从当时发布的合作视频可见，与Formula E联手 “Let's write the future.”的ABB也是站在电气化和数字技术的前沿阵地。2017年1月1日，ABB将其原有业务分部重构为四个领先市场的全新部门：电气化产品，机器人和运动，工业自动化和电网。而其中最重要的电气化产品部门里最重要的业务版块便是电动汽车充电。
此番创纪录的最新型号Terra HP（High Power）充电装置正是其研发的最新成果，Terra HP输出功率达到350kW，成为现在全球功率最高的汽车充电装置，比曾经‘地表最强’的最高可达120kW的Tesla超级充电站功率提升了几乎三倍。（虽然Tesla超级充电站在技术上能够达到145kW，但由于监管及其它多项原因Tesla将其功率限制在了120kW）
看ABB Terra HP的外型是否觉得很眼熟，这和现在的加油机有什么区别？ABB Terra HP不仅拥有超高功率的充电能力，而其独特的动态直流电源共享技术可以在全功率下同时为两个400V或800V的电动汽车持续充电。
根据ABB的规划，超高功率的 Terra HP将安装在高速公路服务站、加油站、旅行目的地或其它公共停车场方便人们快速进行充电。的确，用甚至排队等不到一杯咖啡的时间内充好足够行驶200公里的电，ABB这项堪称飞跃式的技术简直熨平了不少对纯电动车持观望态度的用户的迟疑。
不过大家也先别太着急下单，话说2016年平安夜的时候Elon Musk就在答粉丝问里预告了他的V3增压充电器将会达到350kW的超高功率，为Modle X或S充电也都是几分钟的事。然而时至今日仍未实现的原因除了众所周知的Musk习惯性提前许愿以外，更重要的是现在市面上的电动车辆所搭载的电池阵列还真没哪个能承受得住如此高功率的充电方式而不出现过热和电池寿命急速退化。
不过话说回来，电池与充电这两项相生相依的技术本来就在此消彼长中相互影响、快速进化。既然充电8分钟，行驶200公里的充电桩已经出现了，那具备接受超快充电能力：拥有相匹配的能量密度、热稳定性、充电循环寿命等条件的电池诞生还会远么？
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