李先生看世界
答案毫无疑问：
算，而且还会遭遇其他处罚。首先来说，目前国内特斯拉所谓的“自动驾驶”功能，准确的说法只能叫“自动辅助驾驶”，特斯拉官网也运用的是这一说法。
也就是说，它仅仅是一种辅助功能，并不建议、也不支持驾驶员双手长时间离开方向盘，只要双手离开方向盘十几秒，车辆就会发出警报。
这意味着，喝了酒的人还是不得不“开车”的，以酒驾论处当然没有问题。
当然，有些了解特斯拉的朋友或许还知道，特斯拉现在确确实实有“全自动驾驶功能”，全车配备有8个摄像头，据说已可以在任何路况下完成自动驾驶。但是，特斯拉在功能介绍中也专门有这样一句话：
“自动驾驶功能的应用需通过大量因不同地域而不同的软件合法性确认，并获得当地法律、法规的许可。”
简而言之，哪怕你已经掏了高价，选配了昂贵的“全自动驾驶功能”，也需要根据当地法律来决定你能不能使用它。
不过从长远来看，自动驾驶在法律范畴内被接受应该是迟早的事情。假如未来有这样一天，全自动驾驶并不违法且可以正常工作，那么这位喝了酒的主人公在被查酒驾的时候就面临一个新的关键性问题：
“你如何证明你刚才使用的是自动驾驶，而不是你自己开过来的呢？”
默尔索
先说下我的结论，这属于酒驾！如果造成恶劣影响，还要追究刑事责任！
虽然现行法律对这块并没有很准确的规定，但是从李彦宏这一举措已经身先士卒的给了明确的答案，不要钻法律的空子！
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条。驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。如果是驾驶员撒开双手不摸方向盘开车，就符合这一条规定，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分。
就目前看来，无人驾驶技术并不成熟。全球曾发生过多起特斯拉车主在无人驾驶模式下的车祸死亡事件。例如2016年1月20日，央视曾报道过一起国内特斯拉无人驾驶致死事件。
吉利集团董事长李书福，以全国政协委员的身份，连续两年在全国两会上提案——去年，李书福的提案之一是“加快自动驾驶立法”：研究分析我国现行的法律法规，识别并着手修改阻碍自动驾驶发展的相关条款。比如公安部负责驾驶员驾驶行为的相关法规，可以研究如何允许驾驶员在车辆自动驾驶情况下可以双手离开方向盘，从事驾驶以外的活动，如睡觉或工作。工信部负责车辆安全，涉及车辆安全强制认证要求，质检总局负责的产品召回中关于产品安全的要求，自动驾驶模式下发生事故所涉及的民事责任归属，自动驾驶模式下是否不再适用刑事责任等问题的研究。
法律是为了保障社会的安稳，随着技术的发展，法律的某些弊端会一一显现，但是并不代表我们就可以钻空子，没有涉及到的问题，并不是默认允许的，极有可能就是以后的雷区。
所以，鉴于有这种想法的伙计可以打消念头了，法治社会安稳的做一个守法好公民才是王道 ！
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狍子电影
我从两个角度回答你这个问题。
一方面，就目前特斯拉的技术进展而言，喝酒后开特斯拉是违法行为。根据美国高速公路安全局对智能汽车的等级划分规定，智能汽车分为四个阶段：L1、L2、L3和L4。其中，L1指高级辅助驾驶系统，就是碰撞警示、紧急制动、盲区监测等，L2指特定环境下的自动驾驶，汽车可以在高速路等条件下自动驾驶，L3是指车辆能够适应所有路况，但在特殊情况下需要转交给人类驾驶员，也就是说从L1到L3，都是需要人类驾驶员的。而L4阶段，汽车可以撤掉方向盘和刹车。目前，特斯拉是L2-L3的级别，值得关注的是，在发生多起“自动驾驶”模式下的交通事故后，特斯拉官方网站上将“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”，以避免对用户的误导。也就是说，驾驶特斯拉时，驾驶员的双手必须放在方向盘上。
