6月12-13日，“質在必得，激情對決”——全新景逸X5全國試駕挑戰賽總決賽收官之戰，在廣西柳州完美落幕。經過激烈角逐，來自廣州大區-東莞興隆眾強隊、昆明大區-狼道隊和長沙大區-KSCB戰隊分別獲得冠亞季軍。活動現場，吸引了來自全國多家主流媒體，以及17支省區代表隊和數十位全新景逸X5老車主參賽，將這場集試駕、表演娛樂、互動體驗於一體的歡樂盛會推向高潮！
全新景逸X5全國試駕挑戰賽，是由東風風行為主導，並聯合全國各區域終端經銷商共同舉辦。活動自3月中下旬開賽以來，歷經兩個多月，相繼在全國範圍內陸續展開，通過前期的終端海選賽和省區選拔賽，直至如今總決賽，共吸引數千名消費者報名參與，受到各界的廣泛關注和認同。尤其是作為賽事“主角兒”，全新景逸X5高顏值、高品質、高智能、高可靠的“四高”優勢，經受住了參賽選手和賽制的雙重考驗。同時，眾多參賽選手也都在比賽中，狹路相逢勇者勝，用精湛嫻熟的駕駛技術證明了自己，征服了比賽模式，這與“志在必得的去爭取，活出年輕人的態度”的活動主旨相得益彰。
相較於終端海選賽、省區選拔賽，此次總決賽在賽制豐富新穎的同時，更將難度係數再次升級，這對比賽“主角兒”全新景逸X5而言，可謂更加嚴苛的考驗。無論是節油挑戰賽、城市任務，還是參觀工廠、場地比賽等，這些環節的設置，將動態體驗與靜態體驗相輔相成，助力參賽選手對全新景逸X5“動享性能、靜享質感”的產品獨特價值以及“四高”優勢，有了更全面、更深刻的認知的同時，也繼續滿足他們在挑戰過程中不斷超越自我、探索內心對快樂自我的渴望。
黃金動力，高效精省自在馳騁
“節油挑戰賽”作為總決賽的首項比賽環節，全新景逸X5從發車地點至龍潭公園全程40公里賽道中，綜合油耗表現優異，多數車型百公里綜合油耗在7.1L-7.4L之間。這主要得益於搭載“1.5T+6MT”、“1.5T+CVT”等黃金動力總成。其中，三菱4A91T渦輪增壓發動機，具備高性能、輕量化、超耐久等特質，最大功率110kW、峰值扭矩為200N.m。尤其是採用的MIVEC氣門正時可變技術，可根據發動機不同的負荷（小、中、大負荷）的情況下，更精準的去控制發動機的進氣與排氣的時間，以最大提升發動機的動力及燃油經濟性。與之匹配的德國格特拉克6MT變速箱，具備技術含量高、油耗低、高平順性、高穩定性的特徵；此外，與之匹配的比利時邦奇CVT變速箱，傳動效率高，承受扭矩大，分配動力精準、高效，在保證超強動力輸出的同時，更兼顧了油耗的完美平衡，助力參賽者取得優異成績。
大美顏值，與龍城風情交輝相應
“馭”見一部車，如遇一座城。從出發地點至君武公園以及龍潭公園，路上的風景時而穿梭於高層林立之間，時而山緩水秀、林茂境幽，整個景色美不勝收。從“城市任務”的行程來看，不管是“風情之山歌挑戰”，亦或“行雲之舞蹈挑戰”，在人文景觀與自然景觀的完美交融下，具有高顏值特徵的全新景逸X5，著實秒殺了眾人眼球。
全新景逸X5採用“天圓地方”設計理念，並與現代藝術相融合，呈現出“剛柔相濟，連匯貫通”的美感，充分迎合年輕消費者的審美觀點，體現了SUV日趨年輕化的新潮流：延展式進氣格柵，與時下流行的LED日間行車燈以及透鏡式大燈組合相呼應，視覺上整體感更強；側身貫穿頭尾的俯衝式腰線、前後保險槓下方配有銀色護板裝飾，以及搭配車身周圍的黑色下包圍，賦予整車優雅的運動姿態。值得強調的是，同級超大全景天窗的配備，為全新景逸X5高顏值實力加分。打開天窗擁抱龍城之韻，靚車加美景，讓參賽者陶醉其中，妙不可言。
征服場地，四平八穩詮釋完美操控
