錫林浩特機場通航60週年

圖：錫林浩特機場通航60週年

錫林浩特機場成立於1958年，迄今已經走過了60年的歷程。

60年，在歷史的長河中是短暫的，但是錫林浩特機場走過了一段令人難以忘懷的歷程。60年，是篳路藍縷、開拓進取的60年，是歷經坎坷、改革發展的60年。

回顧歷史，1958年10月1日開闢北京—呼和浩特—錫林浩特航線，這是首次從內蒙古自治區首府始發的民航班機，在內蒙古民航史上是值得紀念的一天。

1958年10月3日，第二條呼和浩特—錫林浩特—海拉爾航線開通。這兩條航線的開航，對溝通首都與呼和浩特市，內蒙古中部和東部的聯繫起了重要作用，對旅遊業的發展也起到了促進作用。

1967年12月1日，呼海航線經停站增加了烏蘭浩特站，航線變為呼和浩特—錫林浩特—烏蘭浩特—海拉爾。

1970年1月，東四盟劃歸東北三省，呼和浩特—錫林浩特—烏蘭浩特—海拉爾停航。錫林浩特只有到呼和浩特並延伸到北京的航班。

1979年1月，東四盟劃回內蒙古自治區後，同年10月5日恢復呼和浩特—錫林浩特—烏蘭浩特—海拉爾航線，通航不到一年，該航線取消，從1980年至今未曾有過航班。北京—呼和浩特—錫林浩特航線自19860年開航，一直延續到現在，航班比較穩定。

1993年11月2日開通錫林浩特—北京航線，標誌著錫林浩特執飛北京的願望實現。

進入21世紀後，錫林浩特機場受地域、經濟、運力、航線、市場等諸多因素影響，發展一直緩慢。2003年，機場只有兩條航線，分別是飛往北京和呼和浩特，而且3天才有一班飛往北京，2天一班飛往呼和浩特，全年保障運輸起降只有370架次，旅客吞吐量只有16464人次，貨郵吞吐量只有8.5噸。

轉機出現在2010年。2010年5月10日，內蒙古民航機場集團公司與錫盟行署攜手打造的“呼錫支線快線”正式簽約。“呼錫快線”開通後，可實現中轉聯程抵達全國17個主要旅遊城市，極大地增強了錫林浩特航空運輸的覆蓋能力，改善了錫林浩特地區航空運輸的通達性，極大的方便了廣大遊客的出行。當年，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破20萬人次，對於小機場絕對是歷史性的突破。

從2011年開始，錫林浩特機場旅客吞吐量逐年提高。2012年11月5日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破30萬人次；2013年10月28日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破40萬人次；2016年11月3日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破50萬人次；2017年12月2日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破60萬人次；一個個鮮活的數字，一個個值得銘記的時刻，歷經60年，錫林浩特機場終於站上了一個新的歷史起點，錫林浩特這個厚積薄發的支線機場正在腳踏實地，一步一個腳印的書寫著一個又一個為世人矚目的華麗篇章。