“我从18岁高中毕业就进了工厂, 当时是金立机械。对我们山东珠峰呢，我是很有感情的。当时就是我们山东珠峰建厂啊，第一个款式就是我带领一帮团队打造出来的 。”
“我们是在2010年，开始组建山东珠峰车业，我是作为山东金立集团的一个老员工过来的。当时我们在这一块签约之后呢，年产是30万辆，是我们山东金立集团全资投入。”
“2010年到现在应该是七个年头了，我和山东珠峰，我们也是一路风风雨雨度过的，我的感觉啊，不管干任何事情它都不是一帆风顺的，他肯定要遇到一些坎坷的事情。最坎坷的应该还是在2010年2011年，这是我们企业一个开拓期。”
也许很多人都不知道说出这些话的人是谁，但我想你一定听过山东金立集团旗下——山东珠峰车业的子公司，而在我们面前侃侃而谈的，便是 山东珠峰车业有限公司的的副总经理——卞建程。
山东珠峰作为山东金立集团一个子公司,在2010年与西藏新珠峰正式签约，主要是电动三轮电动车。2016年对于电动三轮车行业来讲是个蓬勃发展期。所以2010年到2017年珠峰是呈逐步上升的一个趋势，在2016年珠峰篷车销量突破了11万辆。
2017年实际来讲，市场平缓的趋势下，总体销量在12万辆。而2018通过对于产品的优化组合，包括市场的推进等等，卞总将目标定在了十五万辆。
据卞总讲，当时刚步入山东珠峰的时候，对于做这个新能源三轮电动车，在大脑里便感觉是一个空白。就是说没有什么意识，没有想过怎么去规范产品？如何去规范这个行业？如何去引领这个行业？
所以在这一点上，山东珠峰做了很多的工作。当时是通过内部一些交流，提出对产品款式的改进，质量的提升，于是大家针对产品迅速作出调整，而产品的定位，就是蓬车。
“其实当时这一点呢，来自于我们一个终端客户，就是一个代理商提出来的。”据卞总回忆。那位代理商说在电动篷车行业，如果企业想具备一定的实力，如果想领先这个行业的话，就必须要加大投入，提升产品品质，提升产品的研发速度，用产品来进行市场的领军这块。
所以宋董事长迅速作出决定，立刻加大投入，应该在三个亿左右。然后经过一段时间的规范和整合，形成了四大工艺，就是一个焊接，焊接流水线，包括电泳，都是全自动化来运作。到一个装配线、成品库这一块，整体应该得有三个多亿左右投入。
“我们的产品品质得以保障，交货周期得以保障，产品整合得以保障。所以不出所料的，我们对于产品的优质研发使我们迅速占领了市场。”卞总很感慨地说着。
卞总和我们讲到，一个产品想做好，必须讲究一个厂商联动。就单说市场销售，根据不同的市场来开发市场不同需求的车型，则一定事半功倍。以市场来定位新品研发才是可取之，。包括制定不同的商务政策，一户一议，包括一个厂商联动搞招商等等这些，利用广告宣传媒体加大宣传，加大投入等。包括销售方面，利用这些来推广产品。所以只要客户有需求，那就必须要跟进这一块。
“目前来讲，我的感觉是新能源电动车，电动三轮车这块，它的需求群体还是属于一个中低阶层群体。就整个电动车行业来讲，大多数消费者比较注重使用成本，包括这个产品的生命周期等。所以这一块对于我们的市场，我们的新品研发而言，我们是抓的是比较严比较紧张的，每个月我们要对市场做一个市场调研报告。”
对于电动车相关标准来说，卞经理有一套自己的看法。他认为，国家肯定会出台一些标准的，但至于它的门槛是什么，需要根据一些数据，一些民意调研来确定，不可能会根据单纯某一个人来决定。
“未来的电动车市场来讲，主要是可向高智能这个新能源节能领域去发展，肯定外观呢往往要做得非常美观，一些概念性的车子要出来。以行业现在来讲，如果产品不升级，沉迷于传统的产品，可能市场也会淘汰一些同行。”卞总谈到电动车行业未来的时候这样说道。
“我们山东珠峰从未来行业来看，就要树立一个行业标杆。就说在行业里一提到篷车，马上就能在眼前一亮，就能想到我们——山东珠峰。”
预测中国将来会有三种形式的电动汽车：第一种是标准的高速电动汽车。 第二种是马上要出台的国家规范的低速电动汽车。第三种就是没有办法规范的所谓的代步车一类的电动三轮电动汽车。 中国的市场特别大，所以这三类车将长期存在。因此国标规范的低速车需要锂电池和70公里的速度都是比较合理的。低速国标车将成为城市白领上下班的选择。而第三类的代步车将是城乡结合部和广大农村的代步工具。
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