嚴格上說賓利歐陸GT是一個旅行車，而不是我們說的跑車，2019款新的歐陸GT，感覺更健壯，更加澎湃，更有活力 ，儘管它的外觀看上去像個老爺爺，但是顯然它重返青春了。
歐陸GT首次推出於2004年，並於2012年重新設計，使其品牌脫穎而出，銷售總量近70,000臺，這是賓利標準的一大特色。 新款的整體尺寸，形狀和關鍵設計元素被保留，但新版本看起來更寬更低，即使這些尺寸的改變還不到一英寸。更直立的格柵，更低的雕刻面板。它的側面是新的前照燈，其中82個LED排列在矩陣中。
新版的最大改變其實來自內部機械。舊版與大眾輝騰共享製作流水線，新車型採用了大眾集團的MSB架構，這個和保時捷Panamera一樣。 W-12引擎，它現在擁有直接燃油噴射，一對雙渦輪增壓器和一個雙質量飛輪，這裡的輸出功率是6.06升626馬力。 W-12與8速雙離合器自動變速器配合使用，這與保時捷帕拉梅拉Panamera中使用的同樣採用ZF技術的單元，賓利為了突出自己的不同調整了該單元。這是賓利的首款雙離合器，這一決定讓歐陸gt足足推遲六個月才與大家見面。但是這些等待是值得的，因為它的低速平滑性可與液力變矩器的自動裝置配合的天衣無縫，而且其換檔邏輯也無懈可擊。
賓利表示，歐陸GT的百公里加速是3.6秒，而W-12可以輕鬆駕馭三位數的速度，最高時速可達207英里/小時。儘管如此，W-12並沒有像V-12那樣擁有拉風的氣浪聲音。最多它會發出一種謹慎的低音隆隆聲，所以這款車並不能用來炸街。
歐陸GT的四座內飾可能是其最傳統的方面。人們看到了皮革，它的絎縫都被縫合和壓花。皮革甚至延伸到通常被忽視的區域：A柱，控制檯的側面，較低的儀表板和門板。
我們都知道單純只有奢華的內飾並不能補償過時的電子產品。與過去的Bentleys不同的是新款的歐陸GT顯然注意到了這點， 12.3英寸中央觸摸屏（帶有Apple CarPlay和Android Auto）不僅尺寸大，而且渲染清晰，易於使用。下面的物理按鈕和側面的屏幕上的觸摸點提供了快捷鍵，主屏幕可以同時顯示最多三個功能。
歐陸GT的青年養成計劃顯然已經開啟，相信新版的歐陸Gt應該能夠吸引一部分年輕的汽車愛好者，儘管它還是那麼的貴，不過不得不說它已經吸引到我了。
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