中國是世界上第一個實施地鐵安檢的國家，地鐵安檢是保障乘客人身安全的一種重要預防措施，每一名乘客都應該主動的接受地鐵安檢，拒絕安檢的乘客將不能進站乘車。當然，也不允許有任何特殊的免檢對象出現，要做到人人平等對待。
天津地鐵近兩日遭到了不少乘客對安檢的吐槽，原因在於安檢的加強實施一人一檢，這個其實也沒有問題，畢竟乘客安全無小事嘛。主要吐槽的原因還是因為開放的安檢通道過少，安檢人員配置的不足導致。 不少乘客稱乘車排隊過安檢至少需要十分鐘的時間，部分車站乘客在站外排成了長龍。
昨晚，天津地鐵運營官方做出回應稱：是嚴格按照天津市公安局、天津市交通運輸委員會關於《天津市軌道交通安全檢查操作規範（試行）》的相關規定組織運行安檢工作，並按照“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”的安檢標準和“人物同檢”的安檢原則執行安檢工作。
並說明了提高安檢效率所採取的幾個措施：一是在宣傳引導方面，通過天津交通廣播的路況信息和各安檢點增加廣播提示內容來引導乘客。在天津交通廣播和地鐵運營公司官方微博，對高峰時段排隊較長重點車站及點位進行實時公佈。
二是在安檢組織方面，開闢單機雙通道，增加安檢手檢人員配置，在大客流車站出入口增加隔離措施，保證進站乘客有序排隊，對全部安檢設備進行排查，保證安檢設備正常運轉。
地鐵安檢固然重要，但是它的存在不應該違背地鐵運營的宗旨，地鐵運營的宗旨是“安全、準點、舒適、便捷”，做到了安全而忽略了便捷，那就是與常常宣傳的“便捷軌道交通”背道而馳了，天津地鐵應該多向其它客流量更大的城市學學安檢組織的經驗，從天津地鐵快速的回應也可以看出其將繼續改進的誠意，希望天津地鐵越來越好。
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