鸭一嘴
这一块珍贵的大型石雕，不禁使人联想，这么大的石块，在没有重型运输机械的古代，是怎样运近皇宫里呢？
保和殿后巨石
巨石近貌
在明代的文献里，有多次记载用十六轮大车运载大石料的记录，这种大车车厢高度与一般民房同高，车身较长，用一千六七百头骡马拽运，骡子可排列一二里地远。但是这块巨石，已经远远超越了十六轮大车的承载能力。那当时人究竟是如何解决运石难的问题呢？
幸好现存有《两宫鼎建记》一书，为我们了解此事提供了一些线索。
一、前期准备
运石必须先修道路。
修垫道路，照得大石窝子街中道等，石有一块而重至十五六万斤者，开运一块费银千余，道路洼陷不平，损车坏石势所必至……责该地方司道州县官多方设处，务期修垫如法，坚阔平坦，以便车行。
二、开运银两发放
将大石窝开运银两，先拨五万两总寄涿州马鞍山，开运银两一万两总寄房山县，各收贮一应给发，俱听管山主事酌定数目具呈督催物料。
三、开运人夫数量
翻交出塘上车，非万人不可。
四、开运时间
但冬至后，班军回卫、营军住操，比时天寒地冻，正宜赶时发运。
为什么要选在冬至以后，北方最冷的时候运送巨石呢？这就要看运送细节了。
五、运输过程
派顺天等八府民夫两万，造旱船拽运，派同知、通判县佐贰督率之。每里掘井以浇旱船，资渴饮。
原来是将巨石放在旱船上，利用冬天严寒的天气，沿途掘井取水，将路面泼水变成冰面，滑动前行。一路上，每一里地掘一口井，总共花费了二十八日，才将此石从房山大石窝采石场运至皇宫，七十多公里地，总共挖了一百四十余口井。
六、巨石尺寸与总花费
三殿中道接机大石，长三丈，阔一丈，厚五尺。…… 官民之费总计银十一万两有奇。
未经雕刻前的大石，长三丈，宽一丈，厚五尺。为了运送这块石头，总共花了十一万两白银。
熊二History
前几天，央视也做了一期关于对故宫百吨巨石的研究解读，刚好看了，解释的的还是有道理的。
故宫，建于明朝永乐年间，是中国建筑史上最具有代表性的建筑之一。个人认为，这个“之一”去掉也无妨。史料中有记载，建造故宫时，使用的巨石多达数万块，其中最大的一块重达300多吨，就是摆放在保和殿后面的那雕有九条游龙的大石雕。这着实令人惊叹，在当时技术条件下是如何做到的？
史料《两宫鼎建记》曾简要记载，长石雕是在隆冬时节从人工冰道上拖运来的。尽管对石料的拖运过程没有详尽的记载和科学论证，但研究人员在翻阅其他史料时发现了一个相似的情景：1557年，一队劳工通过类似的方式拖运一块重约123吨的巨石，行程70多公里将其运到故宫。这表明了，早在明代，在巨石运输中人们就已经认识到，低速重载情况下，滑动摩擦方式要比滚动摩擦方式更为安全可靠。
六百年前的北京，冬季的气温也是比较低的，道路结冰是常事，所以，故宫的巨石搬运就采用了在冰面上运输的方法。因为运输距离比较遥远，沿途不是每处都有冰有水的，所以为了造一条“冰道”，工人们在沿途每隔500米会挖掘一个小型水井，以便冬季抽取井水制作“人工冰道”。其实纯冰面的润滑效果并不是很理想，这一点北方的小伙伴应该体会的深一些。必须要在冰面泼水形成水膜作为润滑剂，于是那时的工人在运输中要在冰层上倾倒一些的热水，保持巨石与冰面之间始终有一层薄薄的水膜，实验也证实，这种运输方式要比用传统的木撬，滚子或普通的冰面润滑更加省力，也更适合北京当时的环境状况。
其实，你在拉动重物时，就算没有冰面，直接在道路上泼水也能省下不少力气，这一点在古埃及也有类似的记载，不过埃及那边的冬天不结冰，这也许是建造金字塔的石料最大的也不过50吨左右的一个原因吧。
其实，古代的中国并没有建立起像西方那样以数学为基础的科学体系，中国古代的先进技术是一种经验体系，按现在的定义很难称之为科学，但是，当我们凝望故宫，用现代科技手段重新审视故宫的建造技术，还是要为我们古人的智慧所折服。
清明的星空
看到大家详细的回答，其实都已经很完备了。我再补充一些吧。
巨石是如何搬运的？其实就是使用冰道，减少摩擦力，再使用人力和牲畜拖动前行。到了不能使用冰道的地方，可以使用滚木，将滑动摩擦改成滚动摩擦，保持前行。
当然，这种办法也是需要很高的成本。首先需要修出一条足够宽大平稳的路，然后在路边打了很多井用以取水，运输也需要很多投入。
时间也很长。
为什么这种办法可以成行呢？
因为北京故宫修建前，或者说明成祖迁都北京前，曾经安排人员详细查勘过北京周边的情势，主要是皇城和皇陵的兴建是否可行。
实际中，北京漕运有大运河，海运靠近天津，石料采集多从北京西边的山中进行，所以才得以成功。
当然，你如果有时间看看12集纪录片《故宫》，前两集里面有详细的介绍，可以满足你的知识渴求。
青语人言
申牛春
应该是在冬天搬运，首先要修整路面，使之平坦结实，然后沿途隔一段距离打出水井，趁天气严寒之际，从水井取水洒在路面上，形成光滑磨擦力少的冰路，这样虽然石有百吨，使之移动也成易事。据文献记载，故宫有一块300吨的巨石毛料，从开掘地运到故宫，花费了十一多万两白银。中国人的创造力和智慧是令世界各国有目共睹和交相称赞的。
金硕果蔬
据我所知，古代搬运巨型石头大型木材，都是采用建冰道的方法。在数九寒天，见一条冰道，然后采用马拉人推的方式，缓缓移动。为了减少摩擦阻力。一边拉，一边给厚冰的路面泼水。想必故宫也是采用这种方法吧。
听说，故宫最大的一块石头重达300吨，就是图中的九龙石。
