山贼王路飞
航空母舰自打建成以来，就备受瞩目，很多人都看到了它在大海里叱咤风云，所向披靡，让人不仅有了联想，如果航空母舰下了长江，会发生什么？
首先，船的下水除了水面的宽度，还有水的深度，大部分航空母舰的宽度，都在70米宽左右，而长江的上游虎跳峡，却仅有50米。
所以说，在长江里畅游是肯定不能实现的了，不然，游着游着就会卡住。
既然宽度不达标，那水深足够吗？航母吃水线为10米左右，而长江流域很多地方水深不达标，比如宜宾仅有1.8米，再比如兰家沱，仅有2.5米，武桥等地仅有4米。
所以，航母假如在长江下水，会处于时不时搁浅的状态，而且还无法转弯掉头，就算我们忽略这些因素，航母就能开进来了吗？其实并不是的。
各位别忘了，长江上还有三峡大坝，大坝总高185米，每个阀门高38.5、宽20米，而航母起码高60米，这阀门过都过不去啊。
除去这些，长江还有各种险弯窄弯，比如金沙江等等。
看来，航母下长江畅游是不可能了，但南京深水航道已经通行，可以容纳5吨级的海船，因此，小型航母也许还是有希望的。
假如我们异想天开，不考虑怎么开进来的因素，直接把航母放到蓄好水的三峡大坝内，也是可行的，不过，让海上霸主航空母舰行走长江，怎么感觉像把大鲸鱼养在游泳池的感觉。
毕竟，航母的征程，那可是星辰大海啊！
找靓机二手机
图注：“辽宁”舰作为大型航空母舰，吃水深度10.5米，舰岛高度加桅杆超过60米，因此无法通过长江河道溯流向上航行
应该说，航空母舰可以驶进长江口，但要想跟中小型舰船那样继续溯流而上，则受限于几个条件限制，无法成行。
首先，航空母舰高度过高，远远超过长江上许多跨江大桥的高度，因此没有办法从桥下通过。以“辽宁”舰为例，其主甲板以上舰岛有9层，算上桅杆高度达到60多米，而南京长江大桥净空高度约为20多米，航空母舰是没有办法通过的。
其次，长江中下游航道，由于地形为广阔平坦的冲积平原，长期淤积大量泥沙，导致泄洪能力下降，水底淤积过大，自然水深也越浅。根据数据显示，2011年时，人工维护的长江下游（南京段）核心航道水深仅为10米，规划目标为12.5米。而“辽宁”号航空母舰吃水深度为10.5米，在长江下游主航道上仅能勉强通行，且随时可能面临搁浅的危险，更别提偏离主航道航行了，极有可能稍稍偏出主航道，航母就得搁浅趴窝。像美国“尼米兹”级航空母舰这样的超级航母，由于排水量更大，因此吃水更深（达到11.9米），因此更不可能在长江上航行，恐怕只有“加富尔”号等为代表的，排水量在2、3万吨级的轻型航母，才有可能在长江下游航道航行（“加富尔”号吃水深度7.5米），不过它们也一样无法通过南京长江大桥等跨江大桥继续向上游航行。实际上，长江反倒是在中上游部分地区河道水深更大，比如重庆北碚水文站最深处62米，湖北宜昌水文站最深处35米，湖南城陵矶水位深度26米，可以试想一下，假如没有跨江大桥和三峡等水利枢纽工程阻挡，航空母舰在长江中上游有可能顺利航行。
兵工科技
庞大的航母进入长江肯定寸步难行
蜿蜒的长江水道
发源于青藏高原唐古拉山山脉，蜿蜒六千多公里的长江，一路汹涌南下。到了云南丽江地区的石鼓镇突然调头向东而去，从而造就了江河的地理奇观：长江第一弯（上游为金沙江）。然后从云南禄劝至四川泸州，过重庆奉节，走三峡（瞿塘峡、巫峡、西陵峡）经白帝城后，再下湖北恩施流经宜昌，最后至上海崇明岛注入东海。
长江水道由于其河床呈西高东低的态势，故而常年夹带的大量泥沙便沉积在长江中下游。如长江中下游的湖北恩施、宜昌一带，这一带虽然河床宽阔，但由于河床沉积了厚厚的泥沙层，大吨位大排水量的航母一旦进入必然搁浅。因此只适宜排水量较小的内河轮渡航行，而并不适合体积庞大，排水量动辄几万吨的航母等大型船舶航行，这是其一。其二：航母沿宜昌、恩施宽阔的水道逆水而上，却因其体积庞大而根本进不了险峻狭窄的三峡水道。
