普拉多一直是许多越野爱好者的心中的神车，但是论越野有一款比普拉多还强悍——铃木的吉姆尼。吉姆尼硬朗的外观，加上小巧的车身设计，过硬的质量，深受越野爱好者的追捧。第三代吉姆尼自1998年上市至今，中间只经历了小改款，此次的全新换代受到众多消费者额关注。自发布吉姆尼的谍照以来，车友们就在期盼着吉姆尼的早日上市。近日铃木官方发布了吉姆尼的官方图片，我们解析一下这款全新的越野神器吧。
第四代吉姆尼在外观方面，依旧保持了方方正正一个大盒子的设计里面，前脸为大大的进气格栅搭配圆形的前大灯，保证了纯正越野的原汁原味，这也是许多越野爱好者喜爱吉姆尼的原因所在。前保险杠面罩与车身是隔离开来，保留了与车身最大的间隙，这样进一步加大了吉姆尼的接近角，也增强了越野性能。车尾的后保险杆与前保险杠设计理念一直，与车身分离开来，保证了吉姆尼的离去角。在尾部依旧背着一个硬派越野才有的小书包，里面放了一个全尺寸的备胎。
第四代吉姆尼在内饰上进行了较大的升级，加强了内饰的配置，中控为皮质包裹加上硬质材料装饰。吉姆尼为三幅式多功能方向盘的设计，造型十分时尚，整体质感出色。此次铃木还为吉姆尼的中控加上了大尺寸的液晶屏，并且支持车机互联功能，毕竟买个车不是时时刻刻都需要去越野，也应该满足日常驾驶的需求。在中控屏下方仅设计了几个实体按键，方便驾驶者在行车途中的操控。
第四代吉姆尼在车身尺寸方面，长宽高为3395/1475/1680mm，轴距为2250mm，较老款车型，新车将变得更加的紧凑。第四代吉姆尼据悉会分为普通版和SIERRA版，全系标配四驱系统。普通版为K-car车型，将搭载1.0T的三缸发动机，匹配4AT变速箱，最大输出功率为100匹马力，最大扭矩为150N.m。而SIERR版匹配的为1.5L自然吸气发动机，匹配4AT或5MT变速箱，最大输出功率为104.7匹马力，最大扭矩为138N.m,此外吉姆尼SIERRA版本车身较普通版也会更宽。
一款车型等了20年才进行换代，也说明了吉姆尼的经典。作为消费者的你会选择等待吉姆尼的上市吗？
閱讀更多 小哥哥說車 的文章
