汽车上的电子手刹和机械手刹哪个更好？

john策策

以前的的车型都市采用机械手刹，相信大家在学驾校的时候就早有体会，咯吱咯吱地拉起来，把车子死死停住。不过随着电子产品的迅速普及，电子手刹目前也越来越多，相比于机械手刹，只需要把小按键轻轻一抬就OK。

首先来说一说电子手刹的优点：电子手刹操作简单，科技含量更高，看起来也更加高大上，一般来说，带电子手刹的车型较机械手刹都要高档一些。在等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等时候可以保证不溜车，停下时不需要长时间刹车。当然，电子手刹也有它的缺点：电子手刹毕竟是电子产品，相比于机械手刹可靠性要稍微差了那么一点点。一旦电子手刹拉上了以后出现了问题，或者说车子的蓄电池失灵的时候，手刹很难松开，拖车都拖不走，是比较麻烦的。

电子手刹衍生出来的自顶驻车系统,将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能有机的整合在一起，并由电子的方式来实现控制，便捷性是非常好的。

再来说说机械手刹：机械手刹结构简单可靠，成本低廉，维修也比较方便，还可以靠它来玩漂移。但是机械手刹拉起来比较费劲，有时候拉太近了还不好松开。机械手刹使用会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。有很多车主启动了之后忘了松手刹就开走了，对刹车系统会造成非常大的损坏。

汽车工程研究生

虽说萝卜青菜各有所爱，但是一样要分个高下，那到底是机械手刹好还是电子手刹好呢？

手刹的作用，其实说白了就是运动中的车子刹停。但是两者的原理却是不一样的。

这机械手刹就是把手刹杆拉到固定位置，然后你就听到嘎吱一声，一根钢丝拉到刹车线那边去了，驻车制动就实现了。电子手刹是利用电脑控制电机夹紧或松开手刹，用按钮P代替了手刹拉把，你只要轻轻按一下这个按钮，系统就会自动产生刹车助动力的

电子手刹看起来更高大上一些，科技含量更高，也算是提升车辆档次的硬件，一般带电子手刹的车相对都会比较高级或者是高配。而且运用起来比较简单，说白了省劲，轻轻一按就好。非常方便。但是电子手刹也有缺点，那就是维修费用较高，特别是一旦车子出了问题，比如电源故障，或者手刹坏了，松不开手刹，这可是个麻烦事。

相比较起来，机械手刹就简单多了，因为机械手刹原理简单，而且操作也不麻烦，但是可能有时候是个力气活，对于一些小女生来讲应该会更偏向于电子手刹，毕竟省劲。但机械手刹因为原理简单，所以维修便宜，而且可靠性更强。

对于如何选择，其实要看个人需求了，或者说是个习惯的问题。有人举了个例子，我觉得很形象，就像吃饭，是你自己用筷子或勺子吃，这是个习惯问题。当然有时候如果你想买豪华车，那就必须要适应电子手刹了，就像你去吃牛排，可能西餐厅还真没有筷子。

小拉车

电子手刹是趋势，但是可靠性比机械手刹差一些，电子手刹毕竟是电子结构，需要多个电子元件、电控协调，而机械手刹只是一根钢丝绳。

从功能上来说，电子手刹往往很简单的就可以演变集成上下坡辅助、autohold等功能，只是看汽车厂商的意图了，另外电子手刹按钮式开关也节省了空间，从安全性上来说，汽车刹车系统出现故障时，电子手刹配合车ESP、EBD系统会分配制动力，起到一定的辅助刹车的作用！当然电子手刹也是有缺点的，当电瓶没电不能启动又需要拖车时，需要搭电释放手刹！

