騎烏龜耍鐵錘
比較三菱歐藍德和宋MAX，站在我的個人角度，我是支持三菱歐藍德的。具體分析原因如下：
從客觀上講：
三菱歐藍德與比亞迪宋Max，兩款車型雖然售價都在20萬以下起步，不過二者的價格區分還是很大的，歐藍德售價區間為：15.98萬—22.38萬，宋Max的售價區間為：7.99—12.99萬，其實光是價格上，這兩款車相差就已經挺大了，正所謂一分錢一分貨，歐藍德當然不會只是在價格上比宋Max高，在配置和動力上當然也是優於宋Max的。
歐藍德搭載有2.0L和2.4L發動機，比亞迪宋搭載的是1.5T發動機，從整體的造型來看，我個人比較喜歡歐藍德的時尚硬派。當然了，比亞迪宋MAX在同級別中，也是一款你非常不錯的汽車，不過與歐藍德比較起來，我認為歐藍德更勝一籌。
從主觀上講，我是一名汽車設計人員，有幸參與三菱歐藍德發動機上核心部件，連桿的設計，所以對這款車本身有一定了解。
這款汽車的連桿採用的是進口材料46MnVS5，是汽車輕量化過程中廣泛運用的一款材料。上面的圖片你可能看不懂，沒關係，反正知道這個材料還不錯就行了。
阿松的小汽車
一、空間
此車長寬高為4705*1810*1710，軸距為2670，從長寬高上看，是一款中型suv的尺寸，但2670的軸距略顯侷促，只能定位於一款緊湊型suv了。前排空間自然不用說，充足而且比較舒服，後排中間隆起的地方不高，1810的車身寬度坐三個人還是不擁擠的。但是，第三排的話，就顯得比較雞肋了，畢竟軸距比較短，成年人的話，絕對塞不下兩個，小孩的話可以。儲物空間比較大，尤其是後備箱，如果把後排座椅放倒，那就是一張移動的大床。此處邪惡一下。
二、動力
2.0自然吸氣，最大功率122，最大馬力166，最大扭矩201，整車質量1.5噸（並不是很重），所以不存在小馬拉大車的情況。油門反應非常快，給油就走，上坡、超車壓力都不大。cvt無級變速，動力也比較平順，沒有換擋的頓挫感。所以說，2.0的動力完全不用擔心很肉。
三、操控
真皮方向盤大小合適，手感舒服，轉向精準，低速狀態下方向盤操作輕快，靈活，高速狀態下，放下盤略重，給人踏實的感覺。底盤及懸架方面，底盤比較紮實，懸架偏硬，減震有些硬，路感比較明顯，但是支撐性比較好，這也一向符合三菱硬派越野的風格。在一個，就是度盤高，通過性好，我覺得買suv這點很重要。
四、油耗
市區上下班高峰期，基本在10-11個，這個也看開車習慣和技術，擁堵的時候，偶爾十二三個也是很有可能的，這個也很正常，只要是擁堵路段尤其是早晚高峰，這個級別不管什麼車，都得達到這個數字。跑高速路就很驚喜了，5-6個油之間，所以經常跑高速的比較合適。
五、舒適性
座椅跟日產的還是沒法比，畢竟日產號稱沙發廠，但是坐起來也很舒服了。座椅的包裹性也很不錯，值得一提的是，還有座椅加熱，這對北方的司機絕對是一個福利。後排座椅稍微有些短，坐久了會很累，第三排空間較小，只能坐小孩。噪音控制方面，胎噪和風噪控制的都特別好，比同品牌的勁炫要強很多。
六、外觀
外觀仁者見仁，我覺得前臉特別好看，側身線條修長。具體見圖，讓您來評定。
七、內飾
門板中控都是軟包設計，總體風格偏向簡約，操作起來也不復雜。中控為烤琴漆，優點是比較好看，缺點是容易留指紋。總體而言，內飾風格簡約大方，軟包材質多，既沒有高檔車的豪華感，也沒有廉價的塑料感。
八、價格
我所在地區這款車裸車價16萬9，落地為19萬左右。
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基礎數據對比
歐藍德，指導價15.98-22.38萬，車身尺寸4705*1810*1710，軸距2670mm，緊湊型SUV；
宋max，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm，小型MPV；
兩臺車車身尺寸相近，但是宋max的軸距更大帶來的是更充足的乘坐空間，這是MPV的特點；歐藍德雖然有接近B級車的尺寸，但是車身比例導致軸距確實不算大，乘坐空間會比較一般，畢竟是SUV。兩車的七座版本雖然都是2+3+2佈局，不過第三排的乘坐感受還是會有明顯差距的。
歐藍德，動力有2.0L、2.4L兩款發動機，全系匹配CVT自動變速箱；2.0L最大功率122kw、最大扭力201牛米；2.4L最大功率141kw、最大扭力235牛米；
