響應摩友呼籲,我們今天為大家帶來MOTO GUZZI熱議車型參數盤點,希望為喜歡MOTO GUZZI的你提供幫助。
MOTO GUZZI V7 Ⅲ Stone
建議零售價:12.8萬元人民幣
配色方案
V7 III STONE自身具有獨特的個性,簡約而優雅的外觀,猶如一位低調富有內涵的紳士。標配高性能馬牌摩托車輪胎、ABS系統、牽引力控制系統等,讓騎士在無拘無束的騎行中,得到更安全的保障。
發動機型式 | 風冷橫置V型雙缸發動機 |
排氣量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 40mm液壓減震器 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 四活塞Brembo剎車卡鉗/320浮動剎車盤 |
制動系統(後) | 雙活塞剎車卡鉗/260mm剎車盤 |
前胎 | 18寸鋁合金輪轂 / 輪胎型號100/90-18 |
後胎 | 17寸鋁合金輪轂 / 輪胎型號130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
軸距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
長 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整備質量 | 189kg |
MOTO GUZZI V7 III Special
建議零售價:12.99萬元人民幣
配色方案
SPECIAL翻譯為:特別版,V7 III Special在繼承V7 Ⅲ Stone所有安全系統以外,還擁有特別的版花、精緻的電鍍部件、以及前後輻條電鍍輪轂等,讓整車看起來更具有經典復古的味道。
發動機型式 | 風冷橫置V型雙缸發動機 |
排氣量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 40mm液壓減震器 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 四活塞Brembo剎車卡鉗/320浮動剎車盤 |
制動系統(後) | 雙活塞剎車卡鉗/260mm剎車盤 |
前胎 | 18寸條幅輪轂 / 輪胎型號100/90-18 |
後胎 | 17寸條幅輪轂 / 輪胎型號130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
軸距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
長 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整備質量 | 193kg |
MOTO GUZZI V7 III 50 週年紀念版
建議零售價:14.8萬元人民幣
1967年V7系列首款車型發佈,當時一經推出就受到車迷廣泛關注,從此V7系列也成為,MOTO GUZZI產品系列的強力支柱和意大利摩托車領域的傑出代表。為紀念V7系列車型問世50週年,MOTO GUZZI V7 III 50週年紀念版發佈。
發動機型式 | 風冷橫置V型雙缸發動機 |
排氣量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 40mm液壓減震器 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 四活塞Brembo剎車卡鉗/320浮動剎車盤 |
制動系統(後) | 雙活塞剎車卡鉗/260mm剎車盤 |
前胎 | 18寸條幅輪轂 / 輪胎型號100/90-18 |
後胎 | 17寸條幅輪轂 / 輪胎型號130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
軸距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
長 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整備質量 | 193kg |
MOTO GUZZI V7 lll Racer
建議零售價:14.8萬元人民幣
MOTO GUZZI V7 III Racer車頭燈上方配有小風擋,紅色車架鮮豔奪目,黑色輻條車輪、升高腳踏及雙Ohlins高性能減震系統都詮釋著這款經典CAFÉ RACER的誘人魅力。
發動機型式 | 風冷橫置V型雙缸發動機 |
排氣量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 40mm液壓減震器 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 四活塞Brembo剎車卡鉗/320浮動剎車盤 |
制動系統(後) | 雙活塞剎車卡鉗/260mm剎車盤 |
前胎 | 18寸條幅輪轂 / 輪胎型號100/90-18 |
後胎 | 17寸條幅輪轂 / 輪胎型號130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
軸距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
長 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整備質量 | 209kg |
MOTO GUZZI V9 Roamer
建議零售價:13.88萬元人民幣
配色方案
V9 ROAMER擁有高雅風格的車型,可以簡單理解為浪漫紳士的首選座駕。除了內在的含義,MOTO GUZZI V9 ROAMER還擁有極其精緻的細節做工,各部件的品質與精細程度均屬上乘之作。
發動機型式 | 風冷橫置V型雙缸發動機 |
排氣量 | 853cc |
最大功率 | 40.44 kW / 6250 rpm |
最大扭矩 | 62 N·m / 3000 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 40mm正立式前叉 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 320mm浮動盤,Brembo 4活塞卡鉗 |
制動系統(後) | 260mm不鏽鋼剎車盤,2活塞卡鉗 |
前胎 | 110/90 R19 |
後胎 | 150/80 R16 |
油箱容量 | 15L |
軸距 | 1465 mm |
座位高度 | 785 mm |
長 / 寬 | 2240 mm / 865 mm |
整備質量 | 199kg |
MOTO GUZZI V9 Bobber
建議零售價:14.28萬元人民幣
配色方案
MOTO GUZZI V9 Bobber擁有濃郁的改裝風格,純正的意大利設計更是為整車營造迷人線條,作為市場上唯一能夠買到的大貿進口歐洲品牌Bobber車型,MOTO GUZZI V9 Bobber必將引領新一輪CUSTOM風潮。
發動機型式 | 風冷橫置V型雙缸發動機 |
排氣量 | 853cc |
最大功率 | 40.44 kW / 6250 rpm |
最大扭矩 | 62 N·m / 3000 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 40mm正立式前叉 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 320mm浮動盤,Brembo 4活塞卡鉗 |
制動系統(後) | 260mm不鏽鋼剎車盤,2活塞卡鉗 |
前胎 | 110/90 R19 |
後胎 | 150/80 R16 |
油箱容量 | 15L |
軸距 | 1465 mm |
座位高度 | 785 mm |
長 / 寬 | 2185 mm / 840 mm |
整備質量 | 199kg |
MOTO GUZZI MGX-21
建議零售價:36.8萬元人民幣
MOTO GUZZI 旗艦車型MGX-21是一臺意大利設計師的精美傑作,一臺純粹的Bagger風格重型機車,超強的動力表現搭配完美的電子控制系統,滿足你全部駕乘需求。
發動機型式 | 空冷+油冷,橫置V型雙缸 |
排氣量 | 1380cc |
最大功率 | 71 kW / 6500 rpm |
最大扭矩 | 121 N·m / 3000 rpm |
燃油供應 | 電子燃油噴射系統 |
啟動方式 | 電啟動 |
傳動系統 | 6速 |
驅動方式 | 傳動軸 |
車架 | 鋼管雙搖籃式車架 |
懸掛系統(前) | 44.8mm正立式前叉 |
懸掛系統(後) | 雙筒減震器 |
制動系統(前) | 2×320mm浮動盤,4活塞卡鉗 |
制動系統(後) | 282mm單盤,2活塞卡鉗 |
前胎 | 120/70 R21 |
後胎 | 180/60 R16 |
油箱容量 | 20.5L |
軸距 | 1465 mm |
座位高度 | 740 mm |
長 / 寬 | 2560 mm / 920 mm |
整備質量 | 341kg |
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