汽車機油如何正確選用是許多車主困惑的問題，大多車主對這方面都沒有太多的要求，都是根據保養維修人員推薦的換，那麼在這裡要說汽車機油的正確使用其實是很影響汽車的使用壽命的，接下來就讓我們一起看看吧。
汽油機與柴油機的工作原理不同，對機油也就提出了不同的要求，反映在機油配製工藝上，便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清淨劑、分散劑和抗氧抗腐劑等，但由於解決問題的側重點不同，加入的比例就有差異，汽油機低溫油泥比較突出，故加入的分散劑比例比柴油機的大，而柴油機的高溫清淨及抗氧問題突出，故其清淨劑比例比汽油機油大，特別是負荷大的CD級柴油機油複合添加劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽(如LZ6499、LZ6500)來解決高溫抗氧抗腐蝕問題。
機油標號的含義
市面上的品牌機油說明書上經常會出現“SEA”和“API”的字樣。其中，“SAE”表示機油的粘稠度，後面的數字由5至50不等，數字越大機油的粘稠度就越高。“API”表示機油的優劣級數，隨後的兩個字母分別表示發動機所用燃油（“Q”代表汽油，“C”代表柴油）和機油級別的高低（“A”是最低級別，“G”是最高-級-別，“C、D、F”是常用級別）。
1：單級油與多級油的選擇
單級油如5W、30、40，只符合SAE發動機油粘度分類(SAEJ300Apr。84)中的某單一級別，對適用的環境溫度有嚴格要求，如SAE40適用的最低氣溫為0℃;多級油則能同時滿足多個粘度級別，如SAE15W/40，係指其低溫性能可滿足15W，高溫粘度可達到40的指標，其間跨越5個粘度級別，因此多級油可四季通用。
由於多級油既具有良好的低溫流動及泵送性能，又具有高溫潤滑能力，因而選用多級油是最佳之選，如北方地區選用SAE5W/30，中原地區選用SAE15W/40，南方地區選用20W/50;但多級油的價格要比單級油貴很多，從經濟性考慮，在某些季節也可以選用單級油，如在北方地區春秋季使用SAE30，夏季使用SAE40;在中部地區除冬季外都使用SAE40;在南方冬季使用SAE30，春秋季使用SAE40，夏季使用SAE50。對於行駛區域遍及南北的汽車則必須使用多級油，如SAE15W/40。
2：機油粘度級別的選擇
從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷髮展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000~10000km，合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。新車第一次更換機油的時間可以適當提前。同時，需經常檢查發動機油尺，確保機油量充足，如果發現機油無故大量缺少就需及時去4S店監測。
溫馨提醒：
推薦汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。現在市場上偽劣油品比較多，最好選用國內、外知名品牌的機油。還有就是在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
機油使用注意事項：
汽油發動機機油不能用於柴油發動機
在保證發動機可靠潤滑的前提下機油的粘稠度應儘可能小
選擇適合自己本地區使用的機油，不要盲目追求高標號機油
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