Mrttlzz99
回答这个问题之前，首先需要明确：作为海洋生物的航空母舰为什么要蹲在内河里面玩耍？内河航道不应该是陆基航空兵守护的范围么？
航空母舰，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落，它的主要任务是前出至国土能力不能到达之地，提供前出进攻的作战平台或者积极防御的外部防线。你把航母蹲在自家坑里，是为了打败我大蒙古海军么？
如果非要把航母蹲在长江航道，那么我们看看长江航道是否能够通过。走航母无非有几个要素，第一吃水深度，第二是航线宽度，第三是上空净高。
长江主航道并不深，下表是长江主航道常年深度。
长江水道未整治拓宽前的历史数据：
宜 宾－－兰家沱 1.8米 》兰家沱――娄溪沟 2.5米 》娄溪沟－－羊角滩 2.7米 》羊角滩－－白 尾 2.9米 》 白 尾－－武 桥 3.2米 》 武 桥－－皖河口 4.0米 》 皖河口――燕子矶 4.5米 》 燕子矶－－龙爪岩 10.5米
好吧，我们承认可能很多人不信长江航道这么浅，我们看一条2017年的新闻就明确了长江航道真的不深。
2017年3月，总投资近40亿元、长江中游航道规模最大的建设项目——长江中游荆江河段航道整治工程正式通过竣工验收，航道水深由原来的3.2米提高到3.8米，这意味着3000吨级货船组成的万吨级船队可昼夜双向通航。至此，长江中游航道“肠梗阻”之困得到初步缓解，长江黄金水道的运输潜能进一步释放。（2017年05月02日 来源：经济日报）
长江航道整治拓宽之后，通行能力有一定能力提高
经过近些年的整治拓宽，长江南京以下12.5米深水航道成功初通，5万吨级海船可直达南京；长江中游荆江河段经过系统治理，航道水深提高到3.8米，中游航道“瓶颈”得到初步缓解。
而最近进长江的大船是日本籍货船“JASPER DREAM”(“碧梦”)号，2017年04月20到达张家港，虽然满载是20万吨级，但是实际上进长江航道的实际载重只有9.7万吨。此时吃水深度是11.2米。
那么航空母舰能走长江水道么？
美国的超级航母尼米兹级和福特级12.5米，已经退役的著名超级核动力航母企业号和超级航母小鹰级的吃水12米，中型航母戴高乐吃水9.43米，俄罗斯库兹涅佐夫号吃水是9.76米，轻型航母英国无敌号吃水8米。我国航空母舰“辽宁”号的满载吃水为10.0米。
所以，从现在的数字来看，超级航母基本够呛，而中型航母和轻型航母可以进入长江水道到达南京港一带，吨位更高就不行了。
除了吃水，还有航道江面的净高，既然都往上进不去，那就略去不说了。
长江航道最深处应该在三峡大坝处，正常蓄水150米左右。如果题主愿意，可以航母弄到三峡水库里自由的驰骋。
希望我们的答案能够帮助到您，以上。
赏金掠食者
想知道答案先看看我国航母的吃水线是多少？
我国的第一艘航母辽宁号，标准排水量为54,500吨，满载60,900吨
舰长304.5米，吃水线长270米
舷宽75米，吃水线宽38米
吃水深度10.5米
所以除了 三峡水库里的储水段外，那长江的主干道只要超过吃水宽度和吃水深度就可以航行。
我就不一一列举每段长江流域的水深了，列几个给大家参考：
宜 宾－－兰家沱 1.8米
兰家沱――娄溪沟 2.5米
娄溪沟－－羊角滩 2.7米
羊角滩－－白 尾 2.9米
白 尾－－武 桥 3.2米
武 桥－－皖河口 4.0米
这样大家应该都懂了吧，所以航母不是不能走， 是大部分走不了，也有深度超过航母吃水线的，只是少部分，不具有参考性。（答的满意的关注一波呗）
柯基小兵
