艾瑞泽5这车买了一周了，心里好多话想说，好的坏的统统告诉你
大家应该也有发现，现在的日子变得越来越好了，而且我们的生活节奏也加快了很多，那么这也代表我们的很多人都会买车用来代步，而买车的时候，我也又不知道买什么车好！所以一般都是问问别人或者是自己查查资料什么的，而买车买艾瑞泽5这车好吗？听说很多人都挺喜欢这部车的，今天我们就一起来退听听艾瑞泽5车主说说对这车的感受和体验吧：
油耗因为是磨合期,没舍得大脚给油，偶尔超个车还是大油门。县城不堵车表显偶尔有超过7,道路好的话就6个多。走国道车少开80,大概跑了70公里，表显4.9 (都是表显)。油耗跟各人开车习惯有关系。论坛里如果是认证车主高油耗我认为就是开车习惯，再说和路况有关系。一脚油[ ]一脚刹车不费油是不可能的。如果是没认证车主还是自己有个判断。
舒适性我好车只开过凯美瑞,但是我觉得和雷凌差不多。烂路确实颠，减震硬吧,但是没有论坛说的咚咚咚压缩到底的声音,可能是我的烂路没那么烂?烂路舒适不好可能和胎也有关系吧，17寸轮圈，扁平比的轮胎,滤震没那么好吧，中看不中用。还是有失有得。座椅仿皮,还是挺舒服的。路不算好时胎噪大,风噪抑制还可以。
外观不多说了,前俯后翘，配17寸轮国，腰线上扬，屁股有肉,比较运动。朋友同事都说好看，和雷凌停一起丝毫不输分。有点轿跑的样子(小猎豹嘛)。日间行车灯还是很加分的。钣金工艺不错，接缝匀称。远近光体设计,不过亮度一般，也不想改氙气，不折腾，够用就好。
内饰怎么说这价位还是以硬塑料为主的,相比国产的帝豪,还是帝豪好看些。不过看习惯了也还好吧。用顺手了。方向盘硬的皮革包裹，看起来很好,摸起来硬。其他地方就不好不坏了。新车异味不大，这也和个人的敏感度不样。我冬天提车温度低挥发也小有关系吧，异响烂路的话玻璃有点声音。其他隔音什么都做得不错,行车记录仪的走线从A柱走,拆开里面都有隔音棉，看不到的地方还是很良心的。手潮性价比还是挺好的。定价6.39万,，有比这个商有比这个低的，车无完车吧，这个价位的配置做工和工艺我感觉很好了。
之前说过艾5没上市就关注了，之前也关注过桑塔纳捷达威驰逸动帝豪。因为每个人心里对车对车企的想法看法不同。合资品牌怎么说这个价位的确实配置太低，完全的卖情怀。也许他们的可靠性真会好点，可毕竟已经简配带那种地步了,还有多少东西是可以坏的。还是那句话这个价位的台资可能真会省心,但是不见得没有小问题，只是买了这个价位的合资有了小问题都不算问题,而国人对国有品牌的稍微不足就是一顿喷。如果台资有问题就会想合资都这样，那国产可能更烂的惯性思维(当然这纯属个人观点,还有消费年龄阶层有关系桑塔纳捷达卖的好吧，可你看论坛活跃人数呢还没国户品牌多,是少之又妙,就是消费年龄层不同,而国产就多了,论坛各种研究发帖,不算毛病的小毛病一顿牢骚,因为都是些小愤青吧)。言归正传,我认为奇瑞的质量还是靠得住的，奇瑞的问题就在于闭]造车,没啥特点，定位不准确的车，营销不行。别家会定价高给你优患多让你觉得心里舒服。但是奇瑞技术底子在国产个人认为还是不错的，不管是正向研发还是技术积累奇瑞都还好,加上去看车艾瑞泽5,全系ESP ,定速巡航，试驾感觉也不错。外观空间实用性最终选择艾5,希望艾5莫辜负。
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