日前,山東省政府印發《山東省民用機場佈局規劃》。
到2025年,全省民用機場要達到69個;
到2035年,全省民用機場達到110個,
除了萊蕪外,
其他16個地市都有運輸機場,
新建德州、濱州、淄博、泰安機場,
建成“三樞十三支”運輸機場格局。
目前全省共有9個運輸機場,
形成了“兩樞一干六支”的機場格局,
分別是濟南遙牆、青島流亭兩個樞紐機場,
煙臺蓬萊一個幹線機場,
威海大水泊、臨沂沐埠嶺、濟寧曲阜、
日照山字河、濰坊南苑、東營勝利6個支線機場。
數量位列全國第六位,
是華東地區運輸機場數量最多的省份,
每萬平方公里分佈0.57個機場,
密度位居全國第8位。
通用機場方面,全省現有6個通用機場,
分佈在蓬萊、濱州、平陰、萊蕪和德州。
2017年,全省民用運輸機場完成旅客吞吐量5016萬人次,貨郵吞吐量42萬噸,分別位居全國第7位、第10位,旅客吞吐量同比增長19%。其中青島流亭機場和濟南遙牆機場旅客吞吐量分別達到2321萬、1432萬人次,位居全國第15、25位。全省民用運輸機場開通航線500餘條,其中國際航線60餘條。
作為人口數量全國第二、經濟總量全國第三的省份,山東現有運輸機場服務能力與人口、經濟地位不相匹配。截至目前全省還有8個設區的市沒有運輸機場,絕大部分設區市沒有通用機場。根據規劃,到2022年,全省民用機場要達到52個,其中運輸機場12個、新增菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。
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