3月14日夜间，一名化名为“奔驰神车手”的河南焦作薛先生，开着一辆30万元左右的奔驰C200L，开启了时速120公里的定速巡航，沿着连霍高速向成都方向狂奔一小时， 因为巡航失灵，导致无法停下来，在豫陕交警全力营救下，终于平安着陆。
这不是美国大片《速度与激情》插曲，而是最近被刷屏的“奔驰失控”灵异事件。拥有驾龄仅6年，而在京西驾校考取驾照除了笔试科目99分外，其余各个科目都是四次以上才过关。虽然开大众和奔驰相差几个级别，但是薛先生走的这段高速，本人至少开过10次以上。而且，每次都是从北京沿着京港澳高速，从郑州上连霍高速。每次都要开16个小时以上，虽然经高速服务区数次，但是每次路过这个路段仍然战战兢兢。
首先，这段路不像京港澳高速北京到郑州段这么一马平川，时速120公里不打瞌睡。连霍高速多处限速80公里每小时，更可怕的是过高速收费站有非常高的路障，这和杜家坎收费站迥然不同。如果这么高速度穿越路障，这车辆至少是蜻蜓点水，飞驰而过。其次，这段路翻山越岭上坡下坡，过桥转弯。并且时常伴随着呼啸的横风，稍有不慎就会侧翻入桥下或沟壑。
那么，薛先生能够保持120公里每小时，而且在漆黑的夜里，还要不停地打电话联系警方，开关车门，这已不是一个普通车手，而是一个“车神”了。如果报名全球顶级赛事，说不定-能拿冠军。
当然，或许薛粉表示不服，你这么一个大龄新手菜鸟，开高速自然不能和车神对比了。你的目标只是西安，薛神志在至少还有800公里的成都。沿途还要穿越秦岭，穿越数以百计的隧道，穿越“蜀道难难于上青天”的剑门关……这才是车神表演艺高人大胆的高潮。
然而，我们青年才俊作家，经过《三重门》考验，备受质疑的车神韩寒看不下薛神的“表演”了。
韩寒从刹车系统、高速路况、行车速度、配件使用、车主做法等五个方面详细分析了该事件。在这里也不赘述，详见微博@韩寒。
人家到底是知名作家车神，既有高度，也有力度。首先正能量饱满，感谢交管部门，反应迅速，认真负责，必须的。其次，充分显示了作家的人文关怀，幸庆车主没事，人命关天，岂能儿戏。接着就指出了问题的破绽，疑点颇多，版本升级太快，到底是奔驰远程锁车，还是开门降速。到底是被拖走检测，还是去了成都……
据《河南商报》报道，“进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。”
一场没有裁判的夜间赛车，薛先生成了成为第一个站在终点的人，也是最后一个到达的……
说实话，高速路上开车战战兢兢，高德一路上提示不停，前方几百米测速照相，前方注意落石，前方还有雷达测试……
有吃瓜群众不服：“刹车肯定物理结构优先，不可能踩下去没反应，不过这位司机在停下来以后还敢继续开，是真的让人服气。”
让吃惯群众不服还有当时薛先生的上演生死时速的焦灼心情：“车主薛先生想了很多办法来试图减速，如剐蹭道路护栏、货车，或者追尾同向行驶的大货车来降速，但都因为风险太高而放弃了。”
对此，一向在民众心中本地化差的奔驰宝马奥迪大众表现出了应有的傲慢与敷衍，试图通过公关手段低调处理，息事宁人。
种闹得满城风雨的大事件，理应第一时间报警，赶赴现场，彻查此事。如果是车辆质量问题，该道歉道歉，该赔偿赔偿。奔驰到底后台有没有干涉？有没有第三方平台监督？
还有豫陕警方，出现这种危害公共交通现象，不能只“学雷锋”，疏通道路。而是要第一时间封存车辆，彻查此事，怎么能让其轻而易举将飞车开走，继续上路。
谁又愿意出来承担责任呢？
因此，定速巡航失灵，导致车辆高速听不了来的事情经常发生，类似事件在上海、杭州均发生过惊魂一刻，媒体报道情景如出一辙，高速营救……质疑声起，相关部门介入调查，最后杳无音信……2016年11月，英国多家媒体曾报道一辆大众斯柯达疑似定速巡航失控撞车的事故，车主当场死亡。数据记录器在撞击中损毁，但安全气囊系统给出了撞击前5秒汽车速度、方向盘、油门踩踏板和刹车的数据，也没有迹象表明撞击前汽车电子系统出现故障。
这样的“灵异事件”，像马航神秘失踪一样，成为不解之谜……难道这次又是蓝标公关再度出手救上了央视3.15的大众？汽车盲的启盈门，原本不关注汽车领域一举一动，只是最近蓝鲸汽车频道高调招聘，我自封负责人，于是再度半路出家。
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