如果你说你“爱摩托车”，
请不要仅仅是在装酷泡妞，
或者带妹兜风时才想到摩托，
更不要为了耍酷炫速而不遵守交通规则，
如果你只有以上想法，
请不要说自己是一名摩友骑士，
更不要说自己“爱摩托”，
你，
还不配。
这样的爱是“伪爱”，
摩托车不需要你的这种“爱”！
真正“爱摩托”的人，
必然都是“懂摩托”的。
懂得爱护车辆
我们不只是要对自己的爱车要呵护有加，面对任何人的摩托都应该爱惜。有些人对自己的车是小小心心，倍加爱护，但一骑上别人的车就什么都无所谓了——油门猛轰，低档猛冲，高档猛拉，见到凹凸不平的路还要上去过把越野瘾----全半点无怜香惜玉之心!作为成熟的车迷应该爱惜每一辆车。不管是别人的还是自己的。
深入了解摩托
既然爱车惜车了，就必须了解车，熟悉车的脾气，了解车各部位的功能，最起码要能自己动手解决车辆上的一些小毛病。
一个成熟的车迷，对车从无知到求知到知之，从中付出了很多，也得到了很多，成熟的车迷是不会轻易把车给别人拆的。
有的人对车只知道速度和排量，连自己车上的化油器都不会调节，怎好津津乐道以懂车人自居？
正确看待摩托车
有些人自己骑着进口二手大排量车就看不起那些骑国产车的，这是不好的。要知道各人条件不同，特别是象我国现在的情况，绝大多数车迷现在骑的都是低档车;不少车迷甚至连车也没有。
一个成熟的骑高档车的车迷是不会对他人冷眼相看的;一个成熟的骑低档的车迷也不会在大车面前有半点自卑心的;虽然大家胯下的坐骑不同，但心中的境界不是以车辆的外观可以论断的。
能自觉遵守交通法规
成熟的车迷应有成熟的行车心理，骑车时能跟据路况在遵守交通规则的前提下确定合适的车速，不开斗气车。
虽然有些态度恶劣，滥用职权，但这不是交通法规本身的错!交通法规是为了保护每个人的生命财产安全而制订的。如果每一位车手都能自觉遵守交通法规，那么各大中城市的禁摩也就少了最主要的理由了。
在行车中，能够主动地为他人和自己的安全这着，是成熟车迷的重要标准，以自伤和他伤做为资历，应是玩车人所不齿的行为。
不强人所难
有一些人(尤其是新手)往往爱向别人提出借车来过把瘾，甚至于死磨硬泡也要别人答应他的要求。我想这是大多数有车的车迷最不想遇到和最难为情的事情了。
一个成熟的车迷是不会主动提出要骑别人的车的。当然，如果是别人先主动将车让给他骑那就另当别论了。在骑车活动中也是，各人旅游经历不同，不应以参加自己活动的人才算是好友，而将参加其他活动的人就划为敌人。
迷车有度
车迷迷车，应迷得有度!现实生活中除了摩托车之外，还有事业，有爱情，有家庭，有许多事情要我们去做，有许多责任要我们来承担。一个成熟的车迷应该把迷车当作生活的一部份，而不是全部。
对亲友有责任心，能处理好家庭、工作、生活、与个人爱好的矛盾。在网络上玩车也是，看见他人玩车就不服气，不能做压倒一片的老大就很难受，须知真正成熟的车迷哪有拿网络当饭吃的？
不分帮分派
在摩托车和网络上有许多人喜欢讲以车会友，但到了最后却成了以车划界，不是玩一种车的、不是一起喝酒的、不是一个地区的、不是一个玩法的---最后都成了人为的敌人。
须知各人爱好和条件是有很多不同和制约的，以车划界人为拉帮结派的做法本身就极其狭隘龌龊;须知一个成熟的车迷犹如阅历丰富的美食家，是不会过分追随你去挑肥拣瘦吃偏食的。
记住，天下摩友是一家。
心胸宽广
一个成熟的车迷，应具有一定的阅历和胸怀，具有一定的玩车经验和技巧，以自己和他人的安全为第一，以玩车的境界为追求，以理想的车况为水准。
淡漠对虚荣和权利的向往，以漫游山川自然为喜好，以改进摩车性能为乐趣，而不是只想着在同胞人群里争高低。身怀绝技却能对大小摩车和新老车迷一视同仁，身份平庸却能乐于助人乐于交流，心在车中而不是只想获取或是只想炫耀，心中有车而不是只看重手上能拥有的车。
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