宋max，全系1.5T發動機，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱，最大功率113kw、最大扭力240牛米；
動力方面宋max會比歐藍德2.0L的駕駛體驗更好，但是和2.4自吸版還是有一定差距的，這個級別的自然吸氣發動機線性的動力上升感受還是不錯的。
懸架配置方面，歐藍德為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，安全配置除丐版均配備esp，其他配置主流。
而宋max是前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置全系配備esp，其他配置在同級車型裡算是比較豐富的。
乘駕感受方面歐藍德的獨懸有優勢，而且還有四驅版本；相對於僅為代步的宋max來說，優勢還是比較明顯的。
這兩臺車不存在對比關係，更沒有競爭關係；歐藍德在15~20萬的價格區間裡，在合資SUV車型裡的銷量是不盡人意的，三菱的品牌在汽車領域已經邊緣化了；而宋max在MPV車型裡上市以來就是爆款，兩臺車在各自領域的影響力不在一個級別。
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天和Auto
歐藍德是SUV，宋MAX是MPV，兩款車不是同一類型。
從乘坐空間講，MPV秒殺SUV。選七座當然要像宋MAX這樣的MPV才行。
SUV第三排座椅縱深都非常短，如同板凳，而且靠背幾乎豎直，除了能放置小件物品或乘坐小朋友，大人乘坐，舒適性極差。
宋MAX內部空間充裕得多，但自動擋採用的是雙離合變速箱，頓挫而不可靠。需要的話選手動擋就好。
與宋MAX相比，價格相當而品質更勝一籌的MPV有福美來F7，同樣也是1.5T發動機，動力沒有問題；自動擋匹配的則是聽話又吃苦耐勞的6AT變速箱，同時採用的是轎車底盤。無論是穩定性，還是舒適性都要出色得多。
平門知事
比亞迪宋MAX和歐藍德兩款車的定位不同，宋MAX為MPV，而歐藍德為SUV，兩款車沒有價格重合區，按常理是沒有可比性的，既然提主在兩款車之間徘徊，那麼我們就選擇出比亞迪宋MAX的最高配車型2018款 1.5T 自動7座智聯旗艦型，和2018款歐藍德2.0L兩驅7座嘉樂版進行對比，看看哪款車更適合你的需求。
發動機和變速箱，宋MAX搭載了1.5T發動機，最大功率為154馬力，最大扭矩為240牛米，採用了6擋雙離合變速箱，而歐藍德則搭載了2.0L發動機，最大功率為166馬力，最大扭矩為201 牛米，採用了CVT變速箱，從發動機數據，兩款車的動力差異不大，不過歐藍德的2.0L發動機的動力輸出更加平穩，而且非常線性，採用的CVT變速箱的平順性和穩定性表現得也非常優異，而宋MAX的6擋雙離合變速箱還需市場的長時間檢驗。
在車身尺寸上，歐藍德優勢明顯，不過宋MAX的軸距要比歐藍德長出115mm，所以第三排的乘坐空間要好於歐藍德，畢竟是MPV，第三排的設計還是很專業，在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，宋MAX的後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，而歐藍德的後懸採用了多連桿獨立懸掛，從底盤結構上，歐藍德無論在舒適性和操控性都好於宋MAX。
在配置方面，歐藍德在安全配置上多出來一個膝部氣囊，其他配置宋MAX更為豐富，從總體上，宋MAX在價格上比歐藍德低了4萬元，而且提主應該對7座車有剛性需求，那就選宋MAX，否則就選歐藍德，三大件沒有適合短板，保值率高，省心。
生活點點觀
三菱這個車，現在就不要考慮了。在日系車裡，來中國最早，現在賣的最差，肯定有他的道理的。比亞迪在自主裡面，新能源是有優勢的，但造車底蘊，相對還是淺了那麼一點點。7座的SUV，現在最火的瑞虎8應該是最好的選擇啊。
小葉閒話
水加誰
抱歉對宋MAX不瞭解。不過從理論上說，MPV的七座應該比尺寸差不多的 SUV乘坐更舒適（第三排），進出也更方便。而歐藍德的通過性和整體品質應該是經受過市場檢驗的。那麼我想選擇的主要依據應該是第三排的使用率。
老白169258
各有特點！宋MAX外觀漂亮，家用MPV，舒適好，配置不錯，技術成熟，但是質量穩定一般！歐藍德成熟車型，技術不錯，外觀動感，不過價格略高，而且三菱已經停止整車生產了（合資車除外），沒有後續更新了，保值率一般！
