江聪德
可能大多数司机没有注意过这个汽车上的小部件，但是我个人一般也是经常注意车门铰链的，因为我的车门经常开车门有异响，就是车门的限位器因为多次数的开关门而润滑缺失，造成的有支扭支扭的声音。在润滑限位器的同时也会顺便看看铰链，顺便涂抹一些滑石粉。我本人就自己用滑石粉涂抹润滑。效果相当好。各位看官可以试试我的小方法。免去去修车的时间和金钱。
或者在关车门是看看门缝是不是一致或者或者车门好不好关上，这些小细节一般只要车架没有被撞就是车门铰链变形扭曲造成的
tu老帽
打开车门，可以看到车门与车身连接处有两个零件，一个叫铰链，另一个叫限位器。铰链起到固定作用，限位器有限制车门打开角度的作用。它们都是车门附件的一部分。
铰链分为铸造式铰链和冲压式铰链两种。铸造式铰链通常要比冲压式铰链厚很多。铸造式铰链的优点是生产精度高、强度高，缺点是重量大，生产成本较高。冲压式铰链由冲压钣金组成，加工相比铸造式铰链要容易，成本也要低一些。但是冲压式铰链不代表不安全，铰链的材料强度才是决定安全性的主要因素。
铰链的连接刚度不足，是车门下沉的主要原因。很多车使用时间长了，车门关闭不严，关车门费劲，都是由于铰链变形引起的。
限位器，顾名思义就是用来限制车门打开的角度，限制住车门保证其不会随风摆动。常见的车门限位器一般分为拉杆式限位器和扭杆弹簧式限位器两种。限位臂上通常可以看到高低不同的凸起和凹陷，这就是所谓限位器挡位，限位器凹槽一般是2挡和3挡两种。
限位器质量的好坏，直接决定开车门的手感。一些豪华车开关车门时的那种厚重、稳健的感觉，主要就是车门限位器的功劳。
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