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其實有很多人都有這個疑問，為啥我都能開小車了，一輛破摩托有啥不能開的？
這是我國機動車駕駛執照主頁的背面，大家可以看見C1類別只能開C1、C2等小型手動、自動擋四輪、或者三輪汽車，並不許可駕駛三輪摩托、二輪摩托，有人就認為這是在給群眾找麻煩啥的，其實我國對於駕駛證的分類也是參考了國際主流國家的分類，並不過分，原因是摩托車的種類，變速方式與駕駛方法技巧和小汽車並不同，能熟練駕駛小汽車的還真不一定能熟練駕駛各種種類的摩托車。
如果持有C1照並且想駕駛摩托車的，可以去駕照所在註冊地增駕，如上圖。但是騎摩托車違章一樣要扣小車的分，總分數還是12分。
（美國的摩托車駕照）肯定有人要罵人了，但是相比較美國而言，我國政策已經是放寬鬆了許多，美國的主要州和地區法律規定，申請摩托車駕照，必須先持有小汽車駕照，才能申請！也就是說美國也不允許只有小車駕照駕駛摩托車，而且排量超過49CC的必須得上牌照和有相關駕照！
殘月夜酒醉獨殤5316
不光是這個不合理，其實中國的駕照就是是摩托車駕照的設置也是不合理的。
首先來分析一下為什麼C1駕駛執照不可以開摩托。
法律規定是一個，中國的交通法規定的駕駛執照的種類用大寫字母來表示：
其中C1的明文規定是駕駛小型汽車和C2、C3，其中C2和C3分別是小型自動擋汽車和低速載貨汽車，以及三輪汽車。
而能標註可以駕駛摩托車的圍邊是D、E和F，其中D為普通三輪摩托，E為普通二輪摩托。
首先來說說為什麼C1不能開摩托車
C1駕照培訓的車輛以及理論都是圍繞汽車開展的，使用的培訓車輛也是汽車，考試車輛也是汽車。
這個時候如果直接拿一個摩托車給考取C1駕駛證的駕駛員來開的話，有可能連檔位怎麼掛都不知道，更別說上路安全駕駛。
（我自己的駕駛證）
而參加過D/E駕駛證培訓的駕駛員，在報名考試之前，需由考試機構進行駕駛培訓，培訓期滿由教練簽字，才可以去參加摩托車考試，考試合格才能增加摩托車駕駛的權限。
進過培訓並參加考試的駕駛員在駕駛摩托車的時候將會更有利於路面的安全和駕駛員的安全，因此，C1駕駛執照不允許駕駛摩托車。
為什麼中國的摩托車駕駛證設置不合理？
只要考得D/E證，上到1200cc排量，下到50cc排量，只要是有合法手續上牌的摩托車，都可以進行駕駛，但是其實駕駛的難度和風險的是不一樣的，小排量的摩托車易於駕駛，和一般考試的摩托車一致，而大排量的摩托車除了車身較重以外，如果控制的不好，還會有失控的風險。
日本那邊對於機車的駕駛證是有排量等級的，50cc以下的機車只需要理論考試合格就可以合法駕駛，而往上分為125cc，125-400cc，以及400cc以上的排量。
每一種排量考取的駕駛證是不一樣的，用的教練車也不一樣，譬如125-400cc級別的駕駛證用的教練車為CB400，而400CC以上的教練車是CB750。
縱觀國內，我自己當初增加摩托車駕照的時候用的車是一臺110排量的彎梁，考的駕駛證以後大排量的車也是隨便騎，這也可以說是一種好處吧。
但是如果用110排量的車考的證，去駕駛公升級別的車，將會存在潛在的風險，因此存在著一定的不合理性。
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明說汽車那些事
這個問題其實挺可樂的，不太明白提問者會有這樣的迷思。四輪轎車、大卡車、公交車、摩托車、火車、地鐵、飛機等等都算是交通系統的構成部分，那按照這個神邏輯來說我只要是會開小型汽車，那大卡車、飛機什麼的都可以合法駕駛了唄？
顯然不是這樣的，每一種交通工具都是有其特殊性的，而駕照的存在的價值就是強制你學習和掌握這種交通工具的特殊性。拿科一來舉例，摩托車的理論知識與汽車有很多共同之處，但也有很多差別，C1的理論知識裡面肯定不會提及高速公路上摩托車需要靠最右側車道行駛，更不告訴你剎車的時候到底應該捏前剎還是踩後剎。
摩托車的駕駛執照學習過程就像是C1的一樣，是有一套系統的學習過程，包括理論知識學習、駕駛技能培訓/訓練以及最終的考試。學習C1汽車不需要你掌握兩輪交通工具的平衡感，如果你連自行車都不會，還談什麼用四輪汽車本騎摩托車呢？
這種規定不只是中國，所有的國家對於不同機動車都有著不同的駕駛資格培訓（可能一些社會混亂或者保守戰火的國家沒有），取得國家辦法的駕駛執照才是你能開什麼車上路的標誌，這是對自己的尊重也是對其他道路參與者的負責。在這裡也奉勸那些沒有摩托車本無證駕駛的朋友們，快去學個本兒，沒多少錢，別給廣大騎士們丟人了謝謝！
車威
1.四個輪和兩個輪一樣嗎?
