們下期再見！
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