李先生看世界
答案毫無疑問：
算，而且還會遭遇其他處罰。首先來說，目前國內特斯拉所謂的“自動駕駛”功能，準確的說法只能叫“自動輔助駕駛”，特斯拉官網也運用的是這一說法。
也就是說，它僅僅是一種輔助功能，並不建議、也不支持駕駛員雙手長時間離開方向盤，只要雙手離開方向盤十幾秒，車輛就會發出警報。
這意味著，喝了酒的人還是不得不“開車”的，以酒駕論處當然沒有問題。
當然，有些瞭解特斯拉的朋友或許還知道，特斯拉現在確確實實有“全自動駕駛功能”，全車配備有8個攝像頭，據說已可以在任何路況下完成自動駕駛。但是，特斯拉在功能介紹中也專門有這樣一句話：
“自動駕駛功能的應用需通過大量因不同地域而不同的軟件合法性確認，並獲得當地法律、法規的許可。”
簡而言之，哪怕你已經掏了高價，選配了昂貴的“全自動駕駛功能”，也需要根據當地法律來決定你能不能使用它。
不過從長遠來看，自動駕駛在法律範疇內被接受應該是遲早的事情。假如未來有這樣一天，全自動駕駛並不違法且可以正常工作，那麼這位喝了酒的主人公在被查酒駕的時候就面臨一個新的關鍵性問題：
“你如何證明你剛才使用的是自動駕駛，而不是你自己開過來的呢？”
默爾索
先說下我的結論，這屬於酒駕！如果造成惡劣影響，還要追究刑事責任！
雖然現行法律對這塊並沒有很準確的規定，但是從李彥宏這一舉措已經身先士卒的給了明確的答案，不要鑽法律的空子！
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條。駕駛機動車不得有“撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”。如果是駕駛員撒開雙手不摸方向盤開車，就符合這一條規定，可處以20元以上200元以下罰款，並扣機動車駕駛人2分。
就目前看來，無人駕駛技術並不成熟。全球曾發生過多起特斯拉車主在無人駕駛模式下的車禍死亡事件。例如2016年1月20日，央視曾報道過一起國內特斯拉無人駕駛致死事件。
吉利集團董事長李書福，以全國政協委員的身份，連續兩年在全國兩會上提案——去年，李書福的提案之一是“加快自動駕駛立法”：研究分析我國現行的法律法規，識別並著手修改阻礙自動駕駛發展的相關條款。比如公安部負責駕駛員駕駛行為的相關法規，可以研究如何允許駕駛員在車輛自動駕駛情況下可以雙手離開方向盤，從事駕駛以外的活動，如睡覺或工作。工信部負責車輛安全，涉及車輛安全強制認證要求，質檢總局負責的產品召回中關於產品安全的要求，自動駕駛模式下發生事故所涉及的民事責任歸屬，自動駕駛模式下是否不再適用刑事責任等問題的研究。
法律是為了保障社會的安穩，隨著技術的發展，法律的某些弊端會一一顯現，但是並不代表我們就可以鑽空子，沒有涉及到的問題，並不是默認允許的，極有可能就是以後的雷區。
所以，鑑於有這種想法的夥計可以打消念頭了，法治社會安穩的做一個守法好公民才是王道 ！
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狍子電影
我從兩個角度回答你這個問題。
一方面，就目前特斯拉的技術進展而言，喝酒後開特斯拉是違法行為。根據美國高速公路安全局對智能汽車的等級劃分規定，智能汽車分為四個階段：L1、L2、L3和L4。其中，L1指高級輔助駕駛系統，就是碰撞警示、緊急制動、盲區監測等，L2指特定環境下的自動駕駛，汽車可以在高速路等條件下自動駕駛，L3是指車輛能夠適應所有路況，但在特殊情況下需要轉交給人類駕駛員，也就是說從L1到L3，都是需要人類駕駛員的。而L4階段，汽車可以撤掉方向盤和剎車。目前，特斯拉是L2-L3的級別，值得關注的是，在發生多起“自動駕駛”模式下的交通事故後，特斯拉官方網站上將“自動駕駛”改為“自動輔助駕駛”，以避免對用戶的誤導。也就是說，駕駛特斯拉時，駕駛員的雙手必須放在方向盤上。
