这是武汉最繁忙的地铁站，不需要任何质疑。
这是武汉最拥挤的地铁口，也没有任何不服。
它的代号：光谷C。
这里每天上演着拥挤、疲惫、争分夺秒的剧情，仿佛每个挤进地铁的人，都在前一秒进入一场漩涡。
它又是两个不同围城间的瓶颈，进入，或者离开，无论哪一种，都是进入一个截然不同的新世界。
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“ 光谷地铁C出口拥挤匆忙
像一座围城的瓶颈 ”
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官方报道，光谷地铁站每天客流量20万人次。
清早6点，光谷站100多盏白炽灯明晃晃，空气潮湿。
载满着全城起得最早的一批上班族的列车抵达光谷。汗味和呼吸的气味迅速密集。光谷地铁站拥挤繁忙的一天宣告开始。
走出车厢的人们爬上楼梯，密集移动。直达电梯经常空无一人，20秒等电梯的时间，对于上班族来说，实在太长。
出站口，滴滴滴刷卡的声音不断地响起，节奏迅猛且有规律，人们习惯提前把公交卡捏在手上。在闸机口翻包找卡耽误队伍行进的人，会被排斥，因为耽误的几秒钟打乱了人群默契的节奏感。
争分夺秒，是这里永远的主题。
光谷地铁站一共4个出口，但绝大多数人会选择走C出口。它距离民族大道公交站最近，这里的公交车开往大学城、光谷软件园、金融港——也就是光谷人口最密集的地方。
光谷地铁站C出口，永远拥挤得令人窒息，它是这座巨大围城入口最狭窄的瓶颈。
地铁站里，通向C出口50米的狭长通道，像马拉松赛道，人潮涌动，暗自加速。
在光谷地铁站里，不分白天黑夜、晴天雨天，拥挤“堵人”的场景永远上演。对于生活在汉口、武昌主城区的人而言，去光谷地铁站意味着一场进入漩涡的肉搏战。
人们在疲惫拥挤里强打精神，自觉保持秩序。毕竟，一个人摔倒会耽误所有人的时间，而这里的工作人员，也永远保持着十二分的紧张。
遇到下雨天，工作人员会拿着喇叭反复广播 “带伞的乘客请提前把伞撑开，不要在站口逗留。” 这里不允许片刻的停顿，只能硬着头皮往前走。
墙上巨大的广告牌上，几行正能量的诗句，被疲惫的人们忽视。人们只想快点逃出光谷，逃出密集窒息的地铁C出口。
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“ 在高峰期
没人能轻松逃离光谷 ”
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开车是逃出光谷最慢的方式。
民族大道雄楚大道连接着光谷转盘， 8个出口，都有车挤进转盘，加塞的汽车排成长队，卡住了。交通堵塞是光谷转盘的常态。
坊间流传着“刻舟求剑”的段子：手机从车窗掉下去，睡一觉醒来还能原地拣回。因为你的车还在原地，一动不动。
绕路走二环线、三环线也不算乐观，晚高峰的光谷，开车从任何地方逃离都需要至少一小时时间。
地铁是最快的方式，却得和旁人摩肩擦踵。
尽管是始发站，在光谷地铁站找到座位也是件难事。
老乘客会总结一些抢座经验，比如，先坐到杨家湾，再换乘反向列车坐回来，趁所有人下车时赶紧找座。但，这样的经验只适用于不赶时间的学生党，对于上班族而言，上了地铁车厢，就意味着长达30分钟的拥挤。
不久前，光谷地铁的工作人员录制了一段活泼趣味小视频，引导大家走E、F出口，出站后再过马路。
C出口是进入光谷或逃离光谷最快的方式，所有人都这么选择，才造成了拥挤。
光谷地铁站里从来没有乞讨者唱歌——没人愿意在这里多停留片刻，也没有多一平米的空地去给他们驻足。
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“ 光谷C出口的拐角
所有人都没空停下来吃过早 ”
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地铁站C出口，十余辆摩的等候。尽管武汉已经禁摩多年，但遇到早晚高峰，这里的摩的仍然供不应求。
对外价格统一，起步价，两站路以内20元，上班高峰格涨到25元，如果堵车，价格就会再次上涨。
在光谷开了4年摩的的刘师傅，每天都会根据交通情况重新定价，一旦堵到水泄不通，几公里路喊价50元都有人买单。
距离C出口最近的公交站旁，密集分布着30多家小吃店和十余个路边摊。每两个月，都会有一次大洗牌。
传统早餐店赚不到钱。一家牛肉面馆门口每天早高峰会走过数以万计的人，而店内却格外冷清，这家牛肉面馆在2014年开业，坚持3年，最后在2017年倒闭。
这段路原本经营6、7家早餐店，全部因为亏损而关门。在公交站旁卖鸡排的老板原本经营一家热干面馆，“这里的人没时间过早” 。
生意最好的是四美包子。排队人不断，人数也控制得微妙，不会超过三个，超过三个人排队的时候，这家店就会被过路人忽视。
在这里开店，卖的产品必须具备两个特征：可以边走边吃，制作过程短。
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“ 那些叫着要逃离光谷的年轻人
至今仍然在挤地铁 ”
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去年7月，我曾在上班高峰期和一些在光谷工作的年轻人聊天，他们都面容疲惫，抱怨压力，想要逃离这个奔波之处。
而一年以后，他们依然留在光谷，早晚高峰挤在地铁站的人海中涌动。光谷平均工资高于武汉三镇，在光谷工作，离梦想能更近一点，这是他们留下来的原因。
2016年，武汉市统计局发布数据武汉市人均月薪是5882元，而东湖高新区的人均月薪是7833元，比全市平均数高34%。
住在汉口，在光谷做IT行业的朋友下班时总会给我拍一段地铁站密集恐惧症的小视频，抱怨。而他却依然决定在光谷打拼，“在汉口很难找到好的互联网工作。”
IT行业的上班族，在光谷工作更有希望存到买房首付。
对于地铁工作人员而言，光谷同样是个机会宝地。客流拥堵增加了工作量，而在光谷地铁站工作，职位晋升速度会远远快于客流量低的站。
地铁站边，红底的广告牌上白色大字醒目：别离开你心中的光谷，你一直坚守的理想在这里。
光谷地铁站像一个闸口，宣告着你正在踏入一片全新的土地。这里繁忙疲惫，日夜不分，必须全力以赴。这里新鲜年轻，像属于武汉的北上广。
抱怨着逃离光谷的人们，最终还是回到了光谷。
图片 = 黄大头
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