2.打方向盤和手把方向一樣嗎?
3，用腳加油和用手加油一樣嗎?
4.用腳踩離合和用手拉離合一樣嗎?
5用你的手掛擋和用你的腳掛檔一樣嗎?
6，手腳並用剎車與只用腳剎效果一樣嗎?
7.汽車上路好霸道摩托車上路無道能一樣嗎?
8.c1能開摩托車DE卻不能開汽車感受能一樣嗎？
明白了嗎，同是機動車，同樣是司機，不一樣就是不一樣。呵呵，我的摩托車花錢買的，c1卻不能，只因為沒四個輪，沒辦法只得去好好學學
駕考心法筆記
什麼駕駛方法不同云云，扯犢子呢。
汽車的駕駛方法還有很多種呢，手動擋的倒擋有的按有的提，有的在左上，有的在右下。自動擋的更多，有的蛇形擋，有的一字，有的是按鍵，有的是旋鈕，有的是懷擋（手動擋也有），有的是撥片，有的是一鍵啟動，有的……分分鐘上車不知道怎麼發動。
摩托一樣，無級變速（踏板居多），擋車有的踩一挑二、三、四、五、六，有的踩一、二、三，有的有離合，有的沒離合，有的有手自一體（詳見本田），有的只有手動，有的需要人為加檔，降擋則可人為強制，也可自動降擋，不需要人操作（詳見龐巴迪倒三輪）……有的有馬達，有的腳踩，有的啟動杆跟換擋桿是一個（詳見幸福250），有的無鑰匙一鍵啟動，有的電門開關在儀表板，有的在郵箱上方，有的嘿嘿在郵箱下方……
就問哪個駕照教過？特麼教練都不知道有這麼些換擋、啟動方式。但是，我跟你一說，你是不是幾次就熟練了呢？
郭w1
因為摩托車比汽車更難開，不是一般人會開摩托車的，所以就算你會開汽車，也不能開摩托車，交警就這麼認為的。再一個，考摩托車駕駛證也需要花錢，沒摩托車駕駛證騎摩托車會被罰錢，這對國家來說是一個可觀的收入，可別忘了，騎摩托車的基本都是沒錢的，有點良心的話就別找事。
再見19999
我兩種證都有，感覺這是完全不同的兩種駕駛模式。一個鐵包肉，一個肉包鐵，其操作方法，駕駛感覺，包括遇事的處置方法都是完全不同的。
這麼說吧，小車我停下後熄火，什麼也不用做就能把腳翹儀表臺打個盹，你摩托車行哇
羊羊66515000
你學C1駕照是四輪小汽車，油門、離合、剎車在腳上，排檔在手上；E照是兩輪摩托，D照是三輪摩托，油門、離合、前剎在手上，後剎車和排檔在腳上；會開車不一定會騎摩托，或者說車開的好不一定摩托騎得好，這是完全不一樣的兩套系統，你說為什麼C1不能騎摩托！
白紙上的黑字
摩托車的種類，變速方式與駕駛方法技巧和小汽車並不相同，能熟練駕駛小汽車的還真不一定能熟練駕駛各種種類的摩托車。
這是我國機動車駕駛執照主頁的背面，可以看見C1類別只能開C1、C2等小型手動、自動擋四輪、或者三輪汽車，並不許可駕駛三輪摩托、二輪摩托……這是我國對於駕駛證準駕車型的分類。
為啥c1駕照能開小車，摩托卻不能開的？原因只有合法考取準駕車型為DEF的才可以駕駛摩托車……（參照圖片上DEF的準駕車型）
如果持有C1照並且想駕駛摩托車的，可以去駕照所在註冊地增駕，但是騎摩托車違章一樣要扣小車的分，總分數還是12分。
雖然國人在道路安全行車方面素質還不是普遍那麼完美，但只要全民都能學習、瞭解《道路交通安全法》了，就能夠基本杜絕行人、摩托車、電動車滿大街亂竄，搶道，闖紅燈，超速，炸街等等違法行為，為創造一個安全的道路行車環境貢獻個人一份愛心……
……僅此而已，祝您全家幸福安康，出行一帆風順！
落魄軍魂20170401
汽車駕照和摩托車駕照是不兼容的，包括C1在內的任何汽車駕照的準駕車型都不包括摩托車，有C1駕照如果想騎摩托車，必須要增駕摩托車的相應駕照，如果只想騎兩輪摩托車，增駕E證就可以了，如果還想開三輪摩托，就必須要增駕D證。持汽車駕照騎摩托，屬於與準駕車型不附，可一次性扣12分並罰款，甚至可以按無證駕駛拘留。
