在SUV全面城市化的今天，北京(BJ)是少数坚持以硬派越野为发展的车系之一。2017年北京(BJ)系列累计销量为4.5万台，同比增幅超过200%，北京(BJ)40更是连续9个月中国品牌硬派越野的销量冠军，相信这也有《战狼2》的功劳。最近北京(BJ)20走进行了年度改款，在保持原有9.68万-13.98万销售区间不变的情况下，对配置进行了大幅升级，表现出了不错的诚意。
2018款北京(BJ)20的外观与老款车型相比并没有什么变化，硬朗方正的车身轮廓与遍布车身的越野元素，使它有了很高的辨识度。
新车虽然采用了有利于公路驾驶的承载车身结构，但也没有因此儿丢失了自己的越野取向。它的接近角，离去角，最小离地间隙，纵向通过角，分别为215毫米，24度，30度，20度，应对常规非铺路地面不会出现任何压力。车身尺寸为长4451*1845*1700mm入门级车型为1675mm，轴距为2760m。
北京(BJ)20的内饰要比外观规矩很多，中控台造型符合消费者主流的审美观，多媒体，空调舒适性功能层次很清晰，而且容易上手。两幅式方向盘在现在也是比较少见，两侧按键可控制音量，蓝牙电话，定速巡航等功能。十英寸的多媒体屏幕分辨率很高，可以通过触控或者两边的按键来操控系统。
动力方面，北京(BJ)20全系搭载1.5T汽油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210Nm，匹配6档手动或CVT变速箱。这台发动机并没有表现出很好的涡轮性，整车动力输出比较平顺，车辆起步时的离合器结合过程会有些顿挫，但行驶起来就会变的平稳顺畅。
北京(BJ)20采用了麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，底盘整体感较强，对路面细微颠簸过滤得也不错，但遇到剧烈起伏时难免还会显得有些偏硬，不过好在传递进车内的振动已经变的柔和许多，乘客基本感受不到。
总结
与追求实用性的城市SUV相比，北京(BJ)20虽然可能在舒适性，行驶等方面有所欠缺，但它的个性化外观与通过性存在的优势确实难以超越的。而且高配车型还有氙气大灯，空气净化系统，自动雨刷，并线辅助，前排座椅通风加热等丰富配置，作为日常家用的车也完全满足。
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