初教6教練機是我國在上世紀五十年代末開始研製的、獨立研發的先進初級教練機，藉助較為不錯的綜合性能，初教6生產了很多年，且一直是我國初級教練機的主力機型，至今為止，初教6已為我國培養了數以萬計的飛行員。
初教6教練機是我國在上世紀五十年代末開始研製的、獨立研發的先進初級教練機，藉助較為不錯的綜合性能，初教6生產了很多年，且一直是我國初級教練機的主力機型，至今為止，初教6已為我國培養了數以萬計的飛行員。
根據部分相關人士的訪談披露，從幾年前開始，初教6已經不再擔負一個完整的訓練階段，而是前移到學歷教育期間，用於對飛行學員進行篩選和適應性訓練，但是，根據央視節目曝光的最新消息顯示，在停產多年之後，初教6已經於2015年恢復生產。
初教6於1958年8月27日首飛，1962年1月完成定型、獲得量產許可，初教6作為一種低速螺旋槳飛機，沒有采用多少尖端技術，但安全可靠，堅固耐用，易於操縱，其起飛滑跑距離僅280米，著陸滑跑距離350米，另外，初教6運行費用低廉，非常適合用於初級教練和運動航空用途。
為了滿足航校、俱樂部和出口給國外私人用戶的需求，洪都在經過必要的改進後發展了初教6丙型，也就是“海燕”，最新曝光的初教6是否為“海燕”系列尚不得而知，但是，作為一個曾於1979年第一個獲得中國國家質量金質獎的國產機型，初教6的整體設計還是相當成功的。（利刃）
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