在建的黃固特大橋
吊車臂杆林立的京雄鐵路黃固特大橋工地
5月25日，中鐵十二局京雄城際鐵路大興制梁場開始架樑
技術人員在大興制梁場進行提樑作業
毗鄰京滬高鐵的黃村火車站道岔連續梁
箱梁鋼筋籠入模運送途中
施工人員在進行箱梁張拉作業
這是沒有硝煙的戰場，這裡因為河北雄安新區的建立而備受世人矚目。京雄城際鐵路（原為京霸）全長92.78公里，中鐵十二局承建其中28公里。從2016年12月厲兵秣馬、沙場點兵的激情澎湃，到2017年8月前的枕戈待旦，再到2017年8月之後的“劍鋒所指、火力全開”的龍騰蛇卷。毗鄰京九、京滬鐵路線上的京雄鐵路工地，一個個樁基、一個個承臺、一個個橋墩，如雨後春筍傲然挺立。
至2018年5月，項目部徵地拆遷工作已完成98%，線下主體工程突飛猛進；大興制梁場一路領跑，箱梁認證、T梁認證如期完成，批量生產蓬勃展開；箱梁架設已於7月初開始徐徐向前；根據現場需要，和廠家聯合研發改裝的高48米提樑機，如鶴立雞群，舉重若輕，成為全線的耀眼明星。目前，各項工程任務倒排工期，一日一檢，正穩健推進。
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