作为最有实力的一个合资车企，近年来大众在国内汽车市场上的发展可以说非常的不错，无论是在轿车还是SUV领域都有着比较大的影响力，对整个汽车市场的发展起到了一定的主导作用，同时也是最接近奥迪、宝马、奔驰等豪华车企的一个合资车企，相比本田和丰田两大合资车企来说还是有着一定的优势，而今天给大家介绍的是大众家族最豪华的一款旗舰车型——辉昂，整车与奥迪A6L同平台打造，具有比较高的逼格，曾一度售价高达60万，与当时火爆的奥迪A6L、宝马5系等高端车型形成竞争。
从市场的定位来看，辉昂的定位可以说是比较的尴尬，相比比自己低端的迈腾、帕萨特来说在价格上偏贵，而与奥迪A6、宝马5系等豪华车型相比则逼格上有着比较大的差距，使得越来越多的消费者对这款车的关注度逐渐下降，在销量上一直是处于比较低迷的状态，现如今已经跌至27万起，与丰田家族的皇冠相比处境更加的艰难，为此大众对这款豪车进行了换代，新车将与不久后在国内正式上市，大众最憋屈的豪车！曾卖60万叫板A6，如今一降再降，27万被人遗忘。
辉昂作为大众家族在轿车市场上最高端的一款车型，在外观的打造上可以说有模有样，气势上丝毫不输奥迪A6、宝马5系等豪华车型，商务稳重的气息比较的突出，相比家族同样是以稳重大气气息为主的帕萨特来说要高上几个档次，成为了很多成功人士的首选，其中前脸的设计有着极高的辨识度，延续了大众家族一贯套娃式的设计，横幅式镀铬饰条装饰的格栅与大灯组紧密的连接在一块，拉伸了整个前脸的横向视觉感受，形成了一定的冲击力，而尾部的设计则彰显出这款车稳重低调的一面，大灯组和双边双出的排气管比较的吸睛，为整车增添了几分运动气息。
从辉昂内饰的打造来看，这款车的设计足以用高端大气上档次来形容，黑棕双色的设计营造出了比较奢华的一面，整个中控台的布局延续了大众家族一贯的传统，贯穿式的空调出风口横跨整个的中控台，中控面板则采用了大面积的高端皮质材料和钢琴烤漆进行包裹和装饰，摸上去比较的有质感，档次感有着比较大的提升，单从整个内饰来看辉昂的表现要比帕萨特和迈腾强很多，足以与奥迪A6、宝马5系车型相媲美，低调奢华的整体表现正是很多成功人士比较喜欢的一点，而新款车型将会在内饰的打造上进行一定的改变，将会受众更多的消费人群。
在动力的打造上，辉昂的表现也是比较的突出，搭载的是2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机，其中3.0T发动机与奥迪A6车型所用的是同一款，最大功率为220KW，峰值扭矩达到了440Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并且还配备了比较高端的空气悬挂，在保证运动性能的同时在稳定性上也是有着不错的表现，足以与奥迪A6、宝马5系等高端车型竞争。
从目前辉昂的销量来看，并没有达到大众家族的预期，作为最高端的一款旗舰车型大众家族不可能会放弃这款车型，所以采取了换代的措施试图来挽救这款豪车，目前新车已经推出，在很多方面上都进行了改进，被广大国内消费者看好，预计上市后将会对奥迪A6、宝马5系等高端车型形成比较大的威胁。
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