特別策劃|肌肉皮卡隱現刀光“電”影

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行業周觀|共享滑板車“帶火”中國製造

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年終盤點|許海東:基層消費下滑引發2018車市陣痛

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特別關注|高樂2+4戰略舉措再落子,寶馬網約車佈局成都

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行業周觀|戈恩事件陰謀論?雷諾展開戈恩薪資內部審計

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廣州車展|市場寒冬中,各車企苦練內功

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特別關注|誰來為關稅買單?美國汽車產業因特朗普關稅而撕裂

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行業周觀|進博會邀全球共享創新機遇

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科技生活|AR技術新玩法,有了它不用擔心道路違章啦

加拿大 智能手機 交通 Engadget Google


特別關注|加大在華投資,寶馬開啓中德合作新篇

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特別關注|「聚焦」戰略助長城汽車九月銷量逆勢飄紅

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行業周觀|2018藍皮書預測新能源汽車產業成長期發展時間表

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行業周觀|美國國家公路交通安全管理局計劃推出試點項目,允許自動駕駛汽車上路

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科技生活|微軟戰略投資網約車公司Grab,並將開展多領域合作

人工智能 微軟 豐田 Engadget 投資


智庫說|降中有喜,中國新車質量經歷「小波折」

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奔馳將在美國阿拉巴馬州生產電動汽車電池;轉型引人注目,PSA開放全新合作機會;馬斯克推特嘲諷SEC

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行業周觀|120歲雷諾家鄉慶生,都備了什麼壽禮?

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行業周觀|戈恩就國際形勢表態,雷諾-日產聯盟正在進行戰略調整

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新車速遞|技術創新加快疊代節奏,全新產品已劍指未來

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行業周觀|因排放門調查,大衆集團終止奧迪CEO施泰德的勞務合同

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特別關注|汽車換奶酪?美國與加拿大達成框架協議

加拿大 奶酪 經濟 時政外交 國際


社會責任|綠茵場上再掀英倫足球熱潮,捷豹校園足球攜手熱刺「授人以漁」

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行業周觀|入華30周年,奧迪夯實本土研發全速駛入新階段

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特別關注|和解達成!馬斯克卸任特斯拉董事長,但仍擔任CEO

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新車速遞|威馬EX5正式批量交付,明年將衝擊10萬台交付目標

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特別關注|貿易戰再升級,震波輻射至全產業鏈

二手車 中美關係 國外宏觀 宏觀經濟 國際


智庫說|寒冬已至,僅32.8%汽車經銷商盈利

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科技生活|高德努力實現「一張地圖游中國」

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行業周觀|增加年輕觸點承接未來生活,東風雪鐵龍SUV雲逸上市

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特別關注|戴姆勒全面展示物流「從人出發」

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特別關注|商用車搶先揭開未來運輸雛形

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智庫說|品牌分化加劇,汽車用戶忠誠度創歷史新高

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行業周觀|美國證券交易委員會起訴馬斯克,或令其無法再擔任特斯拉CEO

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行業周觀|馬自達欲借魂動設計賦予汽車「家人感」

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特別關注|全新一代途銳進中國駛向未來

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行業周觀|新能源汽車發展遇挑戰,或將迎換擋提速

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特別關注|康林松接棒蔡澈,戴姆勒迎「瞰思未來」

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特別關注|駕趣豪華雙兼顧,感受別樣新BMW 5系Li

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亞馬遜Echo Auto把語音助手Alexa帶進汽車;通用全球戰略管理層「洗牌」;特斯拉準備自建物流卡車公司

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行業周觀|領途品牌發布,這家長城入股的車企實力幾何?

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社會責任|1300餘名小朋友齊上「交通安全手勢課」

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40年·再出發|共享模式「超速行駛」或需審慎

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40年·再出發|供應鏈能力提升助力產業未來

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特別關注|放假去哪裡?百度地圖中秋國慶熱門旅遊城市出爐

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40年·再出發|開放與合作打造高效供應鏈

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40年·再出發|地圖導航廠商尋變十餘載,活力依舊

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40年·再出發|造車是一場充滿敬畏的苦旅

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特別關注|一場新的對話已經開啓

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40年·再出發|人工智慧以晶片爲基推動汽車發展

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特別關注|迷霧中的特斯拉私有化「金主」

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特別關注|底特律三強經歷「糟糕的一天」

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特別關注|馬爾喬內病逝,「五年計劃」成爲夙願待以實現

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特別關注|貿易戰到底扎了誰的心?

