现在消费者对于外观的要求已经不仅仅满足于美观时尚，更需要个性的元素在里面，比如运动轿跑化的CX-4。虽然卖到14万的价格没有多少性价比可言，但凭借着个性出众的外观设计，一样取得了良好的市场反响。而领克01车型在市场上取得的成功也间接证明着消费群体的年轻化，对于更为个性的设计也有了较为广泛的接受度。
在领克01推出之后，领克02的推出也在加速进行中。领克02是领克旗下的第二款产品，同样基于CMA平台打造，定位于轿跑型SUV，而领克更是给它创造了一个新名词为高能轿跑SUV。这款车型已经在海外首先亮相了，而他的首发将会留到即将到来的北京车展上。
对于个性这一词语的理解，领克01已经给出了一个答案，但定位更加运动的领克02在这方面显然要做得更加的极致一些。不仅在外观上沿袭了分体式大灯、扁平的大嘴、饱满的车身和手枪式尾灯这类设计，并且更加低矮的车身、溜背的尾部造型为它塑造了运动化气息。同时还在前唇、轮毂、侧裙、尾部包围和车顶多处位置加入了撞色元素，泛出一股青春洋溢的感受。
领克02定位于紧凑型SUV
，长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距为2702mm。这样的尺寸属于入门紧凑型SUV，比领克01略小一圈。不过轴距表现较为突出，甚至不输于许多标准紧凑型SUV，这样的表现也能有助于获得更好的空间。
如果说对外观设计的美观度还存在争议的话，到了内饰方面相信就没有太多的争议了。因为在内饰上没有太多过于个性的设计，更加的偏向于主流。设计风格也极为简洁，除了中控屏幕下方的实体按键外基本没有多余的按键。其10.25英寸全液晶仪表盘，还拥有时空、秘境、航行、经典四种主题面板设计，电子挡把的设计也极为小巧，整体的设计在10万元级别的车里可以说是非常优秀的。
它将搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机低/高功率版本的最大功率为156马力和179马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，而2.0T车型最大功率为190马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配四驱系统。同时，还提供了四种驾驶模式，分别是经济/舒适/运动/越野。
由于搭载了排量更小的发动机以及将提供的手动车型，加上比领克01更小的身材，有理由相信它的售价会低于领克01。不过低多少就不得而知了，但预计也就是12-14万左右起，各位怎么看？
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