luhuanxiang
寶馬X5和奔馳GLE屬於同一級別的豪華中大型SUV，從車身尺寸到產品定位，以及用戶定位，基本都大致相同。寶馬X5在國內的主力銷售車型是28i和35i版本，官方指導價售價為：69.99-99.49萬元。
之前的50i版本基本已經停產，而混合動力版本和X5M，完全不是走量的車型，基本處於有價無市的狀態。而奔馳GLE除了兩款柴油版車型外，比較暢銷的是320 4MATIC和400 4MATIC，官方指導售價：71.98-89.58萬元。轎跑版的500 4MATIC、AMG 43、以及AMG 63畢竟是少數低調富豪才會選擇的車型。
那麼問題來了，為什麼有人覺得現在的寶馬X5和奔馳GLE不是一個級別的車？我個人認為，問題出在排量和價格上。寶馬X5為了降低購買門檻，推出了四缸2.0T版本車型，這一舉動雖然讓很多人嗤之以鼻，但是銷量增長卻顯而易見。很多人覺得寶馬X5這個級別的豪華SUV，裝配一臺四缸2.0T發動機，是降低身價的表現。
動力是否夠用暫且不談，總感覺四缸發動機要比六缸發動機，低了一個級別。但是且從價格上，寶馬X5 2.0T車型的價格並不比奔馳GLE 320 4MATIC便宜。這下就尷尬了…同樣都是入門版車型，一個是四缸2.0T，一個是六缸3.0T，差了倆氣缸，可是價格卻差不多。雖然是同一級別車型，但是從心裡上多少有些過意不去。所以，很多奔馳粉覺得寶馬X5和奔馳GLE，不是一個級別的車。
巖哥的觀點：雖然寶馬X5的入門版車型採用四缸2.0T發動機，但是動力數據和加速表現上，並不比奔馳GLE的3.0T低功率發動機差。如果能過得去自己心裡這關，其實2.0T的寶馬X5還是不錯的。但是要追求加速的平順性，還是奔馳GLE的六缸發動機更好一些。
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巖哥侃車
專業汽車銷售在價格上解釋一下！
第一寶馬x5！
現在港口售價最低達到了65w！性價比確實高！就算高配的m售價也不足80w！
再看奔馳GLE！
中規320可能價格接近x5，但是如果是gle400！最低也需要78w！如果是加拿大版更是接近90w！
至於如何選擇，還是看個人吧！
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
天津成諾汽車
寶馬x5和奔馳gle該是屬於同一個級別，相比較而言，二者無論是從空間上，配置上，內飾上，還是動力上都是一個級別的對手，可能在細節上，兩款車有不同側重，可能奔馳的內飾做工更加精緻一些，寶馬的動力和操控更好一點。可能在終端售價中X5的價格會比奔馳GLE要便宜一些，但是在BBA的行列對比中，奔馳一直都是比同級別的寶馬，奧迪要貴，就如同，沃爾沃S90低配落地價格跟奔馳C200L差不多，但是沃爾沃S90還是和奔馳E是一個級別的車型，不會因為價格差距就抹殺級別的差距。
優信車生活
因為這一代Gle實在太老太醜，嚴格的說這一代Gle和老E系是一個時代的產物。別看奔馳現在春風得意，你看看老E銷量有多慘不忍睹。而X5外型標準陽剛方正。符合主流審美。各項指標數據都屬標杆水平。Gle雖經歷幾次小改款但外型還是過時，連奔馳最引以為傲的內飾優勢也不復存在。外型醜，內飾是上一代水平。自然不如X5受歡迎。不過好消息是2018年全新Gle即將上市。到時候用上S級，E級那個萬金油雙屏內飾，銷量肯定大漲。不過作為奔馳車主吐槽幾句，S級那個內飾實在用爛了，不僅E都用上，接下來新Cls，新Gle，連新A級都要用。再好的東西一氾濫肯定會膩。到時候奔馳全系內飾都一個樣，好日子能維持多久呢
honey志