后浪后浪
我那天喝了很多酒，出了酒店就开着我的特斯拉上路了，设定好回家路线后抬头一看前面的路口有人穿着反光衣，心里一急想到是交警查酒驾，也不能停啊，索性马上爬到后座躲起来，车子快速的通过，我回头一看是一个扫地大妈。我一回头又看见前面转弯处有警灯，我把车速调到10公里后打开车门我下了车，跟着车子慢跑，这时交警拦下我的车一看没有司机，我在交警边上慢慢的跑过去后马上打电话报警说我车子被盗，第二天一早我带着锦旗去交警队把车子领回来了。
愿景2018
不管什么特，什么拉，都没有实现真正意义上的自动驾驶。自动驾驶，我认为还是处在研究阶段，离真正的无人，还有很长的路要走。保守的看，难以实现。即使技术上达到了要求，但实际应用也意义不大。更为重要的是解决不了人的心里问题。无人驾驶车出来了，别人还敢上路吗？反正我是不敢！
举个例子，神州飞船，先进不？其实是完全可以自动控制的。但还是要坚持使用航天员，坐在驾驶位置，监控操作。怎么不让航天员去休息打牌呢？科学的发展不是无限的。要受到很多条件的制约。一般说来，有两个方面很难突破。一是大自然的局限；二是人类自身的局限。比如，什么机器人，永远也不会达到真人的水平。说到底，就是机器，不是人。人不能突破生命的局限。还有，人也不能突破大自然，比如宇宙探索，就无法完善。因为人的生命只适用于地球，生命太短。就象蚂蚁要过太平洋。所以，对汽车自动驾驶也不要太狂热，至少还有很多路要走。还有，没说题目。我的回答是，不是酒驾。但是，是酒乘。酒乘也不行。因为如果自动驾驶真出来了，就要有新的法律，新的法律就可能会规定不准酒乘。那时的乘客是要担负监控驾驶责任的。
盛广学杂家杂论
在中国，这是违法的，首先，我们国家目前还没有法律允许无人驾驶汽车完全使用无人驾驶功能。为了应对相关的规定，沃尔沃xc90就在程序上设置了一个，你必须定时掌握方向盘的程序，防止被监控拍到或者被警察检查到你双手离开方向盘。如果特斯拉没有这个功能，在公路上使用自动驾驶，出了任何车祸，全部责任都在使用者这方。
如果你酒后驾驶，使用特斯拉的自动驾驶功能，一样是违法的。虽然在2017年年底，国家推出相关的自动驾驶规范，短期内只适合试验车，而且必须有人监督，同时出现的任何车祸责任都属于车辆监督者。希望大家不要怀着侥幸心理，遵纪守法，做文明好司机。
仁泽至简
书生唐宋元明清
算，这个问题不需要牵扯到自动驾驶的技术层面上！更多探讨的应该是法律层面上。只要你喝酒后坐在驾驶位上，即使车子没发动，交警查到也是属于酒驾的！没什么好解释的！那么有个问题，现在不是在实验无人驾驶出租车么？那么喝酒之后坐在乘客座位上，特斯拉自动驾驶回家算不算酒驾呢？哈哈，纯粹瞎探讨，这不是技术问题，而是法律问题😂
鹏168269861
个人认为这是新生事物，是科技进步的结果，大家应给予支持。只要喝酒的人还清醒，能输入正确参数，如果不摸方向盘，车能自驾平安到达目的地不成问题，那喝酒司机应属于乘客之一，可不算酒驾;如果在全过程中偶尔需要司机校正，那就依然属于酒驾了。
手机用户4526758824
很简单的回答你，就算到了可以完全不需要人去手动方向盘，控制油门和选择档位的程度，但是依然需要人来做到管理和监督，所以不管自动化的什么程度都不能酒后驾驶 不然现在的飞行员都可以酒驾醉驾了