在難度係數最大的場地比賽開始前，東風風行組織參賽選手走進東風柳汽乘用車基地，現場見證全新景逸X5精益求精的生產過程。工廠擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，均以國際一流標準打造，從技術、工藝、供應和檢測等方面，全面確保全新景逸X5的品質。比如七軸機器人自動化衝壓、機器人激光焊接、3C1B水性塗裝等先進工藝，並聯合德國博世、美國耐世特等的眾多一流零部件供應商，強大的體系力建設，為夯實全新景逸X5高品質奠定了基礎。有不少參賽者表示，東風風行給予全新景逸X5的全體系高標準品質管控，使他們印象深刻，在接下來更為嚴苛的場地比賽中，全新景逸X5操控如何，值得期待。
根據比賽規則，場地比賽環節為綜合性越野賽道競速比賽，駕駛者需要控制車速在安全標準時長內完成，且不得觸碰裝置橫杆，否則將予以扣分。尤其是整個賽道路線設置了多個障礙物，連續陡坡、Z型爬坡、涉水路段、斜坡等環節，從多數參賽選手完成比賽來看，全新景逸X5幫助他們很好的完成了任務。
得益於搭載“1.5T+6MT”黃金動力總成，全新景逸X5在所有障礙路段時的加速過程，不熄火且動力充沛，1600rpm以後渦輪介入加速有力、流暢，不帶一絲拖沓感。當面對爬坡時，全新景逸X5配備的上坡輔助功能發揮出最大效應，參賽者即使鬆開油門、雙腳離開剎車踏板的情況下，車輛也可以保持兩秒不溜車，讓參賽者更加鎮定且從容。而360°全景影像系統，不僅彌補了視野盲區，圖像中的輔助線也有助於駕駛者“瞄準”行駛路線。
同時，由於全新景逸X5擁有純正SUV的底盤，在專業底盤調校師的調校下，經過KC試驗檯、懸掛彈簧、阻尼力等上百次調整，讓全新景逸X5 側傾更加線性一致、橫擺穩定性增強等，大大提升了比賽行駛過程中的穩定性。在Z型爬坡、Z型深坑等路段，全新景逸X5過彎極度高，不推頭、不甩尾。此外，低速狀態下，全新景逸X5方向盤輕重適中、轉向靈活，而隨著速度的提升，EPS電子輔助轉向系統介入，方向盤逐漸變重，車輛的穩定性變得更加強烈，精準入彎，一氣呵成。再加上博世最新版9.1 ESP系統在不斷對車身進行修正，感覺轉向要跑偏時，能迅速恢復正常行駛軌跡。而當面對涉水路段時，全新景逸X5擁有200mm的超高離地間隙，以及21±2°的接近角（空載）、28±2°的離去角（空載）以及20±2°的縱向通過角（空載），為其輕鬆通過打下了堅實的基礎。
值得一提的是，全新景逸X5在30°側坡U型彎整個過程中，車身沒有任何異響，充分證明了車身的剛性。全新景逸X5全車共計143個使用高強鋼的零件，高強鋼使用率達到42.3%，並且車身前部吸能區、車身底部支撐區以及車門防撞管，更是使用了最高屈服強度達到1500MP超高強度鋼材，這樣的設計不僅保證了整車具有較高水準的骨架扭轉剛度和彎曲剛度，同時也讓其面對側坡行駛或斜路連續轉彎時毫不怯場。
在場景式營銷方面，東風風行或不是車企中做的最多的，但其每次營銷動作，都是最引人矚目的那一個。從之前的終端海選賽到省區總決賽，再到如今的總決賽，東風風行以全新景逸X5為“載體”，將場地試駕、表演娛樂、互動體驗等融為一體，這樣的場景式營銷與年輕的消費者之間，搭建起情感溝通的橋樑，讓全新景逸X5經受住參賽選手與嚴苛賽制雙重考驗的同時，也讓“志在必得的去爭取，活出年輕人的態度”的活動主旨接力傳遞。這對東風風行產品口碑提升以及品牌形象的塑造，大有裨益！
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