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特別關注|沃爾沃啓動產能轉移,「中國產,供全球」布局遭遇巨大尷尬

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特別關注|可靠性質疑消散:特斯拉Model S 90D在三年內行駛超過64萬公里

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入門即豪華,全新BMW X3重樹業界標杆

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特別關注|「數據門」後遺症,汽車廣告商可繞過臉書獲取用戶數據

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特別關注|MOVIN’ON:從暢想到行動的變奏曲

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特別關注|對等反擊!中國對美500億商品加徵關稅,純電動汽車等均在列!

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特別關注|馬斯克將“免費”為芝加哥建設機場高速鐵路

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行業周觀|玩世不恭的菲亞特繼承人正在打造個人帝國

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特別關注|亞洲CES歸來,只看技術不看車

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行業周觀|沃爾沃藉助中歐專列優化配置全球資源

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行業周觀|中國汽車產業已到“臨界點”,或將進入新時代

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行業周觀|美媒:全球車企新能源投入呈現兩極分化態勢

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特別關注|小排量中級車決定中國家用車整體水準

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行業周觀|“決不妥協”的英菲尼迪能否“盡釋潛能”

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行業周觀|高德端午路況預測:想要好玩不堵,這裡有!

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特別關注|為縮減成本,捷豹路虎計劃將在斯洛伐克製造汽車

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特別關注|奧迪CEO施泰德被德國檢方列為排放門嫌疑人

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保時捷Mission E量產版正式定名為Taycan;大眾通過量子計算機來研發電動車電池;拜騰宣佈完成5億美元B輪融資

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行業周觀|重釋豪華,DS7展露別樣法式風情

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特別關注|劉振飛:高德位置信息服務能“上天入地”

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特別關注|通用“零排放”研發製造在華生根

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特別關注|馬斯克重申將實現Model 3的產量目標

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言論場|多樣化合作催生汽車行業未來新發展

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行業周觀|駕乘指數或給出中國汽車消費市場“標準答案”

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加州允許無人駕駛汽車免費接送乘客;“排放門”沒完沒了,德國交通部或向戴姆勒開出44億美元天價罰單

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特別關注|新環境下,經銷商如何贏得“綬帶”

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行業周觀|無硝煙的戰場,英國欲成自動駕駛領頭羊

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特別關注|路特斯CEO“個人原因”閃辭,吉利首席技術官馮擎峰將接棒

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行業周觀|搶抓新型交通機遇,科德寶持續加大對華投資

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特別關注|這臺車竟然秒殺了特斯拉的17寸大屏……

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行業周觀|RSS為自動駕駛車輛制定安全原則

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菲亞特克萊斯勒召回480萬輛巡航控制問題汽車;為在自動駕駛謀求一席之地,蘋果與車企展開合作

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行業周觀|松下計劃在電動汽車電池中淘汰鈷

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特別關注|關稅大棒不斷!特朗普擬將戴姆勒從美國市場驅逐

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行業周觀|“BMW兒童交通安全大使”,營造校園交通文化

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行業周觀|“smart國際姐姐”宣佈離任,全新任職稍後公佈

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特別關注|面向未來,馬自達始終以“駕乘愉悅”為起點

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行業周觀|日產在美改變發展戰略,欲走可持續性盈利路線

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行業周觀|合資企業要能抓住中國機會

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行業周觀|蔚來汽車悄然在美證券交易所提交上市文件

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特別關注|捷豹路虎下調在華車型售價以拓展產品吸引力

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特別關注|全系車型價格下調!進口豪華品牌雷克薩斯競爭力凸顯

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行業周觀|特朗普的“酸味”,隔著太平洋都能聞到

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行業周觀|外媒解讀關稅降低政策:美系收益甚微,豪華整體提振

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特別關注|制動卡鉗是汽車佩戴的珠寶

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