航母不可以开进长江：首先：长江水深不等，最深处应该在三峡大坝处，正常蓄水深度有150米左右，宜 宾－－兰家沱 1.8米，兰家沱――娄溪沟 2.5米，娄溪沟－－羊角滩 2.7米，羊角滩－－白 尾 2.9米，白 尾－－武 桥 3.2米，武 桥－－皖河口 4.0米， 皖河口――燕子矶 4.5米，燕子矶－－龙爪岩 10.5米。
长江其次，航母吃水深：由于航母的吃水普遍比较深，比如尼米兹级在11米左右，我国的辽宁舰也有9米以上，而长江燕子矶段虽然水深10.5米左右，能够过一艘一万及以上吨位的船不成问题，但是对于航母来说，这个水深并不是十分安全，最后，航母体积过大，长度都超过100米，对于长江而言，蜿蜒曲折的长江之中航母很难调头或转弯，
中国首艘航母辽宁号
吃水
Trafalgar18051021
我想提问的朋友可能是被误导了，因为排水量十万吨的集装箱船不时在长江中转悠！
一般来说，像辽宁舰这样的六万吨级军舰是不可以在长江航行的，因为水深达不到要求。军用舰艇和民用舰艇区别是很大的，不是排水量所能决定和可比的。
如果说在长江航行，那么驱逐舰可以，四万吨以下的军舰都可以。在淞沪会战的时候，日军旗舰出云号就到过长江，而出云号的排水量就达到了两万多吨！所以一艘轻型航母在长江上航行是没一点问题的。
但是如果换上像辽宁舰这样的大块头，长江有大部分区域是不可以航行的，吃水太深，容易搁浅，而且不方便掉头。因为民用的船都是不需要调头的，但是辽宁舰这样的大型军用舰艇就不一样了！所以说航母在长江航行，理论上有些航母是可以的，但是实际中，是没有那个国家会冒险把大型舰艇开到内河！
小司马迁论史
航空母舰进入到长江，只能进入到长江口流域。在往里面走？就不可能了，南京市的长江大桥的高度就限制住航空母舰的通行。
不但是航空母舰不能通过，就连两万吨以上的普通船舶都通不过的。南京长江大桥距离水面的高度只二十几米，这样的高度严重的限制了驶向上游的船舶。向航空母舰这样巨大的舰船？根本就不可能近入到长江流域。
我国的第一艘航母辽宁号，标准排水量为54,500吨，满载60,900吨
舰长304.5米，吃水线长270米
舷宽75米，吃水线宽38米
吃水深度10.5米
所以除了 三峡水库里的储水段外，那长江的主干道只要超过吃水宽度和吃水深度就可以航行。
航母这个东西，是矛，不是盾。是国家战略性攻击武器。摆在内河里干吗？
当然，如果某艘航母退役退出列装，将其弄进内河（长江）或展览或搞成酒店都无不可。
回到正题上来，像辽宁舰这种吨位的航母，只要把长江口某段再疏浚一遍，三峡水库放些水作好配合，可以从上海一直开到重庆。不过那是一个系统工程，多方协作才行。
真正碍航的是长江上的大桥！
航母虽然看起来是庞然大物。【同样的排水量，比运输船舶的甲板要宽多了，它需要内部空间。】吃水一般也就是12米左右。长江下游从崇明岛到江阴要塞在夏天盛水期应该可以慢速航行。
可话说回来，让航母到长江里来干嘛呢？它在正常作业时，是不按航线的，而是开足马力迎风航行，收放飞机必须这样操作。而长江的深水航线只在江心一线，想迎风航行根本办不到。只有广阔的大洋才是它大显身手的最佳舞台！所以不可能有航母出现在内河的场景
雄鹰展翅搏击长空
复兴军事
这个问题呢，其实真的很有意思，估计绝大多数人认为航母是不能进长江的，然而在上世纪二三十年代，还真有一艘航母开进了长江，而且还访问了南京和汉口！这就是英国皇家海军竞技神号航空母舰。
1931年夏季停泊在汉口江面的竞技神号，照片是其舰载机所拍摄，可以明显看到飞行甲板上搭起了防晒天蓬
实际上，竞技神号还不止一次进入长江，在其第二次中国分舰队部署期间，竞技神号就在1929年4月驶入长江，并一直上溯到南京江面，1930年1月28日，竞技神号搭载英国公使兰普森(蓝溥生)前往南京，1931年8月，竞技神号第三次进入长江，这次一直开到了汉口！
所以说，航母不但能够开进长江，上溯到南京汉口都不成问题——前提是航母发展早期的轻型航母