机械手刹在硬派越野车中广泛使用，主要原因是可靠性和维护性！另外，机械手刹可以实现所谓的漂移，而电子手刹是不可能实现的！

众口说车

朱博士回答：当然是电子手刹好。

电子手刹是一种技术升级产品。更人性化，并且能带来一些附加功能，下面讲。虽然结构复杂一些，既然厂家推出，也基本上能达到机械手刹的可靠性。

电子手刹的好处：

1、省劲，轻轻一抬电子手刹按钮就可以。

2、和发动机控制系统配合，起步时可以自动解除电子手刹；

3、和ESP系统的自动驻车功能配合，把临时停车和长期停车时的制动功能完美结合，使驾驶更方便。

来看看机械手刹与电子手刹的区别：

机械手刹是钢索杠杆机构。见下图。

初期的电子手刹用电机来拉动刹车钢索，是一种简单的升级。现在的车基本不用这种机构。

现在流行的是集成卡钳式机构。把电机与刹车卡钳高度集成化，卡钳的移动机构还是机械传动，刹车制动力不大，但是能满足驻车制动的要求。比行车制动的液压制动力要小。

朱博士白话发动机

电子手刹和机械手刹到底哪个好，先来了解对比一下就知道了：

传统机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。 作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。男人一般都喜欢玩操控的，所以传统手刹很受男人的喜爱！再说说传统手刹的优缺点， 优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。而这个传统手刹的工作原理到底是怎样的呢?

主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。进行驻车制动时，踩下行车制动踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，同样踩下制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到最低的位置，

电子手刹

这个电子手刹一看就知道比前面的传统手刹要高级一点啦！现在越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。不过很多爱操控感的人都吐槽发明了这个手刹，没办法，大势所趋！ 其实呢，这个电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 通过一个按键来启动或者关闭手刹功能。 优缺点：不用看都知道，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，剩下的空间可做其他用途。而缺点就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。

自动驻车是一种让汽车运行中可以实现自动制动的技术应用，并且很多电子手刹的车型会车型会同时配备这个功能。比如我们等红灯过程使用手刹步骤是这样：(踩刹车→挂空挡→拉手刹→等待→踩刹车→挂档→松手刹，这是一个漫长的过程，而自动驻车系统的功能实现是另外一种原理。刹车管理系统通过电子手刹(EPB)的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制，可以说自动驻车系统是电子手刹(EPB)的一种扩展功能，由ESP部件控制，简单说：就是无论你在N档还是D档，等红灯时候只需AUTOHOLD启动，无用踩刹车和挂档位，车辆可以实现停车。优点是等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免车辆不必要的滑行。缺点也是有的，例如在倒车时开启AUTO HOLD，系统将会反复的锁止与打开，会让你整个倒车过程抓狂，所以建议在倒车是要关闭这个功能。

隔壁店老张

电子手刹和机械手刹哪个更好？开车时误碰电子手刹会有什么后果？这个视频告诉你真相

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dafu2322

现在越来越多的汽车开始流行电子手刹，因为这项配置能让整车看起来提高一个档次，越来越多的人也开始看重这个配置，为了迎合市场求发展，机械手刹改变成电子手刹逐渐的成为了一种潮流，在盲目追求时尚的背后，这两种手刹有什么区别？到底是哪一种会更好？

电子手刹第一个优点，就像刚才说的那样，能够提高整车一个档次，它的手柄非常小，能让本来就显得不太宽裕的两个驾驶座之间，节省一定的空间，可以增设一个扶手箱或者储物盒，提高了前排的空间利用率，实际上的控制属于电脑分配，能够很好的解决掉忘记拉手刹的情况，汽车正常行驶之后，电脑会识别车辆状态，然后进行自动释放，非常的方便和快捷，缺点是由于其结构复杂设计精密，成本较高自然会使整车的价格有所高，买车时就要花更多的钱，可靠性上远不及传统的机械手刹，经常会看到一些电子手刹无法释放的情况出现，而好像并没有听说过谁的机械手刹放不开了

