摘要：特斯拉周末已停止接受中国买家定制S和X车型的新订单。
5月，整车进口关税下调之时，特斯拉最先反应下调零售价格，颇有赔本赚吆喝的感觉。
面对种种困境，只有打开销量才是复活的关键。而马斯克孤注一掷似得瞅准中国市场，本以以关税下调为降价契机，期待乘着新能源的风口成为又一个飞起的猪的时候，川普挑起的事端，导致对美进口关税复增，顿时让马化作了即将闷倒的驴。
焦虑的马斯克
只看到了中国市场的潜力，却忽略了不同市场的不同情况。前期马斯克以傲娇姿态试图昆山建厂没能成功，索性在上海先搞起了个招牌。而把中国市场作为救命草的马斯克，作为美国总统特朗普的顾问，直接发推文指责中国的相关政策。这种贵族的矫情气质，真不知道是娘胎里带出来的还是后天生成的。
相比翻脸不认人的川普，马斯克似乎忘了特斯拉越来越吃紧的财务情况。
扛不住的特斯拉
5月降价公告特斯拉价格按进口关税15%进行的定价，但关税上调到40%，势必会导致特斯拉价格再次上涨。据悉，目前国内进口特斯拉产品都是按25%关税进口，赔本卖了近一个月，还未享受到进口优惠又遭次厄运，一时间特斯拉怕是真扛不住了。
据外媒报道，特斯拉周末已暂停接受中国买家定制化Model S和Model X的新订单。
其实关税的调整只是压倒特斯拉的一方面。
本月中旬，马斯克宣布特斯拉将要裁掉9%的员工，已经显示了内外交困的局面。在竞品上压力也是越来越大，前不久捷豹一款纯电动SUV——I-PACE EV400亮相，性能远超特斯拉，而价格只是特斯拉的一半。
分享到:
閱讀更多 蠹魚說車 的文章
