网红之所以能红，是因为气质，这种气质能够彼此影响，相互吸引，比如我们今天要说的两位主角——重庆和吉利。一个是网红城市，有着“8D魔幻都市”的气质；一个是网红汽车品牌，有中国汽车界令人惊叹的成长气质。
两个“网红”的吸引与碰撞，会产生什么样的化学反应？
来看几组数字：2018年前五月，吉利在重庆卖出了13723辆车，同比增幅超过70%；而从重庆1-4月的乘用车上牌量来看，吉利在仅次于“神车”大众和“地头蛇”长安，稳居三甲之列；另外，目前吉利在重庆巴南、九龙坡等为代表的多个区县已经坐上了乘用车市场占有率头把交椅。这就是两个“网红”之间的化学反应！
而且，根据吉利董事长李书福先生的说法，网红吉利跟网红重庆的缘分，还将继续深化……
重庆车展落幕，吉利主城订车超900
5月下旬，有两份官方权威报告出炉：一个是《2017中国停车行业发展白皮书》，其中显示，重庆的汽车保有量达到371万台；一个是《重庆市主城区交通发展年度报告》，报告称重庆主城区机动车达到151.1万辆，其中私人小汽车拥有量首次突破百万，达到108.2万辆，同比增长9.5%。这几个数字，充分证明了重庆这座城市的汽车消费能力。
刚刚落幕的2018重庆国际车展，为期7天的展会吸引50余万人次观展，订车27105台，再次刷新历年订车记录。可以说多数参展厂商都赚了不少，不过有一个自主品牌交出的答卷特别亮眼：仅主城区8家店就收获订单超过900辆，成功成为本次重庆车展“网红”，那就是吉利。
一个品牌要想卖得好，除了产品本身过硬的质量口碑，服务是必不可少的。凡翼哥了解到，此次车展上，吉利重庆主城8家经销商100多位销售顾问随时待命，消费者服务做得非常到位，很多客户也都非常认可。最后成交量遥遥领先其他厂商，化身车展“网红”。
也正是在重庆车展期间，吉利集团掌门人李书福也亲临现场督战。当然，李董的到来，可不仅仅是当监工这么简单，他此行的另一个重要安排就是跟重庆市委和市政府的掌门人会面，谈的就是关于吉利跟重庆进一步深化合作的大事儿。在李书福看来， “重庆自然环境优美，软实力、投资环境也非常好。”
“汽车、摩托车整车及零部件、电子电器、半导体等各方面，重庆都非常有竞争力，加上人工成本的优势，我觉得重庆非常适合创新创业。”李董还表示，“我们会努力推动在重庆落实一些项目。”
看来，网红吉利和网红重庆的故事，还会越来越精彩。
深耕重庆，多个区县市场占有率第一
其实，吉利的火爆不仅仅是在车展上，今年前5个月里，吉利汽车在重庆区域的销售态势都很猛，统计显示：1～5月，吉利在重庆销售13723辆，同比增长70.5%，要知道，吉利在全国的同期增幅“仅仅”为44%——虽然这个数字放在其他品牌已经是一个不可能达成的“异类”了！
惊人的增速表明吉利汽车在重庆的发展态势非常迅猛。同时，立足重庆也能更好地辐射整个西南地区，有利于吉利的整体市场布局。
另外，根据车管部门的数据，今年前4个月，重庆乘用车上牌147138辆，同比增长20.9%，其中，吉利上牌11735辆，同比增长75.1%（又是一个大大高于乘用车整体表现的“异类”数字），市场占有率达到8%——这个8%所代表的含金量就更不一般了，凡翼哥打探到，如今吉利在重庆多个区县乘用车市场占有率已经稳坐第一，包括主城的巴南、九龙坡，近郊的璧山、合川、黔江，以及重庆第二大城市万州等区县，可以说是满地开花，形势良好。
总体上，吉利在重庆乘用车市场排名前三甲，仅次于排名第一的上汽大众和排名第二的重庆本土车企长安汽车。要知道这两个可都是有深厚底蕴的，大众一直把持国内汽车销量的第一位，而长安作为重庆本土企业，优势巨大。吉利能紧随其后，可见其雄厚的实力。
吉利多款车型都符合重庆人的口味
吉利在重庆卖得好，到底是哪些车型卖得好？凡翼哥逐个为各位看官分析，先来一组数据：销量方面，帝豪GL在1-4月重庆乘用车排名第2，帝豪（原EC7）和远景X3排名第4，而5月底新上市的新能源车博瑞GE，半个月过去，订单已经超过300……
说帝豪是吉利的明星车型一点不为过，上市多年来，一直扮演着自主品牌轿车领跑者的角色。进入2018年，月均销量一直保持在2万辆以上，同时也是唯一一款进入销量排行榜前10的自主品牌轿车——要知道，轿车一直是合资品牌的天下，帝豪能虎口拔牙长期稳坐前十，已经证明了它的品质。帝豪在重庆地区乘用车排名第4，也是实至名归了。
帝豪GL也是一款月销量过万的轿车，指导价格7.88-11.58万，整体定位比帝豪稍高，在车身尺寸、动力系统、高科技配置都更有优势。高颜值、高配置、大空间、不错的做工是消费者选择它的理由，在重庆夺得乘用车排位榜第二把交椅，更是实力所致。
远景X3作为一款小型SUV，终端价格在4.89~6.39万元之间（跟重庆本土车企长安的CS35正是死对头），中配5万元左右就能买到带电动天窗和8英寸中控大屏的配置，性价比颇高，在重庆1-4月乘用车排名第4，也是吉利的干将。
当然，吉利旗下其他主力车型在重庆的表现也相当亮眼，比如博越，博越5月份销量21292辆，在全国SUV销量排名里位列第四，打败了昂科威等合资SUV，紧追“神车”途观。
而5月28日才上市的吉利新能源车博瑞GE，也正在掀起一股绿色节能之风，在短短半个月时间内，订单数量已经飙升至300张，这个势头持续下去，难免又是一个抢夺销量榜前列的网红车款。
写在最后
近几年来，自主品牌汽车取得了令人瞩目的进步。五月，吉利汽车以123068的销量进入了汽车厂商销量排行榜第四名，仅次于上汽大众、上汽通用和一汽大众三个合资品牌，同时吉利也是唯一一家月销量超过10万辆的自主品牌。2018年以来，吉利累计销量超过了63万辆（这个数字已经完成全年158万辆目标销量的进度指标），1-5月销量较去年同期增长了44.3%，牢牢坐稳了目前自主品牌销量第一的宝座。把吉利称作汽车自主品牌的“标杆”，我相信大多数人都不会反对。同时我们相信，按照这个发展速度，吉利这个“网红”将持续红下去。
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