編譯：曹鵬
近日，英國政府給有關自動駕駛汽車的6個項目撥款高達2500萬英鎊（3300萬美元），這6個項目將研究和測試高速公路上的自動駕駛汽車，並將測試遙控停車。英國大臣理查德·哈林頓(Richard Harrington)預計，這些項目目前已進入到第二階段，其將在未來10年內對自動駕駛汽車的發展起到積極作用。
英國自從脫歐後，其產業戰略已開始側重於技術領域，而人工智能和自動駕駛技術便是英國看中的核心技術領域。一些政策的制定者預計，歐盟將允許英國提供補貼和稅收減免，但這些補貼將受到目前在共同市場規則下的限制。哈林頓表示：“這是一件非常令人興奮的事情，我們希望為來到英國的投資者提供合適的環境。”
除了英國在大力發展自動駕駛外，美國諸如Alphabet、Uber 這樣的科技企業也已經在多個州內進行了自動駕駛技術的道路測試。通用汽車公司也將從軟銀的願景基金獲得22.5億美元的投資，該公司計劃在2019年成為第一家將自動駕駛出租車引入公共道路的汽車製造商。中國目前也在測試自動駕駛技術，且政府也支持了多個有關自動駕駛的項目。
英國預測，到2035年，全球自動駕駛汽車市場將達到9070億英鎊（約1.2萬億美元），其希望可以從該市場中盈利。為了支持自動駕駛技術的發展，英國去年投資了2.5億英鎊用於在2020年前，對城市街道到高速公路等多環境中的自動駕駛汽車進行了分析，併為原型示範項目提供了研發基金。
哈林頓對英國未來在自動駕駛領域可取得的成績充滿信心，他說：“我們在自動駕駛技術領域具有競爭優勢，因為我們在這方面有大量頂尖人才，並在大學中開設了相關專業。”
英國安理國際律師事務所(allen&overy)合夥人奈傑爾·帕克(Nigel Parker)表示，“英國將自己的監管環境與歐盟分開設置得到了自由發展空間，這對於發展自動駕駛技術是有所幫助的。能夠制定自己的法律是有好處的，但與歐盟其他國家一致同樣也有不利之處。”
樂施會(OxboticaLtd.)作為英國政府資助的企業之一，其目前正在牽頭一項耗資1740萬美元的項目，該項目將為在倫敦和牛津之間行駛的自動駕駛汽車提供編程服務。樂施會的創始人保羅·紐曼（Paul Newman）說道：“英國政府明確知道，想發展人工智能和自動系統是一項長期任務，這不僅指自動駕駛汽車，而是所有的交通工具，包括礦業、機場、物流等多個領域的智能化與自動化的發展。 ”
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