正在建設的巴陝高速公路石橋河特大橋。 劉忠俊 攝
中新網四川南江6月9日電 (劉忠俊 王蘭君)6月9日，經過四川路橋上千名建設者的艱苦奮戰，巴(中)陝(西界)高速公路米倉山隧道出口端右線完成8000米掘進，刷新了中國公路隧道獨頭掘進最長紀錄。
空中俯瞰正在建設的巴陝高速公路。 劉忠俊 攝
巴陝高速公路位於川東北秦巴高山峽谷地區，是北京至昆明高速公路中成都經廣元至漢中段的重要輔助通道，其中米倉山隧道是巴陝高速公路的控制性工程。該條高速公路是四川至陝西的第三條快速通道，路線全長117.5公里，其中米倉山隧道長13.8公里，該隧道是目前國內獨頭掘進最長、中部通風豎井最深、通風聯絡道規模最大的公路隧道，也是國內在建公路隧道中技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的隧道。
工人師傅們正在米倉山隧道內打孔，準備最後爆破完成獨頭掘進8000米。 劉忠俊 攝
據瞭解，米倉山隧道包含2條主洞，4座斜井，1座豎井，1洞群，概括可稱為“2411”工程，項目自2014年1月5日開工，預計2018年10月1日完工。四川公路橋樑建設集團有限公司承建了米倉山隧道出口端左線7732米、右線7726米、中部通風豎井460米、斜井3320米/2座的施工任務。
穿越群山正在建設中的巴陝高速四川段。 劉忠俊 攝
巴陝高速公路將為川陝革命老區脫貧攻堅提供堅強的交通運輸支撐。 劉忠俊 攝
巴中至川陝界高速公路是國家高速公路網縱線銀(川)昆(明)高速公路重要組成部分，是四川省北向的重要出川通道。目前，巴陝高速公路米倉山隧道開挖掘進左線剩餘510米，右線剩餘90米，預計2018年底將全線通車。屆時，從巴中到陝西漢中只需約90分鐘車程。(完)
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