北京時間6月8日，郎平帶領中國女排乘坐芬蘭航空公司的航班，由白雲機場出發，經芬蘭首度赫爾辛基中專，到達斯圖加特的時間是18:00左右，曾春蕾10:55從北京出發，同樣乘坐芬蘭航空的航班，經赫爾辛基中轉，到達斯圖加特的時間在18:30左右，當然這是當地的時間，女排姑娘們歷經15個小時的飛行，抵達德國時，已經是北京時間6月9日的凌晨0點。
德國站比江門站還要難打，這裡就不得不提到意大利，意大利現在取得7勝5負的戰績，最後一站又是本土作戰，勁敵只有巴西一支，意大利當然要為了參加決賽的最後希望拼一把，所以我看好意大利最後一站全勝，也就是取得10場勝利。
德國站參賽費隊伍是荷蘭、土耳其、中國、德國，目前土耳其、荷蘭都是9勝，也就是說至少贏得一場才會進入決賽，如果意大利、土耳其、荷蘭都拿到10場勝利還要拼積分，所以無論是土耳其還是荷蘭，都會在中國和德國的身上拿分的，事關兩隊晉級，土耳其主帥古德蒂又是朱婷的俱樂部教練，斯洛特耶斯又是朱婷的隊友，所以說比賽比江門站還要難打。
曾春蕾的歸隊是郎導的期盼，更是球迷的期盼，女排右路的進攻確實存在問題，尤其楊方旭傷愈過後的扣球點慢慢升高，但很多球顯得綿軟乏力，儘管沒有公佈，我想離隊的一定是楊方旭，不過二人的一傳到位率上對隊伍的幫助很大。曾春蕾不是定心丸，也不是一劑猛藥，她解救不了中國女排的一傳不穩，發球威脅性差，移動攔網能力不足等的整體問題，她的歸隊讓郎導有了更多的一個戰術選擇罷了。
不出意外德國站中國女排會以鍛鍊新人和磨合陣容為主，屆時段放和胡銘媛又將得到展示機會。
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