一個人用了13分16秒完成裝車，12分鐘完成卸車！這是宏昌天馬新型轎運車交出的裝卸成績。
2018年6月2日，宏昌天馬新型轎運車下線儀式在新宏昌重工集團燕郊產業園舉行。中物聯汽車物流分會執行副會長馬增榮，中物聯冷鏈委秘書長秦玉鳴，中鐵特貨運輸副總經理葛金華，一汽解放汽車銷售有限公司副總經理聶強等相關領導,以及中都物流副總經理焦真真，中原物流黨委書記劉會民，北京久海納總經理範建文，誠通物流總經理劉永傑，百川物流副董事長李濤，普田物流副總經理顧興雷等二十幾位物流行業領導、客戶代表，共同見證了這一刻。
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看準機遇 三年要做到行業第一
眾所周知，隨著新GB1589的實施還有不到一個月的時間，按照《車輛運輸車治理工作方案》規定，自2018年7月1日起所有不合規轎運車全部禁行，標準半掛轎運車和中置軸轎運車將成為替代車型，屆時新型轎運車市場的需求將會是一個爆發式增長。
作為國內最大的專用車改裝製造企業，新宏昌重工集團一手打造的“宏昌天馬”自卸車已是專用車行業的領軍品牌。據瞭解，自2004年至今，宏昌天馬已實現連續多年穩居改裝行業自卸車產銷量全國第一。
為了進一步滿足市場需求，抓住這次轎運車大換血的機遇，新宏昌重工集團依託自身專用車改裝車的優勢，按照GB1589標準，推出了一款擁有自主知識產權及專利技術的轎運產品——宏昌天馬新型轎運車，正式進軍轎運車行業。
新宏昌重工集團總裁蔣曉冬致辭中提到：“宏昌天馬中置軸轎運車在2016年就已著手研發，整個轎運車的技術，不僅結合了歐美轎運車技術特點，也是符合中國法律法規和本土轎運車市場需求的。”
蔣曉冬表示，一汽解放是國內商用車的老大哥，而新宏昌重工集團與一汽解放已經有30年的合作歷史，並且雙方已在產品開發、市場開發、客戶維護等方面達成了戰略合作。未來，將與一汽解放繼續深化戰略合作，共同推動轎運車行業的發展。
此外，蔣曉冬還表示，通過多次對日韓、俄羅斯東南亞等國家市場的走訪調研，宏昌天馬新型轎運車不僅在國內有優勢，在海外市場同樣具有相當強的競爭力，相信未來的三年時間裡可以做到行業第一。
參照歐美轎運車技術 自主研發
當前國內已有很多企業推出了新型轎運車。作為中國最大的專用車改裝製造企業，宏昌天馬新型轎運車又具備哪些特點和優勢？
據介紹，宏昌天馬轎運車是參照歐美中置軸轎運車結構，按照國內的法規及市場需求進行設計的。整車採用了六連桿、八支撐、無固定立柱結構，上平臺可大幅度多角度調節，可滿足豪華轎車、大型SUV、高頂面包車等多種車型的裝卸要求。
此外，宏昌天馬轎運車的車道做了加寬設計，再加上無固定立柱的框架結構，可以避免車輛裝卸過程中的剮蹭現象。上平臺採用了防滑設計，掛車上下層平臺可靈活調整角度與前車無縫拼接，完成快速裝卸；上車踏板採用雙級伸縮設計，選用高強度鋁合金材質，司機操作起來輕鬆省力。全車選用高強度矩管支撐，抗扭性強、重量更輕，整車的重量要比同類產品輕1噸左右，且重心更低，有效降低油耗，保障行駛安全。
300家服務站 提供全生命週期服務
除了產品以外，在中國用戶吐槽最多的就是服務，那麼宏昌天馬新型轎運車會在服務方面做哪些保障？
蔣曉冬表示，新宏昌重工集團將藉助全國現有28個區域辦事處，32個零配件中心庫，300家簽約服務站，100公里服務半徑，80家配件銷售商，為宏昌天馬新型轎運車提供一個全生命週期，靈活高效快捷的服務，保證客戶在使用產品時，全程無憂。
未來，宏昌天馬也將在轎運車上應用智能駕駛、車隊管理等功能，讓駕駛員有一個更好的駕駛體驗，為用戶提供更加完善的服務，幫助用戶降低運營成本，實現更高效的運輸，提高收入。
結束語：
宏昌天馬新型轎運車是一款結合歐美技術，經歷兩年多研發的產品。此次，宏昌天馬新型轎運車的下線，對於行業來說，將助力轎運車的發展，對於用戶來說也多了一個更好的選擇和體驗。
作為一款國內最大專用車改裝企業的產品，宏昌天馬新型轎運車能否獲得市場的認可？讓我們拭目以待。
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