僅靠商家的自律還是遠遠不夠的,也需要從公民信息安全、公民網絡生活權利保障等角度,進一步釐清網絡服務中商家、平臺與用戶之間的權利界限
□ 木須蟲
航旅類APP航旅縱橫因最近上線的“虛擬客艙”功能引發爭議。通過這個功能,用戶可以查看同艙乘客的歷史飛行地點及頻率等信息,還可以與同客艙的乘客進行私聊。有網友擔心,此功能存在隱私洩露風險。有專家認為,目前越來越多的功能性軟件增加了社交功能,但捆綁的個人信息也會給用戶帶來安全隱患,運營商在開發相關類似功能時需更加謹慎(6月13日《北京青年報》)。
類似的軟件如順風車的社交功能,因前不久發生的空姐遇害案而飽受詬病,最終被迫下線,可謂前車之鑑。由此可見,這樣的社交功能可能會對用戶隱私權和安寧權構成損害,應當引起足夠警惕。
越來越多的應用軟件增加了社交功能,從軟件設計和運營來說是為了增加用戶的黏性,初衷可能是好的,但只考慮到利的一面,沒有考慮到此功能洩露了一些用戶信息,會給用戶帶來隱藏的安全隱患,顯然這是一柄相當鋒利的雙刃劍。事實上,從基本的功能看,社交功能其實是多餘的,比如航空公司選座選的是座位而不是鄰居,更非旅行過程中的夥伴,由此發生的社交對乘客來說,其影響必然是弊大於利,而洩露用戶隱私、給無心社交的客戶造成困擾更是得不償失。從長遠看,任何服務都必須以人為本,尊重用戶、保證用戶的權益不受侵害,讓用戶便利、安心,這才是增加用戶黏性的根本之道。
從這個角度看,商家需要理性,不能掉入凡APP即社交的誤區,盲目跟從潮流,避免綁架用戶隱私權、安寧權,給服務畫蛇添足,讓軟件歸軟件,社交歸社交。當然,僅靠商家的自律還是遠遠不夠的,也需要有關方面從公民信息安全、公民網絡生活權利保障等角度,進一步釐清網絡服務中商家、平臺與用戶之間的權利界限,設置必要而清晰的紅線,讓軟件功能的開發與應用得到有效約束,避免其氾濫。
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