今天，首屆中以科技創新合作論壇在河北廊坊召開。中以雙方城市代表及以色列諾貝爾化學獎得主達尼埃爾·謝赫特曼，中國工程院院士巴德年、李德毅，中國科學院院士毛軍發等知名專家學者、企業界人士齊聚一堂，以國際化視野探討科技創新的國際經驗，建言獻策創新驅動產業升級、推動經濟高質量發展之道。
素有“中東硅谷”之稱的以色列，憑藉雄厚的人才資本、顛覆性的創新技術成為全球創新中心之一。以色列人口僅佔全球總人口的0.2%，卻誕生了162位諾貝爾獎獲得者，科技對GDP貢獻率高達90%以上。通過創新驅動高質量發展，以色列在納斯達克掛牌的高科技企業數量位居全球前列。
政府搭臺唱戲、社會資本加盟、大學孵化產業，3大硬件條件加上文化的軟件力量，是以色列開闢出獨特創新之路的奧秘所在。
下午，京津冀人工智能與未來科技發展對接洽談會在河北廊坊召開。加拿大工程院院士張丹及科技部、北京理工大學等單位的專家、機器人企業負責人近百人聚集一堂，共商京津冀人工智能協同發展之道。
作為創新驅動發展的市場力量代表，華夏幸福以產業發展為核心，以全方位產業服務體系為支撐，打造百餘個先進產業集群，為區域經濟發展注入新動能。業內人士一致認為，華夏幸福的創新實踐，是中國以創新引領高質量發展的典型標杆。
現在，就讓我們直擊現場，看看有哪些重量級嘉賓參與，又分享了哪些獨到觀點！
達尼埃爾·謝赫特曼：鼓勵高生育率、鼓勵技術創業
以色列諾貝爾獎得主——達尼埃爾•謝赫特曼做主旨演講
以色列有非常豐富、充足的青年人口，中國如果需要進一步促進經濟發展的話，就必須在人口方面下一些工夫。我們可以有不同的做法，比如說鼓勵大家庭、鼓勵更多的人生孩子；還有另一種方法，就是鼓勵技術創業。如果希望能增加人均GDP，最好的方式就是激勵創新企業的發展。
從世界層面來說，面臨經濟環境的艱難性，有的國家經濟發展較好，有的國家卻深陷水深火熱之中。為了構建一個可持續的發展，就需要開發人類的聰明才智。人類的聰明才智是每個國家最重要的自然資源，而不是石油、也不是礦產。
以色列有大量的優秀人才，有很多的智力資源，所以人的聰明才智是別的公司希望來以色列投資的關鍵，他們都希望來以色列投資建設一個研發中心。
有一種觀點認為創業是天生的，我認為創業的可以培訓的。我在以色列一直從事創業方面的培訓。和以色列一樣，中國要更多的開設創業課程，而且要從娃娃抓起，早期科學教育非常重要，從小學開始，一直到中學、大學。而且要樹立“創業失敗會更接近成功”的正確社會觀念。
巴德年：三大疫苗研究中國處於世界第一
中國工程院院士——巴德年做主旨演講
我國在醫學上的投入產出比位列世界前列，在較低的投入下，取得了醫療成果的飛速發展。作為《健康中國2020》、健康中國“十三五”和《健康中國2030》的參與者，可以明確的講，中國到2030年，所有的健康指標一定能按照《健康中國2030》規劃指標完成。
近幾年，中國在藥學領域取得了很大進步。過去，中國疫苗幾乎都是外國的專利，在中國生產。甲流疫苗、手足口疫苗、埃博拉疫苗的出現打破了這個局面，這三個疫苗都是中國的研發、中國的專利、中國的技術、中國的產品，解決了中國和世界的問題。
此外，我認為人工智能和醫學的結合，在不久的將來為養老、護理、醫療乃至手術質量帶來巨大改變，將會形成一個嶄新的局面。
毛軍發：無需恐懼人工智能的高速發展
中國科學院院士——毛軍發主旨演講
深度學習、大數據、先進計算在今天成為現實，也助力人工智能進入快車道，但我們沒有必要恐懼人工智能的高速發展。預計到2030年，人工智能核心產業將達到1萬億產值，同時相關產業達到10萬億產值。
人工智能芯片是整個人工智能的戰略支撐點。回顧世界高科技發展的歷程，芯片產業的技術都是隨著每一次重大技術革命得到重要的發展，比如最近的就是移動互聯網，帶動智能手機芯片的快速發展。下一波熱潮，人工智能也必將帶動芯片產業的發展。我們國家在人工智能的應用層面與發達國家差距較小，但在芯片的層面差距還是比較大的，需要高度重視。
馬騰：中以合作為企業和人才帶來機遇
以色列亞洲商會會長、原以色列駐華大使——馬騰做主旨演講
以色列和中國都是世界古老文明的發源地，雙方的合作對中國和以色列都是非常重要的，將帶來共贏的局面。無論是對國家還是對創新型企業和人才來說，都將帶來巨大的機遇。面向未來，我們必須進一步的深化合作，從而促進雙方的創新與發展。
哈蓋·拉維德：50位以色列公司CEO到廊坊
以色列庫克曼集團CEO——哈蓋·拉維德做主旨演講
中國以正確的方式，穩紮穩打，成為了僅次於美國的世界第二經濟體。我覺得中國的發展很多都是由創新來驅動的。以色列有非常多優秀的企業，在全球以科技和人才方面的優勢著稱。今天，有50位來自以色列的CEO到場，他們對中國的市場非常感興趣。
▍中以科技創新與未來出行的人工智能之路
智能網聯汽車示範城市牽頭人陳一木
投資資金會選擇距離產業最近的地方，深圳的智能網聯汽車政策配套日趨完善。在智能網聯車領域，深圳的企業不差錢、深圳市政府更不差錢。
Mobileye中國區總經理蘇淑萍
致力於將交通事故減少50%，交通效率提高50%。同時，兩客一危（從事旅遊的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛）應該更加智能化、安全化。
馭勢科技聯合創始人CEO吳甘沙
大家現在喜歡用無人駕駛，這代表著未來最美好的一種想象，但在未來的5-15年中，可能用智能出行是一個更好的概念。關於智能出行我們有個願景，希望在2031年前達到0擁堵、0事故死亡。
奇點汽車聯合創始人季申
智能汽車不僅僅是自動駕駛，還包括產品成長的智能、交通的智能化、車內外使用過程的智能化等等。奇點進入智能汽車領域，就是看到用戶使用傳統汽車時有很多痛點，汽車領域需要一種變革，更好的滿足客戶需求。
以色列亞洲商會副會長本巴
在汽車交通領域，我們覺得便利性和安全性最重要。使用AI系統，除了讓我們變得更快，也會讓我們變得更審慎。
深圳-以色列資本集團CEO斯蒂夫
智慧汽車這個行業需要大量的時間成本和資金成本，這個行業已經有超過500家新創公司，未來將有800萬輛價值超過60億美元的自動駕駛汽車。
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