靓车大咖会在国内的豪华车市场，ABB三大德系汽车制造商占据了庞大的市场份额，尤其是在高端豪华车领域拥有无可撼动的地位。
在ABB的旗舰级车型中，奥迪S8并不为大众所熟悉，作为顶级豪华车A8的性能版，S8几乎拥有奥迪全部的尖端技术，全铝车身框架、quattro全时四驱、LED矩阵大灯、托森C中央差速器等。
尽管是最顶级的旗舰车，但S8依然延续了奥迪低调的作风，除了前进气格栅上的S8彩标、侧面的小“V10”标志和尾部的2侧4出排气管外，S8与A8在外形上并没有太多的不同。
S8的售价高达近200万，而A8的起步价只有87万。
虽然是一台性能车，但作为旗舰机座驾，内饰设计还是以豪华感和科技感为主，大量使用了真皮、碳纤维材质，做工工艺十分细腻。
后排老板座自然是重中之重，除了副驾驶后排的VIP头等舱可以全躺之外，后排独立的LED娱乐屏，B&O音响以及功能众多的老板键都相当给力。
新款S8采用了保时捷Panamera Turbo同款的4.0T V8发动机，最大输出功率为405kW，百公里加速成绩在4秒左右。虽然这台旗舰级座驾无论是性能还是舒适度都首屈一指，不过遗憾的是，尽管终端优惠力度相当吓人，从目前S8的销量看，Q1季度仅仅只卖了7台。
这款ABB旗舰豪车混的惨，终端优惠50万一季度卖了7台，大家都不识货？
虽然S8代表了奥迪最顶尖的设计、技术工艺，但在设计时注重性能和驾驶乐趣让它失去了A8纯粹的商务感和豪华感，也许这就是老板们不买账的原因吧，毕竟老板们都不怎么自己开车。
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