机械手刹的优缺点正好和电子手刹相反，在豪华的外观和内饰，如果配备上一个机械手刹，看起来总是会有一种廉价的感觉，还会占用更多的空间，使前排进一步变得局促，优点是结构简单，成本低廉，简单的机械原理有着非常高的可靠性，基本上不会有什么问题出现，例如打造质量可靠的日系车型很少会采用电子手刹，这是在可靠性上的一大保障，而且由于没有电脑的控制，从而实现了酷炫漂移的玩法，这是电子手刹所无法实现的，所以两者各有千秋，分别科技和传统的产物，好不好就得看喜欢哪一方面了

赐我好脾气

人到中年事业有成，自己那方面却一天不如一天，老婆天天抱怨，自从在 百 度 上看了一篇名叫〖何 志 阳的心酸过往〗的文章，现在至少都是半个小时，老婆天天夸我棒。

前天讲到自动挡停车先挂P档还是先拉手刹，好多朋友说自己的车是电子手刹，自动驻车的。以前的车子都是机械手刹，一拉咯吱咯吱把车子刹住，但现在随着电子产品的发展，电子技术的成熟，又出现了电子手刹，一个小按键轻轻一抬，就能把车子刹住，轻松加愉快。那今天讲一下电子手刹和机械手刹到底哪个好。

手刹的最主要作用就是车停了之后，把车子刹住，不让车自己移动，看似是个很小的部件，但却是非常重要的部件。我认为两种类型的手刹相比较各有优劣，分几个方面做下比较。电子手刹的优点：1.电子手刹看起来更高大上一些，科技含量更高，能把车的档次提升不少，带电子手刹的车一般是高档车，或者至少是该车型的高配车。2.电子手刹拉起来更省劲，轻轻一抬，搞定。电子手刹的缺点：1.维修费用高2.一旦出问题还特麻烦，车子刹住了，电子手刹坏了或车辆没电了，手刹就松不开了，拖车都是个棘手问题。

有了电子手刹之后，应运而生了一个叫自动驻车系统，即AutoHold，两者结合，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并由电子方式实现停车制动。AutoHold功能在很多车型上都有，一般设置在电子手刹按钮旁边，它的作用就是在车辆走走停停时起到临时驻车作用，便捷性非常好，减少了来回拉手刹松手刹的操作。

机械手刹构造比较简单，越简单的东西稳定性越好，还可以玩漂移，就是拉起来费劲，还有可能行驶起来忘了松手刹，行驶距离远的话对刹车系统损害比较大。

最后说一下手刹的使用注意事项：1.在大的坡上停车，最好用石头或别的东西垫在轮胎下面，让手刹承受的力小一些，延长手刹使用寿命。2.冬季马上来临，在雨雪天气行驶后最好不要拉手刹，因为雨水可能会附着在手刹线上将其冻住，当你在开车时手刹就放不下来了，解冻后才能正常使用。

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红尘相遇，年华已老。岁月花开多少不在，古往今来相遇是一件既微妙。而又神圣的事情，红尘的情网中。有前者因聚散而离开，后者才因前者的离开。而深深的相遇，曾经有人说过。有缘份相遇的人。无论彼此绕开多大个圈，也会在某个不经意间。彼此依然可以重逢相遇，其实这种故事。只是说说而已。故此，却有很多人相信。从而走进缘分的刹那。

杨勒泻杨

机械手刹和电子手刹都有什么优缺点？新手买车选哪个好，别选错了

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小小嫻

其实就电子手刹和机械手刹哪个更好我也搞不懂，我为什么又要回答这个问题呢?就在前一段时间，我问过我们单位有两个开了十年以上老司机，他们都认为还是机械手刹要好，更可靠，说白了就是习惯性加可靠性才是最佳选择，就像一个人吃饭，是你自己用筷子或勺子吃，还是让别人喂你吃?这是个人习惯问题，总归一句话，即方便又经久耐用的才是最好的选择。

關鍵字: 机械 手刹 驾校