中国是世界上第一个实施地铁安检的国家，地铁安检是保障乘客人身安全的一种重要预防措施，每一名乘客都应该主动的接受地铁安检，拒绝安检的乘客将不能进站乘车。当然，也不允许有任何特殊的免检对象出现，要做到人人平等对待。
天津地铁近两日遭到了不少乘客对安检的吐槽，原因在于安检的加强实施一人一检，这个其实也没有问题，毕竟乘客安全无小事嘛。主要吐槽的原因还是因为开放的安检通道过少，安检人员配置的不足导致。 不少乘客称乘车排队过安检至少需要十分钟的时间，部分车站乘客在站外排成了长龙。
昨晚，天津地铁运营官方做出回应称：是严格按照天津市公安局、天津市交通运输委员会关于《天津市轨道交通安全检查操作规范（试行）》的相关规定组织运行安检工作，并按照“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”的安检标准和“人物同检”的安检原则执行安检工作。
并说明了提高安检效率所采取的几个措施：一是在宣传引导方面，通过天津交通广播的路况信息和各安检点增加广播提示内容来引导乘客。在天津交通广播和地铁运营公司官方微博，对高峰时段排队较长重点车站及点位进行实时公布。
二是在安检组织方面，开辟单机双通道，增加安检手检人员配置，在大客流车站出入口增加隔离措施，保证进站乘客有序排队，对全部安检设备进行排查，保证安检设备正常运转。
地铁安检固然重要，但是它的存在不应该违背地铁运营的宗旨，地铁运营的宗旨是“安全、准点、舒适、便捷”，做到了安全而忽略了便捷，那就是与常常宣传的“便捷轨道交通”背道而驰了，天津地铁应该多向其它客流量更大的城市学学安检组织的经验，从天津地铁快速的回应也可以看出其将继续改进的诚意，希望天津地铁越来越好。
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