【主题】1、直营、加盟、联盟、直控、合伙人等，汽车后市场各扩张模式的优劣及适用条件分析？
2、线下店面网络，密度与规模如何更好的平衡 ？ 城市深耕战略是否是最为稳健有效的发展战略？
3、2017年，应采用相对保守还是积极扩张策略？
【主持人】汽车服务世界总经理胡军波
【对话嘉宾】懂车行总经理董亚杰
主持人：加盟、直营、连锁，包括2016年直控，以及城市合伙人模式，这些发展的模式里面，您最看好哪种模式？对于其他模式，在什么条件下适用？
董亚杰：我们主张做直营，因为我这10多年一直做直营。另外做直营过程中应该带上合伙人制。2016年我们公司店长加运营经理、运营总监包括财务经理，一起成立18个人合伙人制公司。同时成立了发展基金，这个基金专门投未来直营店的。
在2012年、2013年懂车行发展得非常好，团队运营很好，当时有公司找我们做加盟，后来我没做。原因只有一个，我们真的有这个能力、有这个手段才能搞加盟，没有的话只能做单项目的盈利。
最大的障碍是人，我们始终在解决人的问题。原来做技术，做店面要做管理，做技术的人转管理很难。在管理遇到瓶颈怎么办？我报名学习北大汽车工商管理EMBA的课。
2010年时成立了培训班，专门教总经理培训，卡迈智商学院。在培训过程中我接触了很多修理厂的老板，他们具有的思维和做连锁、做加盟的思维有很大的差距。考虑的问题和思想根本不在一个高度上。
在2017年，到底应该保守还是可以做进攻的姿态？您给大家什么样的建议？为什么？
董亚杰：经过前几年的喧嚣，大家越辨越明，不再慌乱了，开始回归理性。
2017年除了做好我们该做的事，还应针对精耕细作。比如合伙人制，内部合伙人制，外部合伙人制，经销商合伙人制，我们培训了1000多个学员，两部分：一部分是修车厂的老板，原来是经销商，后来整合到一块，让他们变成一个个盈利项目。
盈利项目以后组成一个群共同服务修理厂。原来是单打独斗的一个修理厂，现在实现了合作共赢。我们最需要做的事情是所有的人都要挣钱，都要有经营利润，共同解决客户需求，2017年应该把工作做的更扎实，相互学习、支持！
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