要说当下中国车市有多少车企，那可真是数不过来，毕竟造车也算是个赚钱的活儿，随着人们的收入水平越来越高，汽车走进千家万户自然是成为现实，目前中国中产阶级以上，家家有辆车再正常不过的事情了，而且，有的土豪远远不止一辆车。
早在前几年，中国就已经是全球最大的单一汽车市场了，越来越多的车企都想过来分一杯羹，所以造就了车企多的局面。每一个车企又会布局多条产品线，为了满足不同的消费者市场。不管怎样，买车，品牌自然是最重要的了，而且，在中国，它几乎也是一个面子问题了，开着大奔宝马出去，可嘚瑟了！
那么每一家品牌，卖得最好的车，必然是厂家最为关切的了，什么最可靠的技术啊都会应用在上面，而且更新换代什么，也是优先级考虑批次。毕竟销量就意味着利润的来路，如果断了销量，说不定企业就垮了，所以，大家看完品牌之后，对于该品牌卖得最好的车型也是要了解一下的。
大家去4S店也基本上优先看这些车！
长城哈弗，H6
这个不必说吧，中国SUV多火热啊，看看哈弗H6就知道了，六十多个月都是销量冠军，平均三万台一个月是跑不了的。而且，H6的销量占据着长城的半壁江山，所以，长城十分看重H6这一款车，什么运动版，升级版，coupe各种车型都加在上面，紧凑型SUV市场真的是快被哈弗挖烂了挖透了，但是说回来，H6外观时尚，空间大，价格厚道，卖得好自然是有道理的，以前老是被人吐槽油耗高什么，哈弗最近自主研发的1.3T直喷和全新1.5T发动机，在油耗上做了极大的优化，相信以后H6油耗表现肯定会越来越好，市场竞争力也进一步增强！
日产，轩逸
先给大家报报数据，2018年4月份，轩逸掀翻大众朗逸，夺得国内轿车月销榜单第一名，卖出34000余台，同时，1-4月份累计销量达到12万余台，可以说，轩逸也算是撑起了日产半边天了，作为日系三强之一，这款车是日产与其它两强争夺市场的头牌选手了。轩逸外观中庸，不偏激也不保守，符合国人审美，定位于紧凑型轿车，做工扎实，油耗也一向是日系车的强项，简直就是家用神器，卖得好自然是在情理之中。
别克，英朗
别克有很多叫座的车，比如威朗，比如昂科威等等，但是销量比起来，还是略逊英朗一筹，2018年1-4月，英朗累计销量8万余台，平均月销两万台以上，可以说是市场上很成功的车型了，同时也是别克的当家明星了，虽然占比不是那么大，但是别克对于它肯定也是相当重视的，国内紧凑型轿车的厮杀向来非常之严峻，稍有不慎，就可能会掉队，而再想翻身，那就是困难重重，所以英朗几乎是别克的战略级车型了。
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