寶馬x5的銷量下滑應該是在16年，那時候奔馳的suv家族整體改款更名。當時的ml也更名為現在的gle，而平行進口的市場在售的主要以中東版，加版以及少量的美規版本。現代感和運動化外形給當時的gle加分不少，但是內飾其實變化並不大，智能鼠標和立式導航屏可能在當時還有一定的優勢，但是跟奔馳的s級內飾比真的算是很古板，而奔馳其他的競爭對手很多現在已經做的比奔馳好很多。比如奧迪q7的可伸縮式的導航，內飾整體更豪華，還有路虎的攬勝運動版，18亂攬勝運動版的內飾採用雙屏幕的處理顯得更加的精緻而奢華，跟奔馳同時期改款的沃爾沃xc90做的相對要比奔馳好很多。總之，奔馳gle其實如果不論品牌價值，在這個suv級別裡我覺得做的只能算是中規中矩，並沒有很大的突破。再說為什麼寶馬x5在平行進口市場就會衰敗了，改排量應該是對平行進口x5最大的打擊，寶馬中國為了打壓平行進口市場要求美規版x5的排量微調大於3.0，大幅提高了美規x5的綜合稅，使得配置又好又便宜的美規x5在平行進口市場裡絕跡了，取而代之的是中東版，墨西哥版的寶馬x5，這裡我不提及x5m，因為寶馬和奔馳一直的競爭力就是價格，這些版本的x5現車量在當時並沒有得到有效的供應，中東版的x5很多沒有座椅加熱，配置的缺陷是一個方面，再說x5的自身問題，x5真的改來改去沒有什麼實在的變化，市場是逐步流失的，車商也慢慢失去了信心，很多放棄了x5改做其他車型，其實最大的打擊還是那次改排量，不然x5還是可以保證一定的市場份額的。最後不得不說的就是奔馳的品牌價值，轎車賣的好無可厚非，因為豪華的內飾碾壓，但是suv的內飾真的一般，不過用不了多久也要更換s級內飾了，我認為suv賣的好首先是佔了早改款的先機，後期支撐銷量的就是奔馳的品牌和口碑。。
平行進口車張成亮
除非真不懂車的，否則就不會說X5和GLE不是一個級別的車這樣的話了。兩車都屬於中大型SUV，不過，奔馳的SUV系列幾乎都比寶馬、奧迪的在尺寸上要小一點。但奔馳就是奔馳，只要它用心去做，就不會差。比如原來的GLK，後座位太擠了，幾乎無法坐人，新款GLC車長、軸距都加了不少，銷量立馬就上去了。原先奔馳SUV系列的名稱也比較亂，什麼GLK、ML、GL，現在統一為GLA、GLC、GLE、GLS，對應轎車的各個級別，一目瞭然。名正則言順，所以，奔馳只要做好產品，寶馬、奧迪就得花把子力氣了。
奔跑著馳騁
我家裡剛好ABB都有。但寶馬是X3，奔馳剛好是GLE，X3買得早，當時是60淨車價。GLE是前年買的，80淨車價。都買的國行。說下感覺吧。x3的操控比gle確實好不少。我同學買的X5，我也開過不少，感覺和x3類似。指向，油門反映，和GLE感覺都不一樣。說得通俗點，就是個20來歲小夥子和40來歲中年人比較一樣。但你要中年人偶爾拼一下也沒問題。哈哈哈哈
qzuser
這代GLE就是老款的ML換了個名字，從外觀到內飾到動力系統都沒任何新意，人家是換湯不換藥，奔馳可好湯都懶得換咯直接改個名字。還是看看美規3.0T的X5吧，性價比實在太高了，操控不說大家都知道，大屏很爽，氛圍燈很酷~
午夜檸檬茶
同一個級別的車，都是五座豪華SUV，寶馬X5有低配入門級的車，售價64萬起步！奔馳GLE400的起步價得76萬！但高配價格差不多的情況下，兩者沒有高低之分！都喜歡！銷量寶馬好點！
海晟程I53II330678
純屬個人臆想吧，個人還是喜歡寶馬X5，寶馬X5是SUV領域的開創者，無論是中規進口還是平行進口，X5都是同級別最有競爭力的車型，GLE的內飾實在欣賞不來，X5提前推出2.0T4缸發動機本來就是發展趨勢，只是奔馳暫時還沒推出罷了，況且GLE320的動力也沒什麼絕對優勢！
