毫不夸张的说，共享单车势必迎来大变天，眼下风口浪尖上的头一位就是ofo，危机重重算是对其最好的诠释，极有可能在一夜之间从飞猪变为落魄的草鸡。
根据相关传闻称，6月8日，"ofo小黄车在新加坡团队走了一半"，6月1日时已有50%的ofo新加坡团队员工接到了裁员通知。此外，更令人震惊的情况是新加坡当地的一个物流公司内，满仓库的ofo小黄车正在进行打折促销，价格差不多是人民币240元。真假不得而知，但是这些信息势必将影响ofo的运作。
在此存亡危急之际，年轻的ofo团队放出了两招：抓紧收押金，除固定的一线城市外，其他地区全部取消原来的免押金政策，也就是再想骑小黄，必须先交押金。抓紧商业化，尽力扩大单车的车身广告运营。
其实这两招都是奔着解决现金流而来，钱从哪里来就从哪里抓。但是最终目的的达成还是很难！因为这两种方式本身就是严重的自相矛盾。
最近共享单车ofo又有了新动向，刚刚有媒体报道称，ofo在加大商业化变现方面又发生了新变化，未来部分城市的ofo骑行收费标准将发生上调。
这些收费上调的城市涉及了武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。
如果你在武汉市骑行ofo单车，新的计费标准将是：起步价0.5元，时长费每分钟0.5元，里程费每公里0.5元。
1小时内最高收费可达到2元，不够2元就按照起步价、时长费、里程进行综合计算。时长超过4小时，收费金额要达到10元。
简单计算，用户骑行3分钟，就要收费2元，起步价0.5元+0.5*3分钟=2元。所以骑行三分钟和六十分钟是没有任何区别的。
ofo客服也表示，2018年4月份开始，ofo在全国部分城市实行了动态调价，包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。不过客服人员也表示，北京地区暂时还没有进行调整，未来不确定是否会加入动态调价。
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