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有经验的老司机，在上坡以前会大致判断一下上坡的坡度、长度，并根据自己的汽车的动力，提前挂入合适的低速档位，避免中途换挡。因为汽车上坡特别是汽车重载上坡时，坡道中途降档或升档的确是非常考验司机对汽车性能以及油门.离合器、档位操作的熟练度！
但是，即使再有经验的老司机也会遇到特殊情况，必须在上坡中途降档，那么可以按照以下的方法：
- 1、在需要中途换挡以前，提前深踩油门，使发动机转速升高，车速加快。
- 2、迅速踩离合，由二档换一档
- 3、适当踩一点油门，要比平时快一些的速度松开离合器。
顺便说一句，坡路换挡会导致离合器摩擦片磨损加剧！
即使这样，的确还是有可能导致中途熄火的情况，那么应该迅速踩下刹车，拉手刹，挂空挡。然后就是考验坡起的操作了！
- 1、踩离合，挂一档
- 2、稍微给一点油门，慢慢松离合到半联动点，此时汽车声音变粗、车身稍微有点震动，仪表盘转速指针会稍微低一下。
- 3、慢慢松开手刹，同时缓缓抬起离合器，同时加油门，汽车正常坡道起步。
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这个情况一般很少有，只要是正常的坡道上坡，直接用二档踩油门还是很容易上去了，除非你车子是小排量，然后又遇到比较抖的坡度又正好是沥青路。
那么用二档就很有可能上不去，这个时候换回一档是最稳妥的办法了。如果在感觉到汽车明显动力不足的情况下，给一脚地板油，然后迅速完成换挡操作，那么汽车是不存在后溜的。
如果等你反应过来汽车已经出现动力不足，甚至发生抖动快被憋熄火的情况，那么这个时候基本上你换挡速度再快也是白瞎，也挡不住汽车后溜的后果了。
这个时候为了防止汽车后溜，只能后挂空挡，踩刹车拉手刹，让汽车停在半坡上，然后再来表现你的半坡起步技术了，这样就汽车就不会后溜了，如果你的半坡起步技术太菜，就当我什么都没说，祝你永远遇不到上坡。
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