進入2018年， “變革”已經成為汽車市場的主旋律。隨著國家政策的引導，以及供給側改革效果的逐漸顯現，越來越多的車企在進行自我調整，從投入方向到產品佈局，再到營銷方式都發生了翻天覆地的變化。正是在這樣的大背景之下，歐尚汽車發佈了全新的產品戰略佈局。
新的戰略佈局主要包括：退出傳統燃油麵包車市場，正式向乘用車方向轉型；對旗下全系產品進行了全新市場定位，併發布全新價格體系。
退出傳統燃油麵包車市場
從傳統意義的麵包車市場來講，當時消費者之所以選擇它，更多是因為它物美價廉。而且它非常能裝，充分滿足了四五線城市或者城鎮消費者的載人拉貨需求。也就是在那個時候，長安汽車率先進入這一市場，並通過一系列的高性價產品，讓其成為麵包車行業的領軍品牌。
時至今日，隨著國家經濟的發展，人們生活水平的提高，當初那些消費者已經不僅僅用它來拉貨，更對它的經濟性和舒適性提出了要求。再加上新時代短途物流的發展，以及國家政策的刺激，使得傳統麵包車銷量迅速下滑。面對如此頹勢，歐尚汽車果斷選擇退出傳統麵包車市場。
退出並不意味著放棄，歐尚汽車將多功能MPV歐諾S推入新的微面市場，價格也將下探至3萬元，其售價區間為3.49萬~5.19萬元。如此一來，歐諾S不僅很好的補充了歐尚退出傳統麵包車市場後的市空缺，更將其高品質和高舒適性的特點帶給新時代的消費者。試問對面這樣的車型，消費者哪裡還有理由去堅持原來的麵包車？
轉型乘用車市場
退出傳統燃油麵包車市場的歐尚汽車，用歐諾S來實現了轉型，完成了對微面市場的重新佈局。由此我們可以看出歐尚汽車對於轉型的決心，而這這是歐尚汽車轉型的第一步，藉助之前北京車展上長安汽車發佈的最新戰略，歐尚汽車將進行全面的轉型，進軍乘用車市場。
其實，當下乘用車市場競爭已經非常激烈，合資品牌依舊把控著大部分市場份額。但是近幾年中國品牌的持續進步，也收穫了不錯的市場份額。特別是以長安、長城和吉利汽車為代表的中國品牌，讓我們看到了中國品牌崛起的希望。此時進入乘用車市場，對於歐尚汽車而言，是一個不錯的時機。
特別是當前，80、90後已經成為城市消費的主題，更成為了新城市中的新中產，他們有著許多的共同性：高學歷、高收入等，讓其有著獨特的審美觀、價值觀和消費觀，同時他們對於美好生活的追求和對科技的追逐，也讓他們對於自己的座駕有著更清楚的認知。而歐尚汽車要做的就是為他們提供更完美的座駕，除了已有的歐尚A600、歐尚A800、歐尚X70A和歐尚CX70T，歐尚汽車也推出了新城市新中產的新車型歐尚COS1°。該車將在重慶車展正式亮相，並會在8月份正式上市。
新車+2S，歐尚汽車新形勢
既然決定轉型進入乘用車市場，那必然要有足夠的“彈藥”儲備。在發佈會上，歐尚汽車公佈在2018年-2021年，共計投放10-12款全新車型，平均每年2-3款全新/版本車型推出，屆時將會讓歐尚汽車在市場之中保持足夠的關注度和競爭力。
另外，歐尚汽車還公佈了最新的服務形式。歐尚非常積極地推出全新客戶服務體系，將4S轉變為”N·2S＋1·2S＋X·house“。歐尚將在全國開設只擁有展示和銷售功能的2S店，讓售賣交易聚焦，2018年計劃開店300多家。另外，歐尚汽車將建立一套包含汽車金融等業務在內的售後服務標準，並全面開放；在100個核心城市建立汽車生活空間，成為用戶休閒生活、商務交流、產品展示與體驗的場所；同時，銷售顧問將變為專屬客戶管家，提供車本身、車周邊、生活服務三重管家式服務。
寫在最後
歐尚汽車以退為進，讓我們看到了歐尚汽車的魄力與勇氣，也看到了希望。全新戰略的發佈，以及新車計劃公佈，將為歐尚汽車的發展注入更多的信心。而隨著新戰略的推行，以退為進的歐尚汽車也會邁入全新的發展階段。
閱讀更多 文書車雲 的文章
