臨沂市公共交通集團有限公司成立於1970年5月，初期僅有2臺公交車、15名員工。1978年10月正式成立“臨沂縣公共汽車公司”，有8臺公交車、50名員工，年客運量不足100萬人次。1995年，臨沂撤地設市後，“臨沂縣公共汽車公司”更名為“臨沂市公共汽車公司”。1999年，更名為“臨沂市公共交通總公司”。2014年，更名為“臨沂市公共交通集團有限公司”。
改革開放為公交行業帶來了春風，而與改革開放幾乎同期發展起來的1路公交車，更具代表性，是臨沂公交線路運營最早的線路之一。
七十年代的1路公交車
七八十年代的1路公交車
龐景印現在是臨沂公交集團一公司經理，1993年參加工作，那時主要負責車輛的維修工作。在一公司工作將近30年的他，親眼見證了改革開放40年間臨沂公交的快速發展。“那時候的公交車類似於長途車，配置較低，線路上運營的車輛也很少，像是到河東湯頭、八湖的車，一天就一趟，早上發車晚上回來。”龐景印回憶說。
當時的1路公交車線路圖
車上設有專門的售票員
龐景印介紹，1995年以後，客流量逐漸增大，每趟車都擠滿了人。為了解決人多車少的問題，公司購進中巴車，車長從原來的六米變為八米三，車輛也增加到14臺，班次加密至每14分鐘一班，無人售票正式開始推行。
九十年代中巴運營1路線路
圖為中巴車退市後，1路公交車更新為8米3的中通客車
曾經的1路亞星燃氣車
截至目前，臨沂公交集團已經發展成為擁有101條公交線路，2000餘輛公交車，年客運量近1億人次的大型國有企業。公交車100%新能源化，綠色低碳節能成為公交發展主流模式，城區公交實現跨越式發展，為市民提供更加安全舒適方便快捷的出行條件。
“目前臨沂在運營的1路公交車是氣電混合車，票價2元，共有36臺車，乘客刷卡即可上車，車長10.5米，終點站也延伸到了河東區。”龐景印說。據瞭解，目前1路公交途經臨沂主城區繁華地段，車輛每6分鐘發一次車，堪稱公交車裡“最勤勞的小蜜蜂”，是全市班次最多的一條公交線路，也是等待時間最短的線路。
圖為目前正在運營的1路公交車
經過近40年的發展，K1路在臨沂公交線路中佔有多項第一，是臨沂公交線路運營最早的線路之一、是日運營時間最長的線路之一、是最擁堵線路之一、“掌上公交”查詢次數最多線路之一。
城市公共交通是一種記憶，40年來，臨沂1路公交車從無到有，從少到多，一步一個腳印地積累著交通服務的量變，為市民、遊客提供了便捷、優質公交服務的同時，也對改善城市環境質量起到了積極作用。
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