後浪後浪
我那天喝了很多酒，出了酒店就開著我的特斯拉上路了，設定好回家路線後抬頭一看前面的路口有人穿著反光衣，心裡一急想到是交警查酒駕，也不能停啊，索性馬上爬到後座躲起來，車子快速的通過，我回頭一看是一個掃地大媽。我一回頭又看見前面轉彎處有警燈，我把車速調到10公里後打開車門我下了車，跟著車子慢跑，這時交警攔下我的車一看沒有司機，我在交警邊上慢慢的跑過去後馬上打電話報警說我車子被盜，第二天一早我帶著錦旗去交警隊把車子領回來了。
願景2018
不管什麼特，什麼拉，都沒有實現真正意義上的自動駕駛。自動駕駛，我認為還是處在研究階段，離真正的無人，還有很長的路要走。保守的看，難以實現。即使技術上達到了要求，但實際應用也意義不大。更為重要的是解決不了人的心裡問題。無人駕駛車出來了，別人還敢上路嗎？反正我是不敢！
舉個例子，神州飛船，先進不？其實是完全可以自動控制的。但還是要堅持使用航天員，坐在駕駛位置，監控操作。怎麼不讓航天員去休息打牌呢？科學的發展不是無限的。要受到很多條件的制約。一般說來，有兩個方面很難突破。一是大自然的侷限；二是人類自身的侷限。比如，什麼機器人，永遠也不會達到真人的水平。說到底，就是機器，不是人。人不能突破生命的侷限。還有，人也不能突破大自然，比如宇宙探索，就無法完善。因為人的生命只適用於地球，生命太短。就象螞蟻要過太平洋。所以，對汽車自動駕駛也不要太狂熱，至少還有很多路要走。還有，沒說題目。我的回答是，不是酒駕。但是，是酒乘。酒乘也不行。因為如果自動駕駛真出來了，就要有新的法律，新的法律就可能會規定不準酒乘。那時的乘客是要擔負監控駕駛責任的。
盛廣學雜家雜論
在中國，這是違法的，首先，我們國家目前還沒有法律允許無人駕駛汽車完全使用無人駕駛功能。為了應對相關的規定，沃爾沃xc90就在程序上設置了一個，你必須定時掌握方向盤的程序，防止被監控拍到或者被警察檢查到你雙手離開方向盤。如果特斯拉沒有這個功能，在公路上使用自動駕駛，出了任何車禍，全部責任都在使用者這方。
如果你酒後駕駛，使用特斯拉的自動駕駛功能，一樣是違法的。雖然在2017年年底，國家推出相關的自動駕駛規範，短期內只適合試驗車，而且必須有人監督，同時出現的任何車禍責任都屬於車輛監督者。希望大家不要懷著僥倖心理，遵紀守法，做文明好司機。
仁澤至簡
書生唐宋元明清
算，這個問題不需要牽扯到自動駕駛的技術層面上！更多探討的應該是法律層面上。只要你喝酒後坐在駕駛位上，即使車子沒發動，交警查到也是屬於酒駕的！沒什麼好解釋的！那麼有個問題，現在不是在實驗無人駕駛出租車麼？那麼喝酒之後坐在乘客座位上，特斯拉自動駕駛回家算不算酒駕呢？哈哈，純粹瞎探討，這不是技術問題，而是法律問題😂
鵬168269861
個人認為這是新生事物，是科技進步的結果，大家應給予支持。只要喝酒的人還清醒，能輸入正確參數，如果不摸方向盤，車能自駕平安到達目的地不成問題，那喝酒司機應屬於乘客之一，可不算酒駕;如果在全過程中偶爾需要司機校正，那就依然屬於酒駕了。
手機用戶4526758824
很簡單的回答你，就算到了可以完全不需要人去手動方向盤，控制油門和選擇檔位的程度，但是依然需要人來做到管理和監督，所以不管自動化的什麼程度都不能酒後駕駛 不然現在的飛行員都可以酒駕醉駕了
