從當時發佈的合作視頻可見，與Formula E聯手 “Let's write the future.”的ABB也是站在電氣化和數字技術的前沿陣地。2017年1月1日，ABB將其原有業務分部重構為四個領先市場的全新部門：電氣化產品，機器人和運動，工業自動化和電網。而其中最重要的電氣化產品部門裡最重要的業務版塊便是電動汽車充電。
此番創紀錄的最新型號Terra HP（High Power）充電裝置正是其研發的最新成果，Terra HP輸出功率達到350kW，成為現在全球功率最高的汽車充電裝置，比曾經‘地表最強’的最高可達120kW的Tesla超級充電站功率提升了幾乎三倍。（雖然Tesla超級充電站在技術上能夠達到145kW，但由於監管及其它多項原因Tesla將其功率限制在了120kW）
看ABB Terra HP的外型是否覺得很眼熟，這和現在的加油機有什麼區別？ABB Terra HP不僅擁有超高功率的充電能力，而其獨特的動態直流電源共享技術可以在全功率下同時為兩個400V或800V的電動汽車持續充電。
根據ABB的規劃，超高功率的 Terra HP將安裝在高速公路服務站、加油站、旅行目的地或其它公共停車場方便人們快速進行充電。的確，用甚至排隊等不到一杯咖啡的時間內充好足夠行駛200公里的電，ABB這項堪稱飛躍式的技術簡直熨平了不少對純電動車持觀望態度的用戶的遲疑。
不過大家也先別太著急下單，話說2016年平安夜的時候Elon Musk就在答粉絲問裡預告了他的V3增壓充電器將會達到350kW的超高功率，為Modle X或S充電也都是幾分鐘的事。然而時至今日仍未實現的原因除了眾所周知的Musk習慣性提前許願以外，更重要的是現在市面上的電動車輛所搭載的電池陣列還真沒哪個能承受得住如此高功率的充電方式而不出現過熱和電池壽命急速退化。
不過話說回來，電池與充電這兩項相生相依的技術本來就在此消彼長中相互影響、快速進化。既然充電8分鐘，行駛200公里的充電樁已經出現了，那具備接受超快充電能力：擁有相匹配的能量密度、熱穩定性、充電循環壽命等條件的電池誕生還會遠麼？
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