一想起一汽大众，很多人脑海中可能对它的印象就是"又爱又恨"，不仅在车型更新上慢人一步，连价格也略微偏高。尽管如此，仍然有很多用户会选择一汽大众，毕竟多年来，其品牌实力比较稳固，也时常在表现上可圈可点。
德国车的制造技术在行业中也是有口皆碑的，就算是更新换代之后的老车型也很坚挺，在某些方面依然能够领先于对手的新产品。比如之前宝来一直使用的PQ34平台，性价比方面确实没得说，在经过改造加长之后，保证了质量和安全的同时降低了价格，这也是宝来能在成为中国汽车界的常青树原因之一。
不过就算是这样，宝来换汤不换药的做法也实在是让人寒心，要知道现在的消费者可比以前成熟多了，在如今激烈的市场竞争中，全新的车型层出不穷，消费者们早就学精了，什么车该掏钱，什么车只是看看全都了然于心。
所以意识到该改变的大众也是说干就干，全新一代基于MQB平台打造的宝来已经于5月28日正式下线，预计将会在6月底就正式上市。最关键是这次宝来居然在宣传上打出了对标A3的旗号，如此一来自诩不输A3的宝来，在售价上是否也会向A3看齐呢？
其实这次能够有自信对标A3，宝来的底气完全来自于它和A3使用的是同款平台，不过尴尬的是，据说全新宝来是这款MQB平台目前所打造的最便宜的车型，就算在外观上依旧耐看，但是"套娃"的痕迹也依然严重。
虽然号称使用的是家族化设计风格，但其实就是改变不大的意思，logo和前格栅一样高，进气格栅采取的还是老旧的网格式设计。贯穿式的前包围设计虽然给车的前脸造型增加了不少动感，但是看上去档次实在是不高，更别提和奥迪相提并论了。
再来看它的侧身，轿跑化的设计风格，让它在线条上显得流畅了许多，硬朗的车身腰线从前翼子板经由车身延续至后尾灯，虽然线条看上去修长圆润，但是却和自家的老宝来有些傻傻分不清楚。
不过和它那缺少点新鲜感的外观相比，全新宝来在内饰方面还是有可取之处的，将中控大屏与中控面板合为一体，在增添了设计感的同时，看上去也设计感十足。标配的一键启动、无钥匙进入等功能也是都一个没少。
但是在用料上就有些耐人寻味了，全新宝来继承的是德国人的实用主义，虽然做工出色，但是也难以掩盖它那硬塑料材质透出来的廉价感，在这一点上全新宝来几乎没有做出什么改变，和现款宝来、老款宝来基本相同。试问以这样的内饰配置，应该要怎样来和奥迪对标呢？
要说优点也并不是没有，基于MQB平台的全新宝来在车身尺寸上做出了一些加长，长宽高分别为4663*1815*1473mm，轴距为2688mm，可以说这款全新宝来要比现款宝来大了整整一圈。
通过一系列的分析下来，我们可以看出，不管是从外观还是内饰，全新宝来做出的改变都不算是特别大。虽然这次的平台下放对大众和消费者来说都是好事，既能够降低成本又能够让消费者享受更好的车型。但是这款全新宝来，也不过就只是从以前的"换汤不换药"，变成了现在的"换药不换汤"。如果还妄想着消费者们像以前那样买单的话，真是有些